Soufflets de cardan et rotule de train

Salut,

Je cherche des soufflets de cardan pour ma 1100, j'en ai un qui est mort. Je me rappelle que le sujet a déjà été évoqué sur le forum mais impossible de le retrouver...
Tant que j'y suis, mon dernier CT indiquait une rotule de train avec une protection défectueuse. Je connais rotule de direction et rotule de suspension mais la rotule de train, c'est laquelle ?

Merci.

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sur les controle technique, il parle de rotule de trains et n'utilise pas le terme rotule de supension, ils ne sont pas toujours tres claire , et n'indique pas forcement la piece precice, ils parlent souvent de demi-trains et/ou rotule, j'ai souvent le cas au boulot.
pour les soufflets de cardans si c'est cote roue tu a possibiliter de mettre de l'adaptable que tu trouves dans tout les magasin de piece detaches, se sont des soufflet qui se coupe a la taille du bol du cardan, c'est plutot pratique.
voila pour info, en esperant t'avoir aider!

SALUT.
se sont effectivement les rotules de suspension
si c'est l'inferieure bon courrage elle est serree a 34 dan/m
pour les soufflets de cardan je te deconseille les adaptables c'est de la m....
il y en a sur ebay pour 20 euros en achat immediat

Merci à vous deux

Pour le soufflet de cardan, c'est celui côté roue qui est mort. La rotule je ne sais pas, je dois regarder ça de plus près mais maintenant que je sais de quel type de rotule il s'agit je vais pouvoir en acheter. Sinon Phil n'est pas le premier à me conseiller d'éviter les soufflets adaptables parce que c'est plus difficile à monter, je pense en prendre des spécifiques 1100. Quelqu'un a-til déjà essayer ceux d'eBay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110444311104&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

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je suis d'accord avec phil 52 pour les soufflets , c'est pas aussi resistant que de l'origine, je te disais ça juste au cas ou tu galere pour en trouver en origine, ca depanne quand meme. sinon , je ne sais pas ce que peux valoir ce d'ebay, c'est difficile de donner son avis sur une photo, on ne se rend pas bien compte de l'epaisseur ni de l'elasticiter du caoutchouc, je n'en ai jamais utiliser.
tout ce que je peux te conseiller, c'est de bien demonter ton bol en declipsant les griffes et de bien enlever la vieille graisse nettoie bien au degraissant en plus ce sera plus pratique si tu n'as pas de cone pour l'enfiler, si tu as un cone pour le mettre trempe ton soufflet dans une casserole d'eau chaud il sera plus elastique et mais un peu de liquide vaisselle sur le cone a defaut de graisse a pneu , dans tout les cas je te conseil le demontage du bol c'est le mieux pour verifier les galets du tripode et aussi si ton bol n'es pas marquer a l'interieur, si c'est le cas change ton cardan car si il ne claque pas encore il ne devrait pas tarder, sinon avant de remettre ton bol bourre le bien de graisse propre pour cardan.
en esperant que ces quelques conseils te serviront.

j'ai acheté les miens à auto industrie...

Merci pour les conseils de montage ! Je sais pas si y a un Auto Industrie par chez moi, ya un truc dans le genre je vais aller voir ça

AD, ou autre vendeur du genre, c'est du tout venant qui se trouve facilement genre 12 euros pièce au max

13 euros et des brouettes ttc de mémoire