avis 1100 au quotidien

Bonsoir les simcaistes
j'avoue il y a bien longtemps que je ne suis pas venu vous rendre visite,
bon voila sa fait un moment que je regarde les simca 1100, et j'ai pour projet de changer de véhicule au quotidien et je me pose la question si une 1100 ferais l'affaire.
le seul souci étant la fiabilité et niveau pièces biensur, car je dois pouvoir me dépanner rapidement et pas 1 mois après ^^
après niveau conso je pense dans les 8-10l classique pour une ancienne.

donc voila j'essaye de me renseigner afin de me faire un avis sur la bête.

évidement si la section n'ai pas la bonne a déplacer merci

Certains ici pourront facilment te repondre. Mels utilise la sienne au quotidien il me semble. Mathieu utilise aussi son rancho tous les jours. 

Une 1100 c'est tres fiable. Certaines pieces commencent a etre difficile a trouver, mais on se debrouille, Jean Pierre (argad16) a quelques bon filons. Il faut donc anticiper. Les pieces d'usure courantes se trouve encore relativement facilement.

J'utilise mes Simca au quotidien principalement la 1307 et la Solara et très régulièrement les autres dont la 1100.
L'utilisation au quotidien de ce type d'auto ne présente pas d'inconvénient, la 1100 a une bonne tenue de route et est suffisamment puissance pour s'intégrer dans la circulation actuelle,laisser une distance de sécurité relativement grande car le freinage n'est pas comparable avec une moderne.
Seul vrai problème la dispo pièces, l'an passé la mienne a été immobilisée plusieurs semaines le temps de réunir les pièces composant la ligne d'échappement.
Un entretien suivi est un gage de fiabilité mais aucune voiture n'est à l'abri d'une panne et il y a forcément plus de délai d'appro qu'avec une moderne.
En résumé rouler décalé au quotidien est une bonne idée mais il faut une deuxième voiture ancienne ou moderne en parallèle au cas où selon moi.

Salut

Je roule au quotidien en rancho, donc quasiment comme une simca, et je n'ai pas de véhicule moderne en parallèle (seulement des mobs ou motos dont la plus récente a 5 ans de plus que le rancho)

J'ai rarement été bloqué, mais comme le dit Sim404, attentions aux disponibilités des pièces, qui nécessitent de faire un peu de stock, ou encore de bien anticiper les opérations d'entretien.
pour la conso, tu es dans le vrai, peut être un peu moins avec une auto à carbu simple corps. le moteur est très fiable, et c'est effectivement au freinage et sous la pluie qu'on ressentira les 40 ans de la 1100

non 50

Exact !
C'est le Rancho qui a 40 ans... Un Gamin !

je confirme ,la 1100 tous les jours ,c'est parfait ,fiabilité impeccable ,après une bonne remise a niveau quand même

+1

La clef d'un roulage sans encombre

        une bonne fiabilisation juste après l'achat
 et    un entretien rigoureux.

Car mieux vaut prévenir que guérir surtout lorsqu'on est loin de chez soi à un rasso ou en vacances !

merci de vos réponse, et c'est bien ce qu'il me semblais niveau pieces.
des revendeurs en font certaines en neuves?
j'ai une caravane a tirer me faudrais la speciale avec ces 75cv je pense que sa irais, elle fait 700kg en charge.

jim-douglas a écrit:

merci de vos réponse, et c'est bien ce qu'il me semblais niveau pieces.
des revendeurs en font certaines en neuves?
j'ai une caravane a tirer me faudrais la speciale avec ces 75cv je pense que sa irais, elle fait 700kg en charge.

Je pars tous les ans avec la caravane, mais c'est une pliante et ça le fait très bien

Minimum 3 fois de semaine pour aller bosser pour ma part 

en effet c'est pas mal.
j’hésite encore avec plein de modèle et de marque (vw principalement, mais je roule en opel au quotidien et en alfa le week end) mais pas de récente, je ne veut que de la vieille ^^

Tu as essayé les couguars?

jim-douglas a écrit:

merci de vos réponse, et c'est bien ce qu'il me semblais niveau pieces.
des revendeurs en font certaines en neuves?
j'ai une caravane a tirer me faudrais la speciale avec ces 75cv je pense que sa irais, elle fait 700kg en charge.

Tracter une caravane avec une spéciale c'est bien mais attention au poids de celle ci. 700 kgs commence à faire pour une spéciale et surtout si c'est une rigide. Il ne faut pas oublier qu'il y a de la prise au vent, pire quand ça souffle! 
Ma Baillou de 500 kgs rigide derrière ma spéciale est bien assez lourde. L effort à la traction s'en ressent surtout sur les routes de campagnes pourries! C'est mieux sur nationale. 
En bref, je pense qu'une700kgs derrière une S oui mais plutôt une pliante

c'est bô

Vi c'est un bel attelage 

Je plussoie

Elle doit avoir du mal dans les côtes malgré tout avec une telle charge .

Oui dans les côtes ça rame un peu. 75cv pour 500kgs faut pas lui en demander plus. Une fois lancé ça trotte bien mais dés que ça ralentit les reprises sont laborieuses. 
Mais bon les moteurs Simca sont réputés pour étre endurants et il ne faut pas oublié qu'on est 50 ans en arrière. Ceci étant dit, au début des années 80, mon popa avec sa 1100 gls et notre fleurette on allait guère plus vite

Nath va au boulot tous les jours avec sa 100 de 69, et elle adore ça.
pas de problème a roulé avec tous les jours et comme c'est une gl par beaucoup de conso.

Elle est finie cette 1100? Tu avais pas un souci avec les papiers ?