Petite sortie bourse expo à ROMORANTIN hier

Allez quelques photos de voitures croisées ce matin lors de l'expo Rétroméca de Romorantin

les simca





















une marque que je ne connaissais pas























































Voilà pur cette belle manifestation.

Merci Christian pour les photos

La Bagheera, c'est une Courrèges ?

Oui c'est une courège,elle est à vendre et j'ai les coordonnées mais il y a un peu de boulot dessus et l'intérieur cuir n'est pas de première jeunesse.

merci pour ces photos! c'est sympa

Sovam (la jaune du 36) est la marque d'André Morin (SOciété des Véhicules André Morin).
L'entreprise (Sovam Etalmobil) fabrique surtout des camions magasin (vous avez tous acheté au moins une fois à un marchand qui avait un Sovam Etalmobil), des navettes d'aéroport (enfin ça c'est peut être au passé) et autres, depuis les années 50 à Parthenay dans les Deux-Sèvres (c'est chez moi).

Tout savoir sur André Morin, ou du moins un début : c'est ici sur Deux-Sèvres auto mémoire

Même 203 que moi, absence de toit ouvrant comprise, ce qui n'est pas le plus courant. Mais un peu chargée en accessoires à mon goût.
Le lion de capot ne devrait pas y être et l'enjoliveur Peugeot de nez de calandre n'est pas du bon modèle (mais obligatoire avec le lion car son successeur n'est pas compatible) pour cette représentante des derniers millésimes.

Un vrai H de première génération avec ailes rondes à l'arrière et pare-brise en deux parties, bien patiné.


Et un ch'tit bout de 1501 à côté d'une SM...

C'est le frère d'Hervé?

Non, André Morin fait des voitures, Hervé Morin fait des bourdes !!!

Hello

Que de belles autos oui Je veux la R3

trés belle photo j'aime la r15

Phil, c'est une 17 ! Double phares

Moi aussi j'aime la Ralllye 3 mais pas en blanc. Comment fait-on pour garder ouvert les phares rétractables quand ils sont éteints ? Système bloqué en position ouverte ?

Il y avait de la Citroën et de la belle.

Non Phil a raison c'est une 15 un peu tunné......

Effectivement, il y de l'usurpation d'identité, on aperçoit la grande vitre de custode.

les bagh ont des phares d'ami 8, énorme

Olivier 2B a écrit:

Phil, c'est une 17 ! Double phares

Moi aussi j'aime la Ralllye 3 mais pas en blanc. Comment fait-on pour garder ouvert les phares rétractables quand ils sont éteints ? Système bloqué en position ouverte ?

Il y avait de la Citroën et de la belle.

Désolé Olivier ,mais une R3 c'est blanc ,par contre je ne savais pas que pour une Rallye 3 il fallait l'écrire avec 3 "L"

Merci Christian pour ces belles images

J'y était hier matin, un peu frisqué. Les Mustang il y en avait 2, énorme le bruit du moteur

Je n'ai pas sorti la 1100ES mais j'y suis allé avec la 205 td de 1991 qui a 318000 kms. Elle devient une ancienne elle aussi, d'ailleur je la conserve pour cela.

Artur41 a écrit:

J'y était hier matin, un peu frisqué. Les Mustang il y en avait 2, énorme le bruit du moteur

Je n'ai pas sorti la 1100ES mais j'y suis allé avec la 205 td de 1991 qui a 318000 kms. Elle devient une ancienne elle aussi, d'ailleur je la conserve pour cela.

Le V8 , c'est énorme comme son


Moi ma 205 TD viens de passer 382 000 km , regarde là https://simca1100.1fr1.net/t423p60-quelques-une-de-mes-protegees

Super propre ta 205.

La mienne est un peu plus terne, en plus en juillet une nana est venu s'écraser avec son vélo sur la voiture. Du jamais vu alors que j'étais à l'arrêt. Du coup aile AV et pare brise à changer, capot a réparer. Comme elle est propre l''expert l'a estimer réparable. Maintenant je vais l'emmener chez le carrossier.

Les sacrés numéro ont le tableau de bord des 205 de base si je ne m'abuse.

Jules, bien sûr la Rallllye 3, c'est mieux avec quatre ailes mais en blanc, je trouve ça tarte même si c'est la vraie couleur, sauf pour la présentation. Il y en a eu une bleue et une rouge. Celle qui fut en vente un moment à une fortune.

La rallye 3 vient du musé de valencay,dans le 36.Pour Artur j'ai vu arrivé une 205 ,moi j'étais venu avec la 1501.Par contre je n'ai pas vu les mustangs.......

Oui, la 205 a trente ans et une ou deux versions cultes. Le souci, c'est qu'il y en a encore plein les rues. Elle connaît ce que connaissait la Simca 1000, il y a vingt ans.