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Bonjour
J'ai 36 ans habitant prés de Lens (pas de calais) et je posséde une Talbot-Simca 1100 du 27/08/1980 depuis le 28/12/2009, pour une utilisation journaliére, elle a 31000 d'origine, sinon je posséde une Opel ascona B de 1978 en cours de restauration.
Voila je suis un vrai malade de voiture ancienne toujours les mains dans le camboui !!!
Bonjour a tous

Bienvenu à toi,alors bien sûr des photos de ta 1100,quand tu pourras!

Salut et bienvenue ici !

Les nouveaux membres affluent en ce moment et ce n'est pas pour nous déplaire ! Alors comme ça tu roules en ancienne au quotidien ?

Je t'invite à faire un tour par ce sujet afin de découvrir le forum.

++

Salut et bienvenue, vivement quelques photos de tes autos.

a+

bienvenue ici

Merci a tous, j'essaye de poster les photos au plus vite

Voici mon opel

Donc voila mes photos, et oui je roule tous les jours depuis fin 2009 en anciénne

Belles autos!!! Si tu roules tous les jours en ascona tu dois pas souvent tomber en panne!!! C'est robuste et fiable ces betes! comme la 1100 du reste.

D'ailleurs je pense très souvent me remettre a rouler en ancienne tous les jours. Le soucis c'est toujours les longs trajets en famille. Faut trouver un modèle capable de faire ca. Ou bien l'améliorer dans ce sens. Je pense la GS ou a la 1100 break.

Oui il faut trouver un modéle fiable, avec un bon chauffage et ventilation pour l'hiver, j'ai un ami qui avait une GS il était toujours en panne? la 1100 break me semble plus fiable mais ça n'engage que moi, pourtant j'ai déjà eu 4 citroen (2CV, ami 8, Xsara 3 portes moteur TU)

jmdj1973 a écrit:

Oui il faut trouver un modéle fiable, avec un bon chauffage et ventilation pour l'hiver, j'ai un ami qui avait une GS il était toujours en panne? la 1100 break me semble plus fiable mais ça n'engage que moi, pourtant j'ai déjà eu 4 citroen (2CV, ami 8, Xsara 3 portes moteur TU)

Bonjour et bienvenue à toi.

heu là tu me surprends un peu pour ce que tu dis sur la Gs, de mémoire c'était une bonne auto! Pa sde soucis de refroidissement, juste des sphères à recharger tout les 100000, pas pire que de changer des amortos!.....
Mois à une époque, j'ai roulé dans un vieu break 1220 club, et malgré son bon kilométrage sa roulait!

heu pour ma part, ben au quotidien je roule en poire! (r14) mais j'ai aussi une concurente directe de ton opel, une r18 de 79! mais je ne la sort que quand il fait beau! Tout comme ma 1100 du reste...

Bonjour et bienvenue sur le forum entièrement dédié aux Simca 1100 & Matra Rancho !

phoz182 a écrit:

Belles autos!!! Si tu roules tous les jours en ascona tu dois pas souvent tomber en panne!!! C'est robuste et fiable ces betes! comme la 1100 du reste.

D'ailleurs je pense très souvent me remettre a rouler en ancienne tous les jours. Le soucis c'est toujours les longs trajets en famille. Faut trouver un modèle capable de faire ca. Ou bien l'améliorer dans ce sens. Je pense la GS ou a la 1100 break.

Mais...il suffit de te trouver une Matra Rancho...que diable !

Tu auras tout...une caisse Simca, un moteur Simca, une transmission Simca, des freins Simca, suspension Simca...etc !

Le tout complété par la "magie" MATRA de l'époque pour en faire une autre voiture...!

Mais si vous voulez, je vous mettrai un post spécifique sur l'origine et la vie de la Rancho entre 1975 et 1985...de ROMORANTIN...jusqu'au plus lointains pays du monde !

Bien sur qu'on le veut