Simca 1100 ESPECIALE: Mon orangeade sauce bolognaise [partie2]

Eh bien ca ne m'étais jamais arrivé; Mais j'ai crevé! La chambre à air de la roue avant droite a laché. J'ai emmené la roue à réparer ce matin. Vu ce qui s'est passé au "rasso" je soupconne Jean Pierre de m'avoir porté la poisse

phoz182 a écrit:

.....  Vu ce qui s'est passé au "rasso" je soupconne Jean Pierre de m'avoir porté la poisse

Lorsque vous voyagez avec de vieux pneus de 15 ans il est évident que cet événement va arriver.

Mes pneus avants sont neufs....

, mais pas ceux de la voiture de Jean-Pierre.

purcit a écrit:

, mais pas ceux de la voiture de Jean-Pierre.

Demain, ils le seront...

Et dire que tu voulais me prêter ta roue de secours sous prétexte qu'on ne crève pas souvent. Heureusement que cette idée ne me bottait pas... Même si la crevaison est survenue après le retour, tu n'aurais as eu de RS.

Je rentre de chez Roland où on a refait l'échange de nos deux roues respectives.

ben oui j'ai justement pensé a ca. Après ca a crevé à la maison. Là j'ai des roues.... donc ca n'aurait pas été un soucis

Une photo de chez Steph, lors du changement du cable d'accélérateur, des bougies et d'une reprise de réglage de la carburation

Ouaaahhh.

Le chef a posté une photo... C'est la canicule !!

Bon ben je vais arroser ça...

Ca y est j'ai récupéré ma roue avant réparée! la chambre avait laché.

Bonjour Fabrice,
sur les jantes "Spécial" de ma voiture j'ai toujours eu des pneus tubeless à partir de 30 ans.

je remettrai du tubeless quand elles seront refaites

Hello

pour la carburation, j'aurais personnellement laissé les gicleurs de ralenti d'origine 5 points de plus sur de si petits gicleurs ça fait quand même 10% plus gros que d'origine, et le montage du double corps ne nécessite pas ça. tout juste une richesse à revoir via les vis (je rappelle que ça n'agit quez sur le premier quart d'ouverture des corps. Avec 5 points de plus ça risque de tourner un gros poil trop riche. mais tu le verras à l'usage.

Ton souci doit très certainement bien plus venir des gicleurs principaux, voire des diffuseurs. Il faudra que tu me dises ce qu'il y a sur le carbu monté (diamètre de gicleur et n° du diffuseur) , et je regarderai si j'ai des gicleurs 5 ou 10 points plus gros, j'en ai 2 petites boites, peut être que je trouverai ton bonheur  

Pour ton freinage, le mastervac est ok finalement? je dois dire que je n'étais pas rassuré lorsque j'ai conduit l'orangeade le dimanche après midi. Bon ok, la 5cv de Roland nécessitait des quadriceps en forme, mais au moins c'était toujours le même ressenti au freinage

Ben pour les gicleurs de ralenti, sur le solex simple corps d'origine, tu as du 50. Sur le carbu du rancho tu etais a 40. On est passé a 45 parce que meme en ajustant la richesse, c'etait trop pauvre ( sur ces carbus, quand tu as devissé de 4/5 tours tu est au maxi de l'enrichissement, au dela tu vas paumer ta vis de richesse  )

Bref vu comment les bougies etaient blanches, fallait forcement faire quelque chose. Je ne dis pas que c'est la bonne solution, c'est un test, on verra bien. 

Elle est plus souple depuis et ne s'engorge pas. Sinon tout est propre au niveaux des gicleurs principaux et des diffuseurs. 

Apres c'est pas specialement evident de faire une equivalence double/ simple corps a ce niveau.

Je n'ai pas redémonté la bougie depuis, ni tenté de regler.

Hello,

grace à Jean Pierre les étriers de rancho fournis par Steph-du71 sont en pièces.

reste a finir de les nettoyer et de les peindre et puis accessoirement leur trouver un kit neuf.

le but étant de remonter tout ca sur la voiture courant fevrier et puis d'aller au CT (hors la loi depuis septembre... mais l'auto n'a pas servi depuis)

On avait dit qu'on regarderait pour le kit hier et puis dans le feu de l'action et des complications, on n'a pas eu le temps.

Faut que je vérifie les pistes à suivre. J'sais plus.

En tout cas c'est du Girling donc ça ne doit pas poser de problème. Ce sont les NR pour les étriers Bendix de fin de production qui sont (ou du moins qui étaient à un certain moment car aujourd'hui, ça a pu changer) galère à trouver.

ok. je n'ai pas eu le temps de chercher. Aujourd'hui ca va être compliqué. j'ai une masse de choses a faire et je n'ai pas accès à EBAY ici

Premier résultat (j'aurais dû y penser c'est tout frais sur lbc), mais on peut peut-être trouver mieux en prix :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/494961413.htm?ca=20_s

bah ca me va 19 euros avec le port, c'est pas la mer à boire. c'est a eux que j'avais acheté le Maitre cylindre de solara qui est sur la 1100 aujourd'hui.

je vais les contacter.

Ah oui le port est compris, je n'avais pas fait gaffe. 38 les 2. C'est honnête.

Attends j'ai cherché avec la ref Freinkit 248030

http://www.ebay.fr/itm/Reparatursatz-Bremssattel-/121863285213?hash=item1c5f9e29dd:g:a2QAAOSw5dNWlLxM

3,23 € le jeu (oui oui) X 2 plus 12,70 de port = 19,16 soit le prix d'un, du coup tu peux même en prendre 4 (total 25,62 €) pour avoir du stock ça les fait à 6,40 l'unité port compris.

en effet!!! c'est bien plus interessant. j'ai lu l'annonce précédente trop vite, du couop j'ai cru que c'était le prix de la paire

Hop, c'est fait. J'ai pris les 6...

ok, on s'arrangera un peu plus tard alors.