Le Vf1 de Srt35

Bon, vous n'avez pas un peu fini, oui...      

west 85 a écrit:

SRT35 a écrit:

Petit essai du jour : jante Borbet 8 pouces

Alors West tu adores ??? 

YESSS je valide  

enfin un peut de fantaisie      

Yes je valide aussi et bientôt ils boufferont que du riz      

On peut   pas  prévoir que ce  soit  nous  qui  bouffions  du riz  et enncore  ne  devra-t-on pas  encore  l'acheter  aux  chinois. Résistance !

bon je vous mets quelques photos du vf qui va avoir un petit coup de jeune..

début du démontage cet après midi








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pour l'instant, c'est beau ..

Bien . Les VF1 sont tellement rares qu'il mérite bien en effet un bon lifting général.

Ca a l'air bien parti. A part l'arrière du bas de caisse, les bobos semblent assez superficiels. Les pieds de porte sont beaux.

On veut suivre le chantier

J'ai remonté le sujet pour chercher mais tu ne nous as pas dit de quelle année il est ? Post 81 a priori si on se fie aux logos Talbot avant et arrière.

      c'est reparti ?

Ah cool, une vf1 en resto, ca doit être le premier sur ce forum!

81 oui il me semble, à moins que je ne confonde avec le pick up ..

Bon bin çà c'est fait !!!  

Question idiote...Je suppose que les vis de fixation de l'aile avant , se démontent par l'intérieur
Je demande ça car je dois démonter mes deux ailes pour le carrossier...

J'ai pensé à illustrer et je n'ai pas encore eu le temps.

Et en plus il le fait avec mes images. Il est vraiment au TOP !!

Mon bon Gligli, j'ajoute quand même que l'opération est ... comment dire... risquée. Ca peut venir tout seul... ou pas. Les écrous prisonniers sont inaccessibles en cas de foirage à la différence de ceux du haut. Si ça foire, y a plus qu'à sortir les grands moyens, genre grenade quadrillée modèle 72 (couplée au Lexomil ou au bromure), chalumeau de chantier naval, scies mécaniques diverses, meuleuses, etc, etc...

j'ai rarement été emmerdé avec ces trois là , par contre les 5 du dessus c'est la galère a chaque fois

PHIL.52 a écrit:

j'ai rarement été emmerdé avec ces trois là , par contre les 5 du dessus c'est la galère a chaque fois

Ah ben, mon bilan est inverse...

+



+

Pour extraire la dernière vis supérieure vers le pare-brise, doit être retiré aussi la grille sous les essuie-glace qui est comprise entre les ailes avant.

Merci les gars , je vais pouvoir avancer grâce à vous

suite



























voila il est tout nu, il me reste l'aile arrière droite à enlever et il est très sain .. 

reste plus qu'à s'y mettre

Beau boulot Charles, 

je vais suivre ta resto  avec plaisir  A++

Tu vas la sabler

beau boulot, j aimerais arrivé a ce stade mais pas le temps, en plus la miss est notre seconde voiture enfin en ce moment avec la neige je la sort pas.

Il est tout nu et en effet il est sain. Muy bien !!

Et je vois que ça bosse aussi le dimanche dans le 35 !!

  c'est vrai que ça bosse dur

  Charles


  la suite, la suite ...

Très beau boulot , je suis admiratif

Bordel! Ca branle pas! Tu veux pas venir faire le vf2?

phoz182 a écrit:

Bordel! Ca branle pas! Tu veux pas venir faire le vf2?

t'as qu'à t'enlever les doigts du    çà cicatrise pas ...  





Euh pour Gianpaolo, il n'y a pas de traduction pour çà ..  

pardon chef mais il fallait que je la fasse ..  

bin c'est à dire que le démontage va toujours très vite et il faut avouer, qu'un vf1, c'est assez " dépouillé " comme véhicule donc j'ai pas vraiment de mérite .. 

demain c'est direction casto ( car c'est bien connu, chez casto, y'a tout c'qui faut !! ), j'achète un Mig et je ma lance avec mon padré pour faire ce qu'il faut . 

finition du tourne broche, et après,,, j'hésite à faire sabler .. çà va déjà être un gros coup de karcher partout .. 

on verra encore mieux

phoz182 a écrit:

Bordel! Ca branle pas! Tu veux pas venir faire le vf2?

ya plus qu a s'y mettre

Pour Gp ...  oh que oui elles vont virer ces petites persiennes ridicules ..