[Mécanique] remplacer une pastille de dessablage

J'ai remis ma ES en eau ce soir et là

L'eau coule derrière le bloc, il ma semblé voir que çà sortait par une pastille de dessablage sur le bloc en fonte

es ce possible

ou trouver d'autres pastilles

je ne sais pas te répondre, mais je te fais une suggestion : va sur le forum Simcaworld et fait une recherche avec "pastille de déssablage", tu vas trouver des choses.

Tu dis que tu remets en eau la ES. Une question bête : le moteur n'a pas gelé cet hiver, avec un reste d'eau dans le fond du bloc, et ça aurait pété au gel?

Pour les pastilles, ça ne doit pas être difficiles à trouver, il faut regarder le diamètre dans la RTA. Mais je n'en ai jamais cherché.

Il y en a toujours sur ebay Angleterre : cherche avec "Talbot core plugs".

http://motors.shop.ebay.co.uk/items/_W0QQ_dmptZUKQ5fCarsPartsQ5fVehiclesQ5fCarPartsQ5fSMQQ_sopZ10?_nkw=talbot+core+plugs&_sacat=9800&_trksid=p3286.m270.l1313&_odkw=core+plugs&_osacat=9800

et en particulier :
http://cgi.ebay.co.uk/Core-Plug-set-C15-Talbot-Alpine-Bagheera-Horizon-Minx_W0QQitemZ310121011377QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item310121011377&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318

Merci pour les liens

Le moteur a passé 8 ans sous une tôle, quand je l'ai ressorti l'humidité avait fait quelques dégâts

Apparemment elle est rouillée sur le bas. Il n'y avait pas d'eau dedans cet hivers, mais là vu que je viens de remonter la pompe à eau, je voulais faire un rinçage du circuit.

Je ne sais pas comment çà se change et si il faut que je tombe le moteur pour la faire

Si ça peut t'aider, photos du manuel d'atelier (en anglais, je n'ai que ça...)



D'autre part, comme ces blocs moteur ont été montés sur Peugeot 205 et 309, ainsi que Citroën C15, on devrait pouvoir prouver ces pastilles dans le réseau Peugeot-Citroën.

Tu peux lire ça : (notamment la réponse de Bacalan) :

http://simcaworld.com/forum/viewtopic.php?t=5405&start=15

Bonjour ca m'est arrivé sur ma P60 une pastille avait sauté et j'ai été obligé de tomber le moteur pour la remettre mais c'était il y à bien longtemps......

J'ai donc commandé des pastilles sur ebay, re merci Bruno pour les liens.

Je remets le lien http://cgi.ebay.co.uk/Core-Plug-set-C15-Talbot-Alpine-Bagheera-Horizon-Minx_W0QQitemZ310121011377QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item310121011377&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2

Juste il faut préciser au vendeur le diamètre des pastilles, pour nos 1100 il faut du diamètre 32

Je vais tenter une explication pour le remplacement d'une pastille


Il faut tout d'abord extraire la vieille, avec un tournevis on la traverse afin de ne pas la laisser tomber dans le bloc



Il faut la faire basculer en la tapant sur la bas, sans faire de trace sur la portée du bloc
Nettoyage de la portée et surfaçage avec un papier fin, 600 par ex



Prendre une douille du bon diamètre ,21 facom par ex , puis mettre du stop filet ( bleu de préférence) sur le tour de la pastille
L'engager dans le trou et la cogner tranquillement pour qu'elle rentre





Ca rentre pas trop difficilement mais il faut faire attention de ne pas l'enfoncer de trop
Il suffit de regarder à quelle profondeur sont les autres



Un coup de chiffon pour essuyer le surplus de colle, le stop filet ou frein filet sert à maintenir en place la pastille mais aussi à prévenir d'éventuelle fuite.

ET VOILA

Excellent !

Merci beaucoup pour le "reportage" !

excellent; ca va faire un très bon tutorial