Manuel d'atelier Rancho

J'ai réalisé récemment que le manuel d'atelier du Rancho n'était pas en ligne. J'ai donc numérisé mon exemplaire.

Servez-vous... et stockez !!

https://mega.nz/#!ENA0UJxa!5fN9DyV4WdgytaPMGcnkj2TzRff6H0Av29y3e5glVwE


Attention: si l'hébergeur impose une page de publicité en premier affichage, ne rien faire avec cette page. Attendre 5 secondes et au terme d'un décompte visible en haut à droite le message "passez l'annonce" s'affiche qui permet d'accéder à la page de récupération du fichier (s'ouvre normalement dans un nouvel onglet).

je n' arrive pas a ouvrir le lien ?

Ah merde.
Je viens de tester et moi ça marche mais mon compte Méga est ouvert (avoir un compte n'est pas nécessaire pour récupérer normalement).

Je vais revoir tout ça.

Et maintenant ?

nickel   et merci

De nada. On est là pour s'entraider. L'info c'est comme le pognon ça doit circuler (cette phrase curieuse s'explique en écho à un dialogue de Kaamelott).

Ca marche

PHIL.52 a écrit:

Ca marche

Oui, ben pour toi il est grand temps (de toute façon, il n'y a pas de chapitre "ne pas entretenir sa tronçonneuse à côté de son Rancho qui a le moteur ouvert", oui, je sais, c'est lourd !!), mais je ne sais pas pourquoi cette affaire vient juste de me préoccuper

J'ai la version papier ,c'était pour confirmer le bon fonctionnement

PHIL.52 a écrit:

J'ai la version papier ,c'était pour confirmer le bon fonctionnement

Mais un PDF est souvent utile.

Nickel , ça de plus en doc , c'est plus complet que les RT.
Merci encore

Merci Jean-Pierre pour ce travail de scan !

La RT est inspirée du Manuel d'Atelier...

Par contre, je ne connais que l'édition provisoire...jamais vu de Manuel d'Atelier en édition définitive.

Cela, sans parler des bulletins techniques qui permettaient de suivre les évolutions au fil des ans et des millésimes.


Pour compléter ma réponse, ce Manuel d'Atelier Rancho existe également en anglais, allemand, néerlandais et sans doute italien. (à confirmer). Je ne connais pas d'autres traductions.

Si cela intéresse quelqu'un ou est intéressant pour le forum, je possède plusieurs classeurs de fiches techniques ' concentrées ' que je pourrais scanner et mettre sur le forum .

Avis aux amateurs.

Une publication annuelle des bulletins techniques permettait de mettre à jour les différents Manuels d'Atelier de nos Simca Matra Talbot.

Il est difficile de tous les retrouver car souvent édités en dossiers de quelques pages à ajouter dans les classeurs. 

Certaines étaient tout de même reliées mais je n'ai jamais vu d'édition complète pour nos Rancho ! 

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Des bulletins techniques j'en ai aussi, mais en microfiches, donc peu ou prou imbranlables.

J'y ai cependant découvert plein d'infos utiles, mais il faut trouver le bon moyen de transposer ces pages.

J'ai vu par exemple que le Rancho loisir (qui était le premier Rancho non base) a été dénommé "Spécial" par la technique en parallèle à sa dénomination commerciale.





J'ai aussi découvert que les Pirelli CN36 étaient produits soit en Italie soit en Allemagne avec des marquages de flanc différents et qu'ils n'étaient pas mixables (faut d'ailleurs que je vérifie les 3 "corrects" que j'ai mis de côté même s'il ne s'agit pas de s'en servir réellement)... etc

argad16 a écrit:

J'ai aussi découvert que les Pirelli CN36 étaient produits soit en Italie soit en Allemagne avec des marquages de flanc différents et qu'ils n'étaient pas mixables (faut d'ailleurs que je vérifie les 3 "corrects" que j'ai mis de côté même s'il ne s'agit pas de s'en servir réellement)... etc

J'ai vérifié et j'ai en effet les deux versions, deux italiens et un allemand.

Sinon vous avez la possibilité d'acheter les Docs Rancho ici:
www.matra-passion.com / rubrique "La boutique".







Les prix sont indiqués sur la boutique du site Matra-passion.
Ils seront également en vente les 13 et 14 mai à Romorantin pour les 40 ans du Rancho.

C'est ce que j'ai fait a Reims sur le stand matra en 2012

J'ajoute ce double feuillet (qui est un BT ou une IS de fin 82 pour le millésime 83, non daté précisément car il n'y a que deux des pages) plutôt intéressant car il fait découvrir une version inconnue  (de moi en tout cas, mais ce n'est pas une référence), la version Grand export, downgradé par plusieurs simplifications techniques, mais upgradé par l'apport de quelques équipements spécifiques, une sorte de Rancho à la carte



Plus rare que toutes les séries spéciales (parce que, s'il en reste un, il doit falloir aller le chercher loin) si du moins il en a réellement été fabriqués (ce qui n'est pas impossible du tout).

 QUAND J AURAI FINIE LA VF2  JE M ATTAQUERAI AU RANCHO ET LE MANUEL EST SUPER COMPLET