vitres électriques, centralisation

Le mieux pour la DA c' est uns colonne de direction avec moteur Electrique (pas de risques de fuites tuyaux et crémaillère )
Pour la clim dans les ranchos , une clim de camion qui se monte a la place du toit ouvrant , nickel rien a faire    car la , avec l' Electronique pour gérer le ralenti , les sondes pour les mises en route et extinction , je vais suivre le sujet car je pense que cela va être rock en roll 
Par contre Steph du 71  je suis toujours preneur d' infos sur les vitres électriques et fermeture électrique , provenance etc ....

en 1994 j'avais trouvé des kit en centre auto ( feu vert de mémoire ) et j'avais installé la fermeture centralisée et les vitres électriques .  pour la fermeture juste a rajouter une tringle supplémentaire sur celle d'origine et pour les vitres ( c’était pas très esthétique ) des boîtiers en lieu et place des "manivelles" et le tout a l'epoque pour moins de 250e .

je vais voir si a tout hasard j'ais des photos de l'auto de l'epoque ( 405 GLD 1994 )

tout bête : 

https://www.vidaxl.fr/p/150045/kit-de-verrouillage-centralise-universel-2-telecommandes-4-moteurs?gclid=CLCcnPKq-dACFeYp0wodjzsDGg .

pour les vitres : 

http://www.bc-elec.com/fr/kit-vitres-electriques-2-portes-42 .

a mon avis il serait plus simple et surtout plus fiable de monter des moteurs et mécanismes d'origine

le problème de l'origine c'est de trouver du compatible et en etat . avec ce genre de kit l'avantage est que tu remets "al'origine" sans problème quand tu veux .....

PHIL.52 a écrit:

a mon avis il serait plus simple et surtout plus fiable de monter des moteurs et mécanismes d'origine

Solara?

phoz182 a écrit:

Solara?

Merci Fabrice pour avoir scinder
Autrement c' est dans cette direction que je voulais en venir , en adaptable Solara (mais on m' avait  dit que non ) et comme Steph-du-71 ne m' a toujours pas répondu , je ne saurais pas comment il a procédé ???

Bo jour,
Sue eBay vous trouverez aussi de l adaptable en leve vitres et fermeture électrique des portières

Oui on connait l' adaptable , je voulais savoir si on pouvait mettre du solara par exemple

phoz182 a écrit:

PHIL.52 a écrit:

a mon avis il serait plus simple et surtout plus fiable de monter des moteurs et mécanismes d'origine

Solara?

je voulais répondre a bruno pour son horizon .
pour ce qui qui est du rancho système a crémaillère il faut que je regarde sur des portes de bagheera

Salut
Les vitres électriques c’est exactement le kit présenté plus haut que j’ai installé
Pour l’installer c’est un peut la misère, il faut que l’entrainement en plastique soit super-bien placer à la place de la manivelle d’origine.
Il faut que tout le système reste super aligner pour que ça fonctionne
Il faut découper le bas de l’intérieur de porte pour faire une place au moteur
J’ai modifié le faisceau pour supprimer le boitier qui ce fixe normalement sur le panneau de porte pour installer les boutons sur le tableau de bord.
Un des buts rechercher c’est de ne plus tirer en travers sur l’axe de la poignée comme on le fait toujours et qui abîme les mécanismes de vitre, avec ce système l’axe tourne bien en ligne, ça fonctionne bien côté conducteur, mais cote passage comme les mécanismes sont un peu durs et les pignons en plastique un peu faibles, il faut aider la vitre à remonter, ce qui est dommage car l’installation des vitres électriques c’était surtout pratique pour la vitre passagère.
Ce n’est vraiment pas le top à installer.
Phil a raison il faudrait regarder pour un montage adja existent sur une voiture, pas plus compliquée est monté et bien plus fiable, la bag est sans doute une bonne idée.
Sinon tout est caché et c’est quand même pratique.

Sur le découvrable fermé les portes à clef à l’avant découvert ou pas, pas sûr que ce soit efficace pour protéger le sac de madame pendant les vacances, et pour le coffre pareil.
Comme de découvrable à la couchette je me suis demandé comment ferme à clefs la porte arrière, pas si simple.
Avec la centralisation a télécommande, également celle qui est présenté le haut, je suis venue verrouiller la commende manuelle intérieure du coffre avec une tige.
Attention quand c’est fermé impossible d’ouvrir ou de basculer les sièges sans batterie ou sans télécommande, pour moi la seule solution en cas de panne totale c’est la dépose de la couchette avec les bons outils.
Dans les portes l’installation est super-simple, j’ai juste supprimé la commande manuelle avec la tirette sur la porte, pas vraiment d’utilité et trop de fils à passer entre la porte et la caisse.
D’ailleurs pour ne pas m'embêté avec le passe entre les 2 j’ai mis un câble avec 7 fils comme sur les éclairages de remorque pour que tous passent dedans 2 fils pour les haut-parleurs 2 fils pour la centralisation 2 fils pour les vitres électriques.

  tres astucieux  la fermeture du hayon , le petit moteur ne gène en rien la fermeture avec la tôle ? 
Sinon très baeu boulot

pascal66 a écrit:

  le petit moteur ne gène en rien la fermeture avec la tôle ? 
Sinon très baeu boulot

Non ca passe nickel
Sur le Rancho la centralisation c'est complètement transparent

Sympa ces adaptations, cela mérite bien un sujet à part entière !

Te reste plus qu'à nous trouver un système d'enrouleur pour les bâches...le "top" du découvrable ! 

les mécanismes Bagheera sont très proches avec un guide supplémentaire qui devrait soulager le système.

j'avais posé ces kit sur ma 405 en 1995 et envisage maintenant des les monter sur l'horizon .

salut
sur l'horizon comme sa a existé, il ne serrais pas plus simple de trouver des origines plus fiable et plus simple a monté

Attention aux épaisseurs de porte, c'est ça qui péchait pour tenter le montage des LV de solara, sans compter la hauteur de levage pour pouvoir ouvrir complètement la vitre