Compte-tours

J'aurais aimé connaître, étape par étape, comment monter un compte-tours sur ma GLS de 1973.

Ces modèles pouvaient en recevoir un en option, et j'ai récupéré celui de mon épave (une Spécial de 1972).

Comme la mienne possède déjà la peinture métallisée et le dégivrage, il ne me manque plus que le compte-tours pour en faire une "toutes options".

Bref, si quelqu'un pouvait m'expliquer comment faire, simplement et par étapes car je suis loin d'être un crack !

EDIT - j'oubliais : la même chose pour démonter proprement ce qu'il faut sur ma GLS (j'ai déjà démonté l'intégralité du tableau de bord de la Spécial, mais je doute être obligé de faire la même chose sur ma GLS, si ?)

Va voir par ici

https://simca1100.1fr1.net/t1649p30-compte-tours?highlight=compte+tours

Thanks !

Faites comme moi, achetez une ES et vous aurez le compte tour d'origine.

J'ai parcouru les différents topics, ça a l'air simple et technique à la fois, j'ai pas tout compris

Je regarderai ça tranquillement la semaine prochaine quand je serai revenu chez mes parents. Et je prendrais quelques photos au passage.

Oui, j'avais pensé que jules venait de le faire mais il s'est déjà manifesté.

En théorie et si le temps n'est pas trop pourri, je commence demain pour le compte-tours.

Donc, commençons par le commencement, je vire quoi (et comment !), pour sortir le compteur le plus à gauche et le remplacer par le compte-tours

ELIX a écrit:

En théorie et si le temps n'est pas trop pourri, je commence demain pour le compte-tours.

Donc, commençons par le commencement, je vire quoi (et comment !), pour sortir le compteur le plus à gauche et le remplacer par le compte-tours

Tu vires l'ensemble ,comme tu as fais pour la grise ,ça va bien se passer

Je vais déjà retirer le compte-tours du bloc compteurs de la grise.

Par contre, rien trouvé dans la RTA

Au passage, une petite question : le graphisme était-il le même pour les compte-tours de GLS et ceux des Spécial ?! Je veux dire : la zone rouge était la même suivant que c'était une GLS ou une Spécial ? J'en doute ! Donc ce sera peut-être un peu "faux", mais tant pis

Le compte-tours, je crois que je vais bien relire les topics consacrés, à tête reposée, parce que j'ai essayé cet après-midi et je n'ai RIEN, mais alors RIEN, compris

Plutôt que de faire n'importe quoi, j'ai laissé en plan et je me suis acquitté à une tâche plus simple : faire fonctionner ma pompe de lave-glace. Elle marche, mais quand je fais les branchements, elle ne marche plus...

Je m'y recolle demain !

pour la pompe de lave glace, c'est pas parce que le moteur tourne qu'elle fonctionne. comme toutes celles de l'époque sur les simca, elle doit être morte. c'est une pompe péristaltique, donc dans le principes 3 galets tournants , qui écrasent un tuyau. ce tuyau fait donc poumon et envoie sois pression le lave glace. mais avec l'age le tuyau, en caoutchouc, craquelle, fendille ou encore se colle. donc il faut ouvrir la pompe et changer le tuyau par un autre, équivalent en longueur, épaisseur et diamètre. et que ce morceau soit bien souple. je n'ai jamais rien trouvé qui aille pour ma part, et j'ai fini par monter une pompe de ford fiesta. depuis, plus de souci.

Merci pour l'astuce.

Pour ce qui est du tuyau, j'ai trois bocaux, donc ça devrait aller, et j'ai déjà changé le tuyau, mais ça donne que dalle.

Je note pour la pompe de Fiesta.

Pour le compte-tours, je résume ce que j'ai compris, vous me dites si je me goure, j'ai lu les topics, mais je nage dans le brouillard.

1. Je sors le compte-tours du bloc de la grise...



2. Je sors mon bloc compteurs de la bleue, je l'ouvre...

3. J'insère le compte-tours de la grise dans l'emplacement (factice) du bloc de la bleue...

4. Je fais les branchements...

5. Je remonte le bloc sur la bleue...

...et en théorie, j'ai bon. C'est ça ?

ELIX a écrit:

Je vais déjà retirer le compte-tours du bloc compteurs de la grise.

Par contre, rien trouvé dans la RTA

Au passage, une petite question : le graphisme était-il le même pour les compte-tours de GLS et ceux des Spécial ?! Je veux dire : la zone rouge était la même suivant que c'était une GLS ou une Spécial ? J'en doute ! Donc ce sera peut-être un peu "faux", mais tant pis

Absolument identiques les GLS comme les S ,seule différence la fixation entre JEAGER et VEGLIA

Sur la GLS comme la S, j'ai du Jaëger !

ELIX a écrit:

Sur la GLS comme la S, j'ai du Jaëger !

Donc c'est du billard

Bon, j'ai sorti mon compte-tours !

J'imagine que je dois garder la vitre avec les graphismes, aussi !

Par contre, une question : sur la 1100 bleue, la planche de bord, je dois obligatoirement TOUT démonter pour sortir mon bloc-compteurs ?

Qui peut m'indiquer le moyen le plus simple et le plus rapide de sortir mon bloc-compteurs ?!

J'ai trouvé : tout est indiqué dans la RTA ! Fallait le trouver, par contre

Alleluia, c'est fait !

Je pensais mettre plus de temps.

Par contre, j'ai fait un essai rapide, je n'ai pas l'impression qu'il fonctionne. Je ferais un essai sur route tout à l'heure.