rancho en epaves

 










et une autres ou j'ai demonter le moteur boite 















total de la journée 2 moteur boite de rancho et portes avant et arrireres de vf 2 et tous sa dans mon vf 2

C'est à Saint-André le Gaz a priori ? Ce sont les 5 qui restent du lot de 11...

non elle sont a la tour du pin dans une casses  mais se sont bien celle de st andré le gaz .

Oui, j'ai un peu tout mélangé. Elles étaient à SALG et ont été déplacées dans une casse.

Il en est question depuis longtemps mais elles ont été rarement illustrées. Merci.

Elles sont bien mûres! Je dois toujours aller y faire un tour, avant qu'elles disparaissent à jamais! Il y a des rétros de première série à récupérer encore... Les prix des pièces sont corrects? 

oui c'est  raisonable

Bonjour 11 sang

y'a pas une antenne de toit en bon état qui traine par hasard (juste la partie fibre)  elle semble etre présente sur le rancho rouge et le blanc immatriculé 01.

comment sont les intérieurs en terme d'état et de finition?

salut je sait pas pour l'antenne pour se qui est des interieures il reste  1 de rancho x  en etat moyen mais sauvable     et les autres sont usé et les voiture ne sont pas toute fermé  et en terme finition il y a que du tissu pas de skai .
voilas 

ok merci  à l'occase pour l'antenne, ça m'intéresse

La rouge ne serait pas une AS avec sa plaque de tare   

Mathieu j'ai peut être une antenne pour toi.

une antenne en fibre?

Salut a tous . Pour la petite histoire tous ces rancho appartenaient a un particulier ( chef d'entreprise ) et stockés dans son hangar avec multitude d'autres véhicules ( 3 SM , 2 traction , 3 Chrysler 160 et 180 , 1 coupé X1-9 , 1 baghera , 2 1100 ....et j'en oublis ) hélas ce gars a tout vendu pour renflouer sa boite ( la crise étant passée par là ) je Connaissait ces véhicules avant d'êtres membre du forum et n'avait hélas jamais eu le temps de prendre des photos ne sachant pas ou ils avaient " atterris "

Mathieu Viollet a écrit:

une antenne en fibre?

Je suis plus, elle est noire et neuve

et a savoir que bouvier ce sont 2 frères dont 1 qui aime les anciennes.
  un de ces ouvriers m'a dit qu'il avait beaucoup de voitures de la 205 gti a la 203 et aussi de la renault  gordini entre autres  (r8 dauphine) ,et bien d'autres et sont a l'abri des regards, mais étant très pris dans son travail, les voitures attendent au sec. 
il a également une simca 1000 de 63 qui est dehors avec les simca et une p 60 montlhéry qui devait rentrer au sec .

11-sang a écrit:

et a savoir que bouvier ce sont 2 frères donc 1 qui aime les anciennes.
  un de ces ouvrier ma dit qu'il avait beaucoup de voiture de la 205 gti a la 203 et aussi de la renault  gordini entre autre  (r8 dauphine) ,et bien d'autres et sont a l'abris des regard mais étant très pris dans sont travaille les voitures attende au sec 
il a également une simca 1000 de 63 qui est dehord avec les simca et une p 60 montlhéry qui devait rentrée au sec .

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On devine leur passion car ils sont quasiment les seuls a ne pas détruire systématiquement toutes ces anciennes , et en plus ce sont deux personnages très sympathiques .

Il  lui  a  fallut  de  l'argent  d'urgence  ou  il avait  besoin  de  louer  les   emplacements parce  que  les  Rancho n'ont pas  dû lui rapporter bien  lourd.

phoz182 a écrit:

Mathieu Viollet a écrit:

une antenne en fibre?

Je suis plus, elle est noire et neuve

ça m'étonnerait dans ce cas que ça soit une antenne de rancho, qui est juste une baguette de fibre vaguement grise

non c'est pas de rancho, mais elle est entièrement noire, donc ça s'accorde bien. moi j'en fait rien je l'avais achetée pour récupérer le fil.... donc si tu la veux c'est cadeau.

ça marche, je verrai bien si ça s'adapte en attendant la pièce d'origine

Le  brin de l 'antenne  d'origine  n'est  pas  en  fer ?  Je  verifierai un  jour  que  je  monterai  sur  le  toit  pour  attraper   des  cerises .

quand tu chopes l'antenne en marche arrière dans une porte de garage coulissante, elle te confirme tout de suite en cassant net que ce n'est pas de la ferraille   

fais quand même gaffe à ne pas traverser la fibre en cueillant tes cerises, moi je ne me risquerais pas à monter sur le toit comme ça  

Olivier 2B a écrit:

Il  lui  a  fallut  de  l'argent  d'urgence  ou  il avait  besoin  de  louer  les   emplacements parce  que  les  Rancho n'ont pas  dû lui rapporter bien  lourd.

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Les deux . En effet les rancho lui ont rapporté a peine quelque centaine d'euros alors que le x1-9 par exemple plusieurs milliers ! En effet il vendait le hangar aussi .

Je confirme, c'est vraiment sympa comme casse malgrè l'importance de la société (50 employés!!).
Effectivement ils ont une belle collection perso.
Pour les épaves d'anciennes, ils les gardent le temps de vendre un peu de pièces, ce qui est très louable de nos jours!
J'ai trouvé une Samba cabriolet, toute dépouillée sauf les pare-chocs!! Et quand on sait qu'ils sont spécifiques, en tôle, ben on ne les laisse pas... J'ai pris aussi un allumeur de Rancho pour en avoir un deuxième d'avance, 50€ le tout, démonté par leurs soins en plus. Je suis revenu 10 jours après ma première visite tout récupérer.  
Parmi les raretés, une 1100 LX avec toit ouvrant:

Vous aurez tous vu la VF2 bien dépouillée à côté, et la Série 1 devant.
Il y a aussi une LNA, une BX 4x4, 2 403 dont une accidentée récemment, 305, 505, Acadiane, 4L...

Philippe,

4L : une ou plusieurs, quelle génération, quel état ?

Salut,
L'intérieur de la lx il est dans quel état? Tu as pu voir?

Mathieu Viollet a écrit:

Bonjour 11 sang

y'a pas une antenne de toit en bon état qui traine par hasard (juste la partie fibre)  elle semble etre présente sur le rancho rouge et le blanc immatriculé 01.

comment sont les intérieurs en terme d'état et de finition?

Les renault espace de premiere et seconde generation ont la meme

argad: une Savane pour la pièce (la même que celle de mon beau-fils, on va y retourner):

phoz: je ne m'en souviens plus, je tâcherai de voir la prochaine fois...  
Le toit ouvrant n'intéresse personne? Il a l'air facile à greffer! Oui, je sais JP que tu n'aimes pas les TO!!! 

Salut à toutes et à tous.

Sauf erreur de ma part, la LX de la photo s'appelait en fait LX Spécial. Différenciée de la LX par la bande latérale tricolore spécifique. C'était en fait la deuxième série de LX. Et si mes souvenirs sont bons, la dernière série de 1100 commercialisées en dehors des VF2 qui je crois sont restées au catalogue 1 an de plus.

Bonne route à toutes et à tous et à bientôt.
Rémy.

Salut,

pour l'histoire LX special je ne sais pas, mais sinon pour moi, la 1100 a cessé d'être commercialisée en 1980 et le vf2 en 1985