Votre 1100 préférée.

Parmi vous, certains ont pu essayer plusieurs modéles de 1100. Lequel a votre préférence.
Pour l'instant mes expérience en 1100 sont très limitées mais quand je fais tourner ma Ti, quel bruit !

Salut,

Je n'ai jamais essayé d'autres 1100 que ma ES mais étant amateur de coupés ou pseudo-coupés, ma préférence va à la 1100 TI 3 portes.

++

La TI bien sur ou une S avant 1972 ,quoique la S après 1972 va très bien aussi ,mais je ne rechignerai pas pour une ES ,en fait elles sont toutes attirantes

Pour moi, ce sont celles des millésimes 1972 à 1974 : petits feux et malle bombée.

J'ai longtemps eu un faible gigantesque pour la Spécial, mais... ma "modeste" GLS a fini par m'envoûter totalement, et si par malheur ma bleue connaissait une fin malheureuse, je rachèterais... la même !

Il y a aussi celle qui fait d'une pierre deux coups : la rare ES à petits feux !

Je ne peux avoir d'avis vu que je n'ai pas de quoi faire de comparaison, c'est ma première 1100. Et je n'en avais jamais conduit.

bah a part le vf2, je n'ai jamais essayé d'autre 1100

Eh bien moi, je les ai pratiquement toutes conduites, de la 5cv à la TI en passant par la plupart des 6cv,de presque chaque millésime, tous les degrés de finition, et des versions bas et haut taux de compression. Aujourd'hui, outre la mienne, j'ai le plaisir de pouvoir conduire de temps en temps des 1100 quasi neuves appartenant à des copains. J'ai donc pu me rendre compte de l' évolution en 14 ans de carrière, et c'est pour ça que je préfère les versions les plus récentes, pour leur confort (sièges notamment) silence souplesse et agrément du moteur, direction moins ferme à partir de 77 ainsi que l' amélioration assez nette du passage des vitesses. De plus, je préfère également les derniers modèles de tableau de bord, à mon gout les plus esthétiques, de même que les gros feux arrières que j' aime beaucoup. Et si je devais en élire une, une TI de 77 ou 78, pour sa puissance, sa présentation et son degré d' élaboration. Ou bien une LS 6cv de 72, avec le hayon bombé et les pare-chocs aux butoirs chromés, version de base totalement boudée donc presque disparue mais qui a pour moi un charme affectif énorme. Mais à l'heure actuelle je n' en connais hélas pas.

j'ajouterai tout de même que le GRAAL absolu reste tout de même la TI phase 1, la plus sportive de toutes et son tableau de bord fabuleux.

simca33 a écrit:

j'ajouterai tout de même que le GRAAL absolu reste tout de même la TI phase 1, la plus sportive de toutes et son tableau de bord fabuleux.

Bon, je confirme !!

À lire tout ça, on se dit que la 1100 est vraiment boudée en collection !

2 millions d'exemplaires, pas loin de vingt ans de carrière en comptant les utilitaires, des déclinaisons tellement nombreuses qu'on a du mal à toutes les retenir, plein de changements, plein de couleurs...

...et pourtant, pour trouver des 1100 dans la presse, la rue ou les expositions... faut se lever tôt !

Cela viendra, profitons des prix bas.
Il y a aussi une finition intéressante, c'est la S série 1 en bleu et faux bois. Pas du meilleur goût mais tellement typique.

pour ma part j'ai trouvé la petite 1100 de 1968 toute simple qui était à la sortie sud ouest terriblement craquante. Eloge de la simplicité en somme, ça m'a plus marqué que les Ti et autres spéciales finalement

Voici une petite LS superbe, modèle 71, qui semble flambant neuve. J' en voudrais volontiers une comme ça pour compléter ma collection. Je l' ai trouvé sur "forum auto caradisiac" félicitations à son propriétaire, et s' il vient nous voir sur ce forum, j' aimerais bien voir d'autres pfotos de cette magnifique 1100

Je ne le connais pas, mais j'ai vu ces photos-là également.

J'ai un topic Forum Auto sur ma 1100, parfois les gens postent des photos de ce genre, c'est vrai que je ne pense pas à les faire partager, j'y songerais à l'avenir.

Celle-ci est magnifique, en effet. Pleine de charme, et ça me rappelle un titre de l'Auto-Journal (pour la 1307 GLS de mémoire) : "Belle dans sa nudité".

Histoire de se faire du mal, une cousine partie en "prime à la casse"

Dommage pour cette belle rouge !


Moi ma préférée c'est la Ti premier modèle en rouge ou en jaune (comme mon ancienne !), jamais revu un tableau de bord aussi sympa en série sur des voitures moyennes !

phoz182 a écrit:

bah a part le vf2, je n'ai jamais essayé d'autre 1100

c'est con j ai pas pensé a la proposé mais c'est avec plaisir que je t aurais prété le volant

pour ma part j ai eu aussi une gls 71 mais vraiment trop molle par rapport a la speciale

le graal ti 3 porte jaune serie 1

on aurait échangé, tu aurais été super décu c'est sur le vf2 c'est vraiment le monde du dénuement total, pas de perfos, pas de conso, pas d'insono....

t as oublié pas de frein.....

pour ma part hormis la ti ph.1 je rejoins olivier pour celle ci[img][/img]

mels a écrit:

t as oublié pas de frein.....

maintenant si

c est exactement le méme interieur que celle des parents !

simca76 a écrit:

c est exactement le méme interieur que celle des parents !

bleu