Silentblocs de barre stabilisatrice de Rancho (diamètre 21mm avant et 18mm arrière)

Bruno

MP envoyé pour une commande complète.

Merci d'avance

Gérard

Pour moi le poids sera légèrement différent puisqu'il y a un pont et boitier de carlorsthat.Je t'envois un MP.

Livraison bien reçue, merci, y'a plus qu'à.

Merci

Moi aussi, bien reçu

Un gars Bruno qui a encore super bien bossé pour les autres

Merci Arnaud

Suite à la commande que j'avais passée chez Simon Auto, il me reste des silentblocs pour la barre stab. avant.

Voir ici : https://simca1100.1fr1.net/t1961-rancho-silentblocs-de-barre-stabilisatrice-avant

Bruno

Tu peux les mettre sur le forum Matra-passion, il y aura surement des intéressés.

bonjour les barre avant simca 1100vf2 de 1983 sont les meme que les rancho ou pas merci

je ne pense pas

Bonsoir à tous,

Gérard, je ne suis pas inscrit à Matra Passion.

Olive, toutes les 1100, y compris les utilitaires, ont une barre stab. avant de 20mm, alors que le Rancho a 21mm.

Mais quand Phil.52 a reçu les SB avant pour Rancho, il m'a dit "j"ai bien l'impression que ce sont les mêmes que ceux des 1100".

A la limite ça serait possible vu qu'il n'y a qu'un millimètre d'écart. (*)

Le problème c'est que je n'ai pas de SB pour Simca 1100 NEUF à comparer avec ceux de Rancho neufs.

Donc je ne peux pas dire aux propriétaires de Simca 1100 qu'ils peuvent acheter ces SB pour leur voiture.

J'attends d'avoir l'occasion d'acheter des SB pour 1100 afin de les comparer.

Si jamais quelqu'un a en stock des SB pour 1100 NEUFS, ça serait sympa qu'il prenne contact avec moi.

Merci !

(*) ce "petit" millimètre d'écart représente 21,5% de raideur en plus !!
En effet, la raideur d'une barre de torsion est proportionnelle à la puissance QUATRE de son diamètre !
(21/20)^4=1,2155

Pour les barres arrière, la différence est colossale : 13mm sur la 1100, 18mm sur Rancho.
(18/13)^4=3,67 !!
Une barre stab arrière de Rancho est 3,67 fois plus raide qu'une de 1100 !
Ce n'est pas la barre du Rancho qui est particulièrement grosse (18 est un diamètre courant), c'est celle de la 1100 qui est anormalement faible.
D'ailleurs ce défaut a été corrigé sur les Horizon (barre de 17mm, mais plus courte que sur la 1100, donc raide comme une barre de Rancho...CQFD

J'ai monté les barres stab de rancho sur le vf avec les silenblocs neufs(merci bruno) c'est comme sur ma ti,c'est bien plus raide et plus agréable à conduire,moins de roulis.

Super Michel, tu as fait vite.

Oui, ça transforme vraiment la voiture.
Je me régale au volant du VF2 depuis que j'ai ces barres, vu que je roule à 80% sur des petites routes de montagne, ou le rôle des barres stabilisatrices est fondamental dans le comportement de la voiture.

Rappelons que le changement des barres stab ne modifie pas du tout la suspension (qui est assurée par les barres... de suspension).

Les barres stabilisatrices s'opposent à l'inclinaison du véhicule en virage, et ont une influence sur le caractère sur ou sous-vireur.

Dans le cas de la pose de barres de Rancho sur une Simca 1100, on a une très forte amélioration dans tous les domaines (notamment nette amélioration de la motricité sur la roue interne au virage).

Je crois que Gianpoalo (purcit) a lui aussi monté des barres de Rancho sur sa 1100 à moteur 1442.
J'aimerais bien avoir son impression après essais...

sur mon vf2, les barres stab de rancho et les amortos a gaz ont transfiguré le comportement. Maintenant ce sont les pneus qui avouent leurs limites (gommards premiers prix)

Colis bien réceptionné dans ma BAL...!

C'est parfait...et comme déjà dit par d'autres...y'a plus qu'à installer tout cela !

Merci pour tout Bruno...!

Pour info,

il me reste 8 paires de silentblocs pour la barre stab AVANT.

Prix : 10 euros la paire + 5,70 de port.

moi aussi j'ai bien tout reçu merci Bruno

Bon allez, go, je te prends un jeu de SB pour barres AV si il t'en reste

Je vais voir avec phil52 si il a une barre stab AV de rancho en rab à mettre avec mon colis

Phiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil ?
Tu es là ?

??????????????????

On aura tout lu, ici.

Patrick, je pense qu'il ne faut PAS mettre une barre de Rancho à l'avant si tu ne change pas AUSSI celle de l'arrière.

En effet, le problème de la 1100 est justement qu'il y a une trop grande différence de raideur entre les barres avant et arrière.
La barre arrière d'origine est beaucoup trop faible, donc la voiture penche en courbe, la conséquence sur le train avant est que l'appui passe TROP sur la roue extérieure au virage, d'où :

- caractère sous vireur
- mauvaise motricité de la roue intérieure au virage.

Si tu mets une barre plus raide à l'avant, tu vas renforcer le problème car tu augmentes le transfert de poids vers la seule roue extérieure.

Si tu dois ne changer qu'une barre, c'est celle de l'arrière !!

ouh la la ....

Je change rien alors....

Si, change celle de l'arrière.

Tu m'en diras des nouvelles.

Et oui Patrick lol !!! surtout l'arrière.

michel60 a écrit:

Et oui Patrick lol !!! surtout l'arrière.

Comme j'en ai pas, le problème est réglé !

No problem, je t'en envoie une.

bruno 09 a écrit:

No problem, je t'en envoie une.

Alors il me faudra les silent blocs, les vis "phil52" et les supports de fixation !

Chiche ??

Est-ce que tu la monterais si tu l'avais ??

bruno 09 a écrit:

Chiche ??

Est-ce que tu la monterais si tu l'avais ??

Ben oui, puisque je vais devoir "tomber" le train AR pour le "traiter", j'en profiterai !

c'est pas d'origine ça!
bravo pour un talibant!

Subax a écrit:

Ben oui, puisque je vais devoir "tomber" le train AR pour le "traiter", j'en profiterai !

Alors là, oui, toutafé, c'est une occasion à ne pas rater !!

La pose sur train AR en place étant assez compliquée, bien que parfaitement faisable.

Sur un train AR déposé, c'est évidemment tout simple.

Je t'ai envoyé un MP concernant le matos.

salut ca se fait simca 1100vf2 merci

ca se fait même tres bien sur 1100 SPECIAL

faut que je le fasse sur la ES, mais il me faut acheter les silenblocs!

Et hélas, n'est-ce pas là qu'est l'os ?, car sont-ils dispo actuellement quelque part ? Autant que je me souvienne, HB ne les avait pas (ça devait rentrer ?) quand on a profité du plan de Bruno (qui avait pris les derniers de chez Simon, non ?), avec les vis Phil52 qui vont bien.