simca 1100 de 1969

voila quelques photos de deux 1100 de 69 pas trop loin de chez moi
J'en avait parlé le jour du rasso

Pour info, Steph est normalement preneur et l'achat pratiquement finalisé pour sa petite femme qui reve de cette merveille de 1969 depuis des années.
Chose faite!
une de plus au rasso l'année prochaine, peut etre deux, il en ai capable.

depounet a écrit:

Pour info, Steph est normalement preneur et l'achat pratiquement finalisé pour sa petite femme qui reve de cette merveille de 1969 depuis des années.
Chose faite!
une de plus au rasso l'année prochaine

Je viens de téléphoner au proprio   on va les cherchés lundi  

Merci Philippe

Quesqu'on ferait pas pour nos dame. . .

depounet a écrit:

peut etre deux, il en ai capable.

Chut : mais j'ai peut être trouvé une TI

Merde raté, il en reste pas une pour moi?

Je me met en mode recherche

                 

C'est une SIMCA 1100 GL millésime 1969, sur laquelle a été installé la boîte à gants prise à partir d'une 1100 GLS millésime 1968.

steph-du71 a écrit:

Je viens de téléphoner au proprio   on va les cherchés lundi  

Merci Philippe

Quesqu'on ferait pas pour nos dame. . .

depounet a écrit:

peut etre deux, il en ai capable.

steph-du71 a écrit:

Chut : mais j'ai peut être trouvé une TI

ssorg!!!!

Ca va trop vite pour moi...

oui ?

Ti Ph1 !! c est pour moi si ptit prix (qu importe l état)

Mais non . . .  
Cambouy à trouvé, chez le grand père d'un gars qui connais un mec qui à croisé quelqu'un ( à un mariage) qui connais sont père ( enfin celui à cambouy ) qui saurait ou il y aurait une 1100 qui serrait une TI, mais ou il faudrait déblayer pendant un jour ou deux pour la sotir.
Donc avec la 2° caisse on peut (avec cambouy) refaire une TI   .

En fait :  c'est simple

Steph si tu as besoin d'une donneuse j'ais la gls blanche de 70 ( sans CG )

je vous met quelques photos de plus

Heu !

592 PV...c'est pas un peu risqué ? ? ? 

Ouah . En effet elle a l'air TRES saine .

bon, ben voila, les voitures ont trouvé preneur (enfin preneuse) bravo nath, une de plus ou deux au rasso

Bonsoir à vous tous,
en dépit de l'enregistrement qui est associé à l'année 1969 cette voiture (pas l'autre) dispose des entourages de phares et du bavolet inférieur qui étaient destinés uniquement au millésime 1968.



Enregistrement pas d'origine, ou bien ces éléments ont été remplacés après une collision

Philippe, t'as peut-être une photo de son tableau de bord et d'une serrure de porte

Desolé Gianpaolo, elles sont parties toutes les deux vers leurs nouveaux proprietaire mais je ne doute pas que des photos vont arrivées, avec leurs magnifiques klaxon, je suis jaloux!!!

Philippe!

purcit a écrit:

Bonsoir à vous tous,
en dépit de l'enregistrement qui est associé à l'année 1969 cette voiture (pas l'autre) dispose des entourages de phares et du bavolet inférieur qui étaient destinés uniquement au millésime 1968.



Enregistrement pas d'origine, ou bien ces éléments ont été remplacés après une collision

Philippe, t'as peut-être une photo de son tableau de bord et d'une serrure de porte

salut Gianpaolo
Je n'es pas la carte grise mais effectivement c'est bien une GLS "model 68"

Donc comme vous la dit Philippe nous somme donc les heureux propriétaire de ces deux 1100  

le départ en fin de matinée


Apres un dimanche soir avec Nadine et Philippe ( merci à vous on a passé un super bon moment ) nous somme donc allez chercher ces autos presque neuves.
Le vendeur à été un peut surpris à notre arrivé de voir un découvrable avec une remorque ( d’ailleurs même sans le remorque il aurait été surpris )









pour le deuxième voyage on à pris un camion à Philippe ( avec la clim ...)



Apres le super feux d'artifice de lundi retour en famille avec le Rancho le mardi 14, et un allez retour vite-fais en trafic le mercredi pour ramener la voiture de Madame à la maison.
Merci encore à Nadine et Philippe on vous à pourrie votre grand weekend ( et la semaine qui va avec ) mais vous avez été super super.

steph-du71 a écrit:

Salut Gianpaolo
Je n'es pas la carte grise mais effectivement c'est bien une GLS "model 68".

Bonjour Stéphane,
très bien.
Maintenant, je sais d'où il vient la boîte de gants de l'autre voiture.  

purcit a écrit:

C'est une SIMCA 1100 GL millésime 1969, sur laquelle a été installé la boîte à gants prise à partir d'une 1100 GLS millésime 1968.

Donc, ce sont les serrures des portes:




Ces serrures ont été produites quelques mois seulement entre octobre 1967 et l'été 1968.




Quel est son numéro de châssis (DB 20.....)


T'as besoin du commodo

purcit a écrit:

Tous les tableaux de bord SIMCA, avec une instrumentation linéaire, ont l'actionnement du klaxon sur le volant de direction.

C'est le bon composant!  







http://www.ebay.fr/itm/DEVIOLUCI-DEVIO-LUCE-LUCI-SIMCA-1100-MAI-USATO-/110637283045

https://simca1100.1fr1.net/t3996-differences-entre-les-tableaux-de-bord-du-millesime-1968-au-millesime-1969?highlight=1967+1968

Donc :

la serrure  




pour la platine Oui :



J'ai pas fais le point mais je pence que tous les logo de la GLS sont dans la boite à gant de la GL

Pour le commodo il est cassé dans la GL:

Félicitations pour cet important achat Stéphane, car trouver une SIMCA 1100 GLS des tout premiers unités réalisés aujourd'hui est pas facile.

Je suis jaloux , elle est plus agée que Désirée
Je me console avec mon horloge GLS qui fonctionne

Belles acquisitions

Si tu es preneur pour une porte arrière droite NEUVE...j'ai

Jean-Pierre aussi a une porte arrière spécifique.

Je la garde...Ca peut rendre service à un membre