Ma 1100 GLS de 1972 avec 40700 km

Bonjour,

je suis un nouveau venu sur votre forum. Je réside dans l'oise, je suis collectionneur d'ancienne et je viens de faire l'acquisition de ma première simca après avoir regardé durant plusieures années avec envie tous les modèle.

La 1100 que je viens d'acquérir est une GLS de 1972 avec 40700 km certifié et vérifié. Je suis le troisième propriétaire et j'ai tout l'historique de la voiture depuis sont achat (carnet, carte de garantie, vidange et j'en passe).
J'ai acheté ce modèle à un collectionneur qu'il l'as récupéré à la mort du "papy" qui l'avais acheté neuve. Le collectionneur en ayant trop, il diminue sa collection pour diminuer les frais (c'est vrai que ça coûte cher mais quand on aime ....)

Je l'ai acheté telle quelle avec le contrôle technique, 4 pneus neuf et une ligne d'échappement neuve. Je vais lui faire une bonne révision car même si elle est très bien entretenue je tiens à le faire pour être tranquille dans mon esprit.








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Simca 1100 GLS de 1972 grise 40700 km
Citroen Traction 11B 1955 noire avec des kilomètres
Citroen Traction 15/6H comme hydraulique!! avec 17000 km !!!

Salut et bienvenue a toi sur le forum (même si tu n'est pas passé par la case présentation), cette GLS est chouette, si en plus tu collectionnes les citroen aussi, on peu dire que tu as du gout!!!

En tous cas belle affaire que tu as fait là. Il me semble avir déjà vu ton pseudo sur d'autres forums, mais je ne me rappelles plus lesquels.

bonne route et bienvenue parmis les fous de 1100 et rancho

Bienvenue, belle acquisition.

La mienne a +/- la même histoire, un papy décédé, puis des passionnés, 22000km certifiés...

Quels sont tes autres véhicules?

Mes autres véhicules sont deux citroen Traction :

Une 11 cv de 1955 noire (un peu classique la couleur lol)
Une 15 cv (6 cylindres) de 1954 bleu nuit avec suspension hydraulique. Oui oui hydraulique!... pour ceux qui s'en étonnent, la DS n'a pas été la première citron à suspension hydraulique commercialisé.

Voila, donc trois voitures dans le garage, les autres ayant été revendues pour financer le gouffre qu'est une restauration (celle de la 15/6 H)

Bonne soirée

15/6 H donc

effectivement la premiere hydraulique chez citron. Mais le trai arrière seulement

Bonjour à tous,

je vous annonce de la mise en vente de ma 1100.
J'ai un besoin d'argent qui vas arriver et je doit m'en séparer.

Faites moi une proposition si vous êtes intéressé.

PS : pas de soucis elle parcours toute distance

Dommage, elle est très belle...

Elle est même très belle,pour le prix c'est à toi de donner un ordre d'idée ,moi aussi j'ai roulé en 15/6 oléopneumatique que mon père à revendu avec 30000 km au compteur parce qu'il était magasinier chez Simca à Clichy .Je faisais la route vers le sud entre le siège avant et le siège arrière c'etait le top.

as tu une photo de ta traction 15/6h stp

Au prix de la 1100, tu ne vas pas trop combler ton besoin de thunes. Mais sait-on jamais. Bon courage pour la 15H.

Pour la 1100, je pense à un prix de 1450 euros.

Par contre même en ayant besoin d'argent la H n'est pas à vendre....ni la 11

Putaing si j'avais la thune

Gilles, tu veux que je te la reserve lol

Vu l'état je ne trouve pas le prix excessif bonne vente.

J'espère qu'un collectionneur sera intéressé et pas quelqu'un pour une utilisation journalière...

Pour ceux qui demandaient des photos de la 15H voici un lien

http://traction11b.site.voila.fr/

acmis a écrit:

Gilles, tu veux que je te la reserve lol

Ce mois ci je loupe une deux portes à Bordeaux, j'ai beau appelé et écrire... Sans suite! Une break de 1974 dans le lot, sans rappel du propriétaire et pour finir, un attelage qui est sur Le Bon Coin et Ebay....

C'est à se demander s'il veulent vendre.

Je fais mes comptes,le compte du couple et de la caisse noire....

Salut,

Évite de piquer la tirelire du petit lol