Compte tours

Bonjour les gens,
Je ne retrouve plus, quelqu'un avait mis une photo du branchement du compte tours.
Je vais changer mon bloc compteur jaeger contre un veglia avec compte tours. Mais comment c'est-y que ça se branche, côté compteur et côté allumeur?
De plus, j'aimerais mettre le compteur au kilométrage actuel de la voiture, galère ou non?
Merci.

Bonsoir lebarbu,

regarde ici, tu auras je pense toutes les réponses.

https://simca1100.1fr1.net/electricite-f33/installation-comptetour-t1145.htm

Tu as besoin de tirer un seul fil, celui qui vient de la bobine. (EDIT : si faisceau antérieur à modèle 71, si postérieur le fil est présent)
Le compteur tour est alimenté en 12 V par le panneau lui-même.

Pour le kilométrage compteur, aucune difficulté : tu ouvres le compteur, et tu peux tourner les rouleaux comme tu veux (il y a une lame à soulever pour les libérer en rotation, je l'ai déjà fait mais je ne me rappelle plus exactement).
Si tu ne trouves pas, dis-le, car j'en ai de déposés et je pourrai regarder ça de plus près.

OK merci.
Mais je viens du garage. J'ai regardé le tableau de bord que j'ai et ARGH!
La vitre devant le compte tour est cassée et recollée, ça je le savais, j'avais prévu de mettre la mienne à la place mais le gars a mis trop de colle (de la superglue, bien sûr), il y en a sur le compte tours. Ca, encore je dois pouvoir le cacher. C'est en démontant que argh! Les graduations sont sur la vitre! Je l'ai dans le fion! Un compte tours sans graduation, c'est débile!
Merde, acheté 30€ et faut que je trouve une autre vitre! Fais ch...suer!

Je dois avoir de la m.... dans les yeux, le titre du sujet "installation compte tour" y'a pas plus clair! Et je l'avais pas vu.

Tu ne pourrais pas refaire les nombres avec des lettres transfert blanches, collées sur le compte-tour ?

Bon, il faut trouver la bonne typo, pas facile...

J'y ai pensé. Dès demain, je cherche ça.
Purée, faut 9 "0".

Il est possible qu'il existe aussi des lettres transfert "inverses", c'est à dire destinées à être collées à l'envers d'une vitre tout en apparaissant dans les bon sens.

Autre solution : sur Internet il y a des sites pour commander des transferts sur mesure, tu peux faire faire tout ce que tu veux
Le choix est illimité : typos/couleurs/taille... et tu peux commander en "inversé".

J'ai déjà utilisé.

Ah, et les prix?
Tu as le lien?

Tu auras du choix ici :

http://www.google.fr/#hl=fr&source=hp&q=lettrage+adhesif&btnG=Recherche+Google&fp=592813ed5dd25f4a

Il y a un imprimeur ici qui fait un peu de tout en autocollant, je vais aller voir.

Regardes si il marche déja

HAHAHA! Même pas pensé! Tellement préocupé par c'te vitre! Pas con, merci.

Sur ma première 1100 (GLS de 73) et avant de monter le tdb de Ti, j'avais monté un tdb de spécial comme toi et je n'avais rien fait d'autre que de le brancher à la place de l'autre et le cpte tour fonctionnait

Plus simple y avait pas ! et c'était pareil pour tdb de Ti.

A voir...

Tu as raison Subax, c'est possible, si le fil nécessaire est déjà présent dans le faisceau.

0r, d'après la RTA, il est présent à partir des modèles 71.
C'est le fil N° 15, le fil d'alimentation +12V de la bobine étant le 10 B.

Il suffit de regarder aux deux extrémités de ce fil :

1 - côté bobine : il est branché à la borne "rupt". Si le fil n'existe pas, seul l'allumeur (les vis platinées) est branché à cette borne. Rien d'autre.

2 - côté compteurs : le fil arrive dans la dernière des 12 bornes, tout à droite.
Soit le fil est là, soit il est absent...

Sur les VF2, ce fil est absent quelque soit l'année (il n'y a jamais eu de compte-tours), et même la fiche correspondante est absente dans la broche à 6 contacts branchée sous les compteurs.

Mais sur le faisceau des berlines, ce fil serait présent sur tous les modèles, à partir de modèles 71.
Auquel cas il n'y a aucune modif à faire pour que le compte-tours fonctionne.

Sur les faisceaux des berlines antérieures à modèles 71 le fil n'existe pas , il faut donc le rajouter.

Ca-y-est, ça marche!
En raison d'une panne d'ordinateur, j'utilise celui du boulot, donc je vous mettrai les photos plus tard.
Je pensais mettre le tableau de bord complet véglia avec ma vitre jaeger, mais, une fois tout démonté, que des surprises! Ces tableaux de bord semblent identiques quand ils sont assemblés, il n'en est rien. Ils n'ont rien en commun. les Accessoires sont tous totalement différents (dimensions, fixations), les vitres ne sont pas tenues du tout de la même façon, les voyants n'ont pas le même diamètre, et même, ça ne se voit que démonté, le diamètre des trous autour des équipement n'est pas le même!
Donc, il ne me restait plus qu'à essayer d'adapter le compte-tour véglia dans le tableau de bord jaeger.
pour le fixer, j'ai du percer un petit trou dans la partie droite du cadran (invisible une fois monté) et agrandir une encoche qu'il a dans la partie gauche. Ce compte tour possède trois fils qui étaient connectés sur des cosses présentes deux près du compteur et une près de la t° d'eau. Mon tableau de bord n'a pas ces cosses. Alors, j'ai utilisé les trous présents au fond de l'emplacement du compte-tour pour passer trois fils. J'ai connecté l'arrivée de la bobine directement sans passer par la prise grise (que j'ai pétée en faisant un essai, d'ailleurs, une vraie merde, ce truc!), et j'ai branché le + et le- avec des petites cosses directement sur deux des vis sur la platine à l'arrière du tableau de bord. J'ai galéré avec la remise à zéro du compteur journalier qui s'était fait la malle, tout remonté, et ça marche!
Bon, sans chiffres pour l'instant, je n'ai pas trouvé de truc satisfaisant, mais je sais qu'en haut, c'est 4000, ça suffit.
Je dois être le seul à avoir un tableau de bord d'une marque avec le compte-tours d'une autre.
Bientôt les photos (dès que j'ai mon ordi).
Ca m'a fait du bien de faire comme au bon vieux temps, sans internet. On devient un peu vite des assistés. Dès qu'on a un souci, on ne cherche plus, on demande si quelqu'un sait. Là, je m'a démerdé, c'est plus long, mais c'est marrant.

Au fait, j'ai un peu soufflé la montre et elle re-fonctionne.
Je n'ai rien modifié ou abimé sur mon tableau de bord, des fois que quelqu'un voudrait un jour le remettre en configuration d'origine.

Allez, je craque, j'ai mis mes photos sur l'ordi et je vous les transmets.
D'abord, les differences, les vitres, regardez les fixations en haut, rien à voir:

puis, les entourages, plus petits chez jaeger

La platine à l'arrière, pistes apparentes et gros supports de voyants chez veglia, pas chez jaeger:


Maintenant, les différences d'instrumentation, jaeger en bas




Maintenant, le compte-tours et l'emplacement où je veux le mettre, on voit bien que pour le fixer ça ne va pas

Là, les connexions du compte-tours, fils jaune, bleu et rouge, et les cosses absentes sur le jaeger:


Alors maintenant, on se lance dans la bidouille, d'abord un trou dans le compte-tours:

Le compte-tours en place:

Pour le branchement, on va pas se laisser démonter par des détails, on utilise les trous existants (souci de garder intact le tableau de bord) et on passe les fils:

On branche directement le + et le - derrière, facile et le jaune ira à la bobine:

Le compte-tours en place avec les fils, ben ouais, ça rentre:

Au moment de remonter: "qu'est-ce que c'est que c'brin?":

Le temps de piger comment ça se remet et ça roule:

Et voilà l'travail:

Et en plus, ça marche! Je sais, sans chiffres. Seuls les connaisseurs noteront les deux marques differentes:

Très intéressant, super boulot, et merci pour tous les détails et toutes les photos.

Content pour toi que ça marche.

Très beau travail bravo

bien joué

Eh bé, t'aime bien t'emmerder toi !!

Super boulot de précision et de méticulosité

C'est pas que j'aime m'emmerder mais j'avais acheté 30€ ce tableau de bord pour avoir un compte-tours, j'allais pas le foutre en l'air et en acheter un autre! Les joies du coincoin, on voit pas tout sur les photos, des fois on a des surprises, faut bien se demmerder.

lebarbu a écrit:

Au fait, j'ai un peu soufflé la montre et elle re-fonctionne.
Je n'ai rien modifié ou abimé sur mon tableau de bord, des fois que quelqu'un voudrait un jour le remettre en configuration d'origine.

De toutes les façon tu ne changes rien car la GLS est sortie avec le comptes-tours aussi ,mais en option seulement

lebarbu a écrit:

C'est pas que j'aime m'emmerder mais j'avais acheté 30€ ce tableau de bord pour avoir un compte-tours, j'allais pas le foutre en l'air et en acheter un autre! Les joies du coincoin, on voit pas tout sur les photos, des fois on a des surprises, faut bien se demmerder.

tu veux un plexi gradué pour le compte tours ??

Oh ben je suis preneur si tu as. Mais un jaeger, sinon ça n'ira pas sur mon tableau de bord.
Annonce le prix.

Parce qu'en plus, sur le véglia que j'ai acheté, il y a plein de colle sur le plastique noir (on la voit sur la photo du haut), il manque la moitié des supports de voyants, il manque la pastille bleue des pleins phares. Et je ne parle pas de la planche de bord cassée aux extrémités(désolidariosée des pattes en ferraille) et percée au burin.

j'en ai 3 ou 4 je te regarde ca demain
phil.

Merci.

salut.
bonne nouvelle les 4 sont des jaeger
1000.00 euros piece ca te vas
phil.
on regle ca en mp.

Yo man, no problémo.
Au fait, j'ai roulé aujourd'hui, 4000t/mn à 90, ça pédale vite, ces bêtes.