La simca 1100 d'Oesoteric

merci a tous pour vos commentaires

Cela s' annonce super bien, beau boulot !

bonsoir tout le monde , petits travaux en images
remise en etat du reservoir



nettoyage et protection des futurs sieges



retour et intégration du nouveau radiateur avec le moto ventilateur c15


voila pour ce début de semaine

Qu'est ce que ça va être à la fin de la semaine!

picard jean michel a écrit:

Qu'est ce que ça va être à la fin de la semaine!

le programme de fin de semaine .
............. ......... ......... et peut etre pas dans cet ordre
alors je crois que je suspends les travaux pendant 3 jours pour ne pas faire trop de bétises

purcit a écrit:

oesoteric a écrit:

bonsoir tout le monde , petits travaux en images


nettoyage et protection des futurs sieges



voila pour ce début de semaine

Eric!

il faut que je trouve une broderie de l'embléme simca en 10x10 pour coudre sur le cuir
apres les sieges seront au top

rebonjour ,
derniers travaux de carrosserie , on s'occupe du hayon
seance poncage et découverte des stigmates de cette petite 1100



 suite des operations de réparations du hayon début de semaine prochaine
en attendant, bye bye a la peinture custom années 80 ...

 a la semaine prochaine , j'ai un déguisement a préparer pour ma course de demain

Petit conseil d'un cabossé de la tête,pour remonter les charnières,met un casque.

picard jean michel a écrit:

Petit conseil d'un cabossé de la tête,pour remonter les charnières,met un casque.

Je note 

salut tout le monde
 ce wend montage de toute la tuyauterie en neuf des freins
integration limiteur de pression arriere (tilton)



j'ai aussi trouvé mes écussons de siéges , construction en cours du futur logo ...


a tres bientot pour la suite ...

Tu peux m'en dire plus sur ton limiteur de pression? Ca m'interesse.

phoz182 a écrit:

Tu peux m'en dire plus sur ton limiteur de pression? Ca m'interesse.

bonsoir phoz 182
ce limiteur permet de régler ma charge sur l'arrriere jusqu'a 57 /100
c'est un xtrem à reglage par vis  (eviter le systémes a cames  qui sont plus limités en reglage), raccordement en 3/8 unf (  (46 euros en promo au lieu de 89 euros chez axauparts en ce moment) .
ce montage va me permettre de pallier à la  relative "rigidité" du train arriére monté avec des koni track et des short track a l'avant .
je le place dérriere le siége dans l'habitacle pour moduler rapidement le tarage fonction de la météo.
 si tu as besoin de plus d'infos , n'hesites pas.
les photos sur le radiateur sont elles assez explicites concernant le montage des ventilos de c15?

C'est un radiateur de c15 aussi?

Merci pour les infos sur le limiteur

purcit a écrit:

merci purcit , je suis en train de créer le support des logos en cuir pour le positionner sur les dossier du siege

j'essaye dans la mesure du possible  de faire le plus "sport " possible sans sombrer dans le "tuning jacky" ni l'anachronisme .
les siéges avec ce type de coutures font assez vintage et le cuir MOMO est de super qualité .

 cela devrait ressembler a peu prés à cela

 

ou

ou


le logo mélant le pentastar CHRYSLER et SIMCA éxistaient ils en 76?
place aux votes
 a bientot

Je vote pour le 1.

phoz182 a écrit:

C'est un radiateur de c15 aussi?

Merci pour les infos sur le limiteur

non le radiateur est d'une 1100 mais j'ai fait changer le faisceau en pas de 8 a nervures en cuivre  pour augmenter la qualité de refroidissement
j'ai ausssi créer un deflecteur en bas pour améliorer le passage de l'air
s'agirait pas que le moteur chope la fievre avec le surplus de chevaux ...
 a plus

picard jean michel a écrit:

Je vote pour le 1.

le plus simple est souvent du meilleur effet , on va de toute facons faire quelques prototypes ...
a propos ,chapeau pour l'acquisition de ta "jument verte" , il va bientot y avoir une concession SIMCA chez toi

Je dois pouvoir encore en mettre une vingtaine à l'abris.Après,dehors,quelques centaines.Je vais rendre le plateau,c'est plus raisonnable.

Je suis d'accord avec Purcit non pas pour le mauvais goût, ar chacun fait ce qu'il veut mais parce que le logo "simca" avec l'hirondelle est quand même très connoté années 50 et 60, alors que la 1100 est plutôt 70/80

Oui d'accord avec mes deux camarades

merci pour vos commentaires , il faut maintenant que je me mette en chasse de broderie  logo simca blanc sur rouge

resalut tout le monde , les avancées de la semaine

remontage traverses superieures et inferieures , passage des conduites




préparation en vue de peinture des tours de portes




charge peinture pour réveler les derniers défauts de carrosserie



voila voila , la suite dans 1 semaine , en attendant on va continuer sur la platine de fixation de la boite et le controle du faisceau electrique , à tres bientot

une petite derniere pour la route , charge peinture sur face arriere

                                                 Eric

J'aime bien la couleur 

mydeco a écrit:

J'aime bien la couleur 

Le blanc lui va a ravir, tu en sais quelque chose 
mais ce ne sera pas sa seule couleur...
On va finir la preparation de la coque pour la couche finale et apres on lustrera