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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 8:59 am

Ah oui, bien cuits les caches-poussières. Un bon coup de neuf ne nuira pas  top 
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 9:00 am

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La quincaillerie a rmettre en état:
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 9:03 am

argad16 a écrit:
Ah oui, bien cuits les caches-poussières. Un bon coup de neuf ne nuira pas  top 

Ils sont morts mais il n'y a pas de fuites,je vais les donner a refaire par sécurité,par contre la facture va etre plutot salée!
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 9:05 am

Il  n'y  a  pas  besoin de matériel  spécifique  pour  refaire  les  étriers. On ouvre, on nettoie et on remonte avecles  pièces  neuves.
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 9:07 am

Olivier 2B a écrit:
Il  n'y  a  pas  besoin de matériel  spécifique  pour  refaire  les  étriers. On ouvre, on nettoie et on remonte avecles  pièces  neuves.
C'est aussi ce que je pensais.
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 9:16 am

VAG 74 a écrit:
Olivier 2B a écrit:
Il  n'y  a  pas  besoin de matériel  spécifique  pour  refaire  les  étriers. On ouvre, on nettoie et on remonte avecles  pièces  neuves.
C'est aussi ce que je pensais.
De plus il existe un tuto sur le forum super bien fait
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 3:48 pm

Excellent travail Hervé,
la sécurité routière avant tout. top 
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 4:02 pm

VAG 74 a écrit:
VAG 74 a écrit:
Olivier 2B a écrit:
Il  n'y  a  pas  besoin de matériel  spécifique  pour  refaire  les  étriers. On ouvre, on nettoie et on remonte avecles  pièces  neuves.
C'est aussi ce que je pensais.
De plus il existe un tuto sur le forum super bien fait
Tout ça c'est trés bien mais les pistons comment je les sort? je n'ai pas d'air comprimé a la maison alors je suis coincé!
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 4:06 pm

VAG 74 a écrit:
VAG 74 a écrit:
Olivier 2B a écrit:
Il  n'y  a  pas  besoin de matériel  spécifique  pour  refaire  les  étriers. On ouvre, on nettoie et on remonte avecles  pièces  neuves.
C'est aussi ce que je pensais.
De plus il existe un tuto sur le forum super bien fait

Tout ça c'est bien joli mais les pistons je les sort comment?je n'ai pas d'air comprimé a la aison alors je suis coincé!
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 4:09 pm

picard jean michel a écrit:
SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Dscf3337

A Pâques,les cloches sont de sorties,à Noel ce sont les pistons.
La pression psychologique a fonctionné.Quand même avec l'aide de Mr W40.Avec la pompe à main,il a fallut quand même monter à 15Kg.Si les deux pistons sortaient ensemble ça serait merveilleux,mais ça n'arrive que dans la revue technique un truc comme ça.Alors,lorsqu'un piston est sortit,tu fait comment pour sortir l'autre?J'ai nettoyé et j'ai remis le piston.J'ai bloqué avec la pince étau,le serre joint est trop gros.Le deuxième piston sort.SUPER !Heu comment tu fait pour le faire ressortir?Tu refait pareil et tu te retrouve au point de départ.Enfin,au bout d'un moment,ça a marché.J'ai nettoyé un peu,j'ai tout graissé,et j'ai rangé,on verra ça plus tard,quand sera venu l'heure du remontage.
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 4:14 pm

Merci Gianpaolo pour le post de jean-michel ,mais bon je'essaierai a l'occasion,mais il faut aussique je trouve un kit pour ATE et ça ne doit pas etre facile!
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 4:17 pm

Autrement pour avancer quand meme en attendant de trouver la solution pour les étriers j'ai commandé les flexibles et les plaquettes,commandé ce matin réceptionné a 15h:
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Dernière édition par Stratus le Lun 30 Déc 2013, 9:03 pm, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 4:20 pm

Kit pour 1 étrier de frein: Wink 


SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 123353


http://www.ebay.it/itm/160978673574?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Frais d'expèdition vers la France: 9,90 EUR

Chaque objet supplémentaire: Gratuit


Dernière édition par purcit le Lun 30 Déc 2013, 4:54 pm, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 4:23 pm

Les  pistons  peuvent  être  sortis  à  la  pince  s'il  ne  sont  pas  bloqués  à  mort. J'ouvre  l'étrier  en  deux  et  je prends  par  la  partie   qui  n'est  pas   en contact  avec  le  joint
Quand  on  a  pas  d'air,  il  faut  bien  un système  D!.
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 4:58 pm

Stratus a écrit:
Merci Gianpaolo pour le post de jean-michel ,mais bon je'essaierai a l'occasion,mais il faut aussique je trouve un kit pour ATE et ça ne doit pas etre facile!

Le kit ne pose aucun problème. C'est le même pour toutes les 1100 en 44.

Je comprends que tu ne te sentes pas pour te lancer là-dedans, mais ça va te coûter un bras chez un pro, et c'est vrai que ce n'est pas la mer à boire quand même.
Le plus délicat est de faire gicler les pistons et pour ça en effet il faut un "moyen". Pompe à air, pompe à graisse (voir suggestion de SRT35 dans le poste de Jean-Michel) ou compresseur. Si tes pistons ne sont pas malades (et ce n'est probablement pas le cas puisque ça roulait plutôt bien), leur sortie ne devrait pas être trop problématique. N'as tu pas une connaissance qui dispose d'un compresseur. Ensuite, c'est du gâteau.

Je peux t'envoyer la cale de réglage pour le remontage.

Mais au fait, il y a quand même une solution "naturelle" pour sortir les pistons : remonter les étriers sur l'auto, rétablir le circuit et pomper au pied, sans les plaquettes mais en jouant quand même avec des cales en bois pour que les deux sortent de concert (le truc à éviter est que l'un sorte et pas l'autre car après on tourne en rond). Il faut juste être deux.

_________________
"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 5:04 pm

Ah, je n'avais pas vu les messages de Gianpaolo et d'Olivier.

En effet, une simple pince pas agressive peut convenir aussi si les pistons ne sont pas récalcitrants du tout.

Sinon, pour les kits, le fournisseur habituel (parce que le mieux placé en général) est Jean-Charles Albillo.
https://simca1100.1fr1.net/t2521-kit-de-refection-etrier-piston-diametre-44

Mais il est à 60 € pour deux kits livrés alors que l'annonce allemande trouvée par Gianpolao est à 46 environ. Cette piste est donc nouvelle.

Tuto remise en état :
https://simca1100.1fr1.net/t3430-freinage-refection-d-un-etrier-ate-en-diam44

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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeLun 30 Déc 2013, 9:07 pm

Merci a tous pour vos suggestions je vais essayer plusieurs pistes!
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 12:56 pm

J'ai commandé sur ebay un kit de réparation pour etrier ATE.
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 1:07 pm

Ce ci-dessous?

purcit a écrit:
Kit pour 1 étrier de frein: Wink 


SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 123353


http://www.ebay.fr/itm/Bremssattel-Reparatursatz-VORNE-44-mm-Bremssystem-ATE-Rep-Satz-Dichtsatz-/160978673574

Frais d'expèdition vers la France: 9,90 EUR

Chaque objet supplémentaire: Gratuit
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 2:24 pm

En plus c'est même pas cher oué  toujours sur le coup purcit bravo  bravo
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 6:52 pm

purcit a écrit:
Ce ci-dessous?

purcit a écrit:
Kit pour 1 étrier de frein: Wink 


SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 123353


http://www.ebay.fr/itm/Bremssattel-Reparatursatz-VORNE-44-mm-Bremssystem-ATE-Rep-Satz-Dichtsatz-/160978673574

Frais d'expèdition vers la France: 9,90 EUR

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Non un autre fournisseur sur la région parisienne.
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 6:57 pm

Merci a tous pour vos suggestions j'ai prit la méthode du flexible branché sur le circuit de freins en image,ça fonctionne!
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[img]https://i.servimg.com/u/f5[url=https://servimg.com/view/15899421/3086]SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Simca1906/15/89/94/21/simca189.jpg[/img][/url]SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Simca191
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 6:59 pm

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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 7:21 pm

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Voila il y a plus qu'a nettoyer et attendre la livraison du kit!
Bon réveillon a tous soyez prudents sur la route!
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 7:22 pm

Merci Gianpaolo,bon réveillon a toi et a toute ta famille.
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMar 31 Déc 2013, 8:09 pm

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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMer 01 Jan 2014, 10:54 am

Ca y est Hervé s'est lancé dans le démontage des étriers  top . Il finit bien l'année 2013. Et c'est reparti pour 2014.

_________________
"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
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"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMer 01 Jan 2014, 11:10 am

bien Stratus  top
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMer 01 Jan 2014, 11:36 am

Citation :


Ils sont morts mais il n'y a pas de fuites,je vais les donner a refaire par sécurité,par contre la facture va etre plutot salée!
Comme ça tu commence l'année en faisant des économies  Smile
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMer 01 Jan 2014, 1:53 pm

J'ai été pris de vitesse par tout le monde sur le coup des étriers.C'est peut être les effets secondaire de tous les abus de ces derniers jours.Maintenant je suis le "spécialiste" en étrier de frein.
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purcit
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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitimeMer 01 Jan 2014, 2:01 pm

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MessageSujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]   SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2] - Page 14 Icon_minitime

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