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Merci pour les photos, superbe la 1200 S rouge et le VF parait bien conservé

Merci pour les photos, super 1200S rouge

sim404 a écrit:

Merci pour les photos, superbe la 1200 S rouge et le VF parait bien conservé

+1
Sympa les 1200 

il est prévu que j'aille faire un tour au volant

Chasse la sm bleu d'orient. Joli vf2 ph1!

Vraiment de belle voiture 
Et ça doit être le pied de rouler avec la ti à cette vitesse et à ce régime c est du a la boite de l horizon???

tu suis pas Vincent ,c'est la très spéciale ,1400 et ensemble boite pont d'horizon gls
un peu moins dynamique ,quand même que la spéciale ou la TI

désolé j avais pas vu 

y'a moyen de se tromper

Superbe cette 1200 S 

ça c'est fait  

Bonne nouvelle

 TOP!!!

  très fort, trop fort

le secret, rouler .....

ne fais pas le malinois   mais ce n' est pas faux 

passé le moment de flemme,j'ai finalement tombé le tube,la reflexion etant la suivante:
si le joint a brulé ,c'est que c'était pas etanche une fois serré

la regle posé dessus ,c'etait bien creux au milieu ,je passai une cale de 0.90
premier coup de lime







donc a l'étau et 2 heures + tard



j'ai pensé tout d'abord le faire a la ponceuse a bande gros grain ,mais je l'ai pas retrouvé ,j'ai dû
la preter a un copain (qui sera moins mon copain quand je me souviendrai qui c'est )

maintenant une cale de 0.10 passe pas




j'ai quand même démonté le collecteur ,tout va bien



c'est remonté ,l'esprit plus tranquille que si j'avais remonté sans cherché a comprendre .....

Travail de forçat !! 

Bien joué !

c est du à quoi  cette usure ????

BOOOO travail

C’est courant malheureusement 
Une corrosion qui se crée entre joint et collecteur et ça creuse à cause de l’acidité des gaz et de la condensation. Sur le char c’était pareil. Même avec le collecteur changé par un neuf ça recommence à fuir 18 mois après montage (environ 12000km)

C'est surtout au serrage que ça se déforme, non ?

J’ai toujours serré au couple et malgré ça les fuites finissent toujours par apparaître 
Peut être une formation de la platine du deux en un au moment de la soudure des tubes sur celle-ci?

y'a des jours ,je m'aime pas


boulet !!

C'est rageant et ce que je vais ajouter ne console pas, mais ça arrive à tout le monde.

on a effectivement tous nos moments boulets 

c' est les rayures ? car franchement sur la photo cela se voit a peine .C est rageant , mais dit toi que tu l' as fait en roulant , alors que d' autres resteront neuves mais dans le garage ..
tu devrais pouvoir atténuer en ponçant très fin ..

va falloir sortir du gros ,et redescendre ,je sais faire ,j'ai la technique maintenant
mais ça saoule