| | simca 1100 ti |  |
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michel60
pilote 1100 TI
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|  Sujet: simca 1100 ti  Mer 03 Juin 2009, 12:13 pm | |
| Vu sur la revue échappement d'aout 1973.  |
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phoz182
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Mer 03 Juin 2009, 2:32 pm | |
| joli! dommage qu'on puisse pas lire le texte!!!!
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Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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michel60
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Mer 03 Juin 2009, 10:19 pm | |
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phoz182
Admin
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Jeu 04 Juin 2009, 9:10 am | |
| tu n'as pas de scanner?
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Fabrice
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michel60
pilote 1100 TI
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Jeu 04 Juin 2009, 11:26 am | |
| Alors là,si tu peux pas lire,il faudra aller faire un tour chez afflelou....lol  |
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phoz182
Admin
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Jeu 04 Juin 2009, 11:35 am | |
| alors là c'est parfait 
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bruno 09
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Jeu 04 Juin 2009, 11:52 am | |
| Vous avez vu l'assiette, si on peut appeler ça comme ça, de la voiture sur la photo du haut? Faudrait changer les barres stab !!  Hein, Michel ?  |
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phoz182
Admin
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Jeu 04 Juin 2009, 11:56 am | |
| bruno t'est indécrottable
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Fabrice
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bruno 09
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Jeu 04 Juin 2009, 11:59 am | |
| Oui, tu as raison,  et je compte l'être jusqu'à ce que Michel ait monté les barres stab de Rancho que je lui ai fournies et vienne prendre mon relais pour dire ce qu'il pense du résultat.  Et note quand même sur le plan strictement technique que ce qu'on voit sur cette photo ne se voit plus "de nos jours". Nessepas ?? |
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phoz182
Admin
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Jeu 04 Juin 2009, 12:01 pm | |
| je le ferait aussi, comme ca je donnerais mon opinion
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Fabrice
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west 85
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Jeu 04 Juin 2009, 10:12 pm | |
| c'est vrai qu'a l'époque ils aimaient pousser les limites des voitures, de nos jours ça serait une incitation a la vitesse  |
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Mathieu Viollet
Admin
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Ven 05 Juin 2009, 7:45 am | |
| et alors _________________ Mathieu Matra Rancho X "amélioré", 1982 Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir) Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne) Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969 Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces J'aime me battre  "...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962) |
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phoz182
Admin
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Ven 05 Juin 2009, 9:41 am | |
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Fabrice
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michel60
pilote 1100 TI
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Ven 05 Juin 2009, 12:37 pm | |
| C'est prévu de changer les barres dans 15 jours,j'ai le kit silenbloc de chez simon,merci bruno et mathieu,et j'ai trouvé les btr 7x100 tout simplement les fixations de sièges de ma ti sont des btr 7x100,j'ai pas regardé sur mon break,j'ai un copain qui m'a dit que on en trouvé sur golf et boite à vitesse renault,dans le commerce trés dur!! quand j'aurais monté ces barres je vous donnerais des nouvelles. |
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Mathieu Viollet
Admin
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Ven 05 Juin 2009, 4:03 pm | |
| tu dois pouvoir trouver du 7x100 dans la gamme restagraf...  _________________ Mathieu Matra Rancho X "amélioré", 1982 Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir) Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne) Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969 Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces J'aime me battre "...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962) |
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phoz182
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti Ven 05 Juin 2009, 4:03 pm | |
| je plussoie 
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Fabrice
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| | Sujet: Re: simca 1100 ti | |
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