Blanchette : GLS modèle 70

Et bien, deux bouts de tissus jetés sur un siège et ça réagit   Même ma femme trouve l'idée sympa 

@ Bruno: j'ai posté la réfection du siège passager en avril, regarde ce qu'il y a mais je n'ai pas plus que ça 

@+

 merci "argad" . ça va bien m'aider ( surtout la combine des colliers )

Hier j'ai pu travailler sur Blanchette 

Le bas de caisse conducteur est découpé ainsi que le passage de roue arrière. 





La partie arrière est saine





A l'avant sans surprises c'est percé mais moins loin que ce que je pensais. 



Une partie des pièces de remplacement sont prêtes 



@+

Beau travail comme d'hab. Et en effet ce n'est pas trop mal préservé en partie arrière.

argad16 a écrit:

Beau travail comme d'hab. Et en effet ce n'est pas trop mal préservé en partie arrière.

Merci! En effet, l'arrière est pas trop mal. Le pire c'est que l'avant n'est pas si moche, le pied est nickel, à peine un peu de rouille très superficielle! La corrosion est venue de l'intérieur de la voiture, certainement un joint de PB fuyard 

@+

Bô... (Le travail)

   super travail 

mais restera t il assez de tôle d' origine pour dire que c' est une ancienne ou au contraire une neuve  en tous cas chapeau ...

beau boulot, mais voir des bas de caisse comme ça ...... c'est bizare , ça me rapelle quelque chose ???? j'sais pu quoi ? .....

deucheman a écrit:

argad16 a écrit:

Beau travail comme d'hab. Et en effet ce n'est pas trop mal préservé en partie arrière.

Merci! En effet, l'arrière est pas trop mal. Le pire c'est que l'avant n'est pas si moche, le pied est nickel, à peine un peu de rouille très superficielle! La corrosion est venue de l'intérieur de la voiture, certainement un joint de PB fuyard 

@+

oui ca arrive. j'ai le souci sur la cx, je pense y mettre un cordon de silicone sous la lèvre externe.

phoz182 a écrit:

deucheman a écrit:

La corrosion est venue de l'intérieur de la voiture, certainement un joint de PB fuyard 

@+

oui ca arrive. j'ai le souci sur la cx, je pense y mettre un cordon de silicone sous la lèvre externe.

Peu être tout simplement de la condensation à l'intérieur du pare-brise qui coules et descend le long de la tôle d'auvent ou stagne dans la rainure, j'ai eut le cas sur le Rancho, on voyait les traces d'écoulement jusque dans rainure ou il y a les pinces de tôle !

• Du coup j'ai tout nettoyé, traité, repincé les tôle en fermant l'angle, soudé sur la longueur du pare-brise, de nouveau traité les tôles, et fermé avec un joint/mastic pour que l'eau ne stagne plus ! bienfait pour lui, pu..in de rouille
  

oui mais moi ce n'était pas ça. une caisse de cx ca travaille beaucoup.... du coup le joint ne colle jamais tout a fait dans les angles inférieurs.

Merci à tous 

@+

Dimanche dernier il faisait soleil et sec, du coup j'en ai profité pour sabler et découper ce qui était pourri à l'avant.  

Finalement le bas de caisse interne était très attaqué sur sa partie inférieure, du coup je lui ai fait sa fête 






J'ai déjà refait la tôle de doublure du pied et le bas de caisse interne de remplacement est plié, plus qu'à ajuster et souder 

@+

ps: c'est sacrément rigide une caisse de 1100 

T'es un grand malade toi

Ah ouai...
j'ai vu les renforts soudés pour maintenir l'ouverture et que le longeron G est à sa place, mais normalement, il ne faut pas faire ça sur un marbre ?
Avec ton savoir faire, il faudra que tu nous fasses un jour un cabriolet ! Avec les renforts et tout et tout !!!

Dompierre01400 a écrit:

Ah ouai...
faut pas faire ça sur un marbre ?

Ce serait plus mieux, mais Romop36 a changé le bas de caisse interne du rancho loisir sans marbre (il avait certes gardé le bas de caisse externe en place, d'où mon renfort) et le longeron est toujours en place et tenu par le plancher et la traverse centrale. Donc pas trop de soucis (tant qu'on reste sur un sol plan et sans monter dans la voiture  ). 
Si tu lis bien la RTC tu te rends compte qu'à part le changement d'un longeron, tout le reste se fait voiture au sol, même le remplacement d'un pied de porte avant ou d'un pavillon et d'un montant de caisse.

@+

Je viens de lire les 19 pages, tu as vraiment fait du bon boulot c'est limite une reconstruction.
J’espère que la mienne se sera pas comme sa au démontage .

deucheman a écrit:

Dompierre01400 a écrit:

Ah ouai...
faut pas faire ça sur un marbre ?

Ce serait plus mieux, mais Romop36 a changé le bas de caisse interne du rancho loisir sans marbre (il avait certes gardé le bas de caisse externe en place, d'où mon renfort) et le longeron est toujours en place et tenu par le plancher et la traverse centrale. Donc pas trop de soucis (tant qu'on reste sur un sol plan et sans monter dans la voiture  ). 
Si tu lis bien la RTC tu te rends compte qu'à part le changement d'un longeron, tout le reste se fait voiture au sol, même le remplacement d'un pied de porte avant ou d'un pavillon et d'un montant de caisse.

@+

tant que les longerons principaux ne bougent pas, y'a pas péril en la demeure!

Bonjour!

Cela fait longggggtemps que je n'ai pas donné de nouvelles! Faut dire que depuis la dernière mise à jour j'ai changé de garage (vive le déménagement!), que le nouveau n'est toujours pas rangé et qu'il n'y a pas encore l'électricité   Du coup pas beaucoup de temps ni de possibilités pour travailler sur blanchette 

Mais je bricole, je m'occupe. Les aérations sont prêtes à être remontées. Chrome astiqué et partie tôle repeintes



Et j'ai rentré une pièce nécéssaire à la suite des réjouissances:





Je l'ai sablée, poncée, phosphatée et passée au CIP à l'intérieur. Bref, presque prête à poser (il y a une belle pigne à redresser d'abord).

@+

Et bien ça fait plaisir d'avoir des nouvelles des travaux de blanchette 👍A bientôt

Le bol de trouver encore quelques pièces neuves !
Elle va être mieux qu'une neuve !

L'histoire de Blanchette résumée en 4 étapes :

sï_cà 1.Oo --> SImCa 1IOo --> SIMCA 1100 --> SIMCA 1100 (bientôt !)

Bonjour,

toujours pas de travail sur Blanchette mais de jolies pièces qui sont arrivées!

On commence par deux cadeaux d'un ami:





Et quelques achats ou sorties des cartons... avec l'admission Moteur Moderne sous le capot il va falloir ambiancer la GLS :



Une meilleure vue du volant:



@+

super !
C'est exactement ce qui me plairait pour ma 1100 (des que je trouve tout ça à des prix abordables)
elle va être superbe ta ture

C'est magnifique tout ça 👏👏

beaux accessoires ,du coup t'as fait affaire avec Phil 

Le volant est magnifique 

J'adore ce volant!

mels a écrit:

beaux accessoires ,du coup t'as fait affaire avec Phil 

J'ai déjà une admission MM



Mais j'ai qd même fait affaire avec Phil 



Le volant est en effet magnifique et je voulais absolument ce modèle pour rester dans ce qui était disponible fin 69 en accessoire ou en concession. Il est différent du modèle des 1100S 1° génération  (centre, trois trous par branche...).

@+

mydeco a écrit:

super !
C'est exactement ce qui me plairait pour ma 1100 (des que je trouve tout ça à des prix abordables)
elle va être superbe ta ture

J'en rentré trois volants dans les 10 derniers mois, entre 90€, 112€ et 133€ pièce port compris. Avec un peu de patience on trouve. Par contre le moyeux des 1200S n'a rien à voir avec celui des 1100.

@+

phoz182 a écrit:

J'adore ce volant!

Vraiment super