Qu'avez vous fait aujourd'hui?

excellent , les infos se recoupent 

c'était peut être pour financer son projet en cour dans son garage " R5 Alpine "

Comment joindre l'utile a l'agréable  c'est reparti pour 5 mois 
En plus on a l'impression d'être dans une casse simca ,la haie de frênes fait 300 m on en a fait 15 ce matin 

Bonjour,

Après avoir fais un petit épointage à ma haie ce matin...

Une petite ballade dans la zone commerciale avec madame en début d'apém en 1100 bien sur...  

En voyant les derniers rayon de soleil de cette belle journée automnale...je me suis dis pourquoi pas commencer à préparer mon bassin pour l'hiver! J'ai donc taillé les plantes aquatiques et au passage fais quelques boutures( de papyrus) pour la saison prochaine.Il me restera plus qu'à démonter la pompe et rentrer les plantes dès les premières gelées!

Bah pour ma part, je vais être d'un banal affligeant mais je remets du Simca sur le tapis.

Avec Nikkogti on s'est retrouvé ce matin au milieu des vignes, à la limite du 16 et du 17 (terrain neutre )...







Nicolas boude Talbot et a même remplacé son cartouche Talbot de capot par un Simca, mais on a malgré tout et néanmoins nonobstant quand même fait se rencontrer deux Talbot 1100.

Différence de hauteur de caisse à l'avant nette.
Et aussi, très nette différence de bruit moteur : il l'a appelé la boite à couture mais alors la Narval à côté c'est un orchestre cacophonique. Me voilà enduit de doute. Ca ferraille tant que ça peut dans ce moulin alors que la boite à couture est en fait une véritable horloge suisse    

Par contre, tes élargisseurs de voies, ça lui fait une belle gueule à la tienne, JP !

Ah oui, ça se voit assez sur ce genre de plan. Et outre la "belle gueule" ça lui fait aussi une belle tenue (de route).

Une super matinée ou l'on a pu comparé nos 1100.
C'est vrais que c'est pas mal avec les élargiseurs, mais le plus flagrant à la conduite c'est le mastervac de rancho car l'attaque au freinage n'est vraiment pas le même qu'avec la mienne qui est d'origine .

Niveau perf j'ai enfin pu me faire une idée car avec ce que l'on peut lire sur le BTC en 1118 ......bha comparé à la GLS je trouve que c'est kif kif rien de bien flagrant entre les deux mais il va falloir faire une vrais mise au point à cette gls car elle tourne pas comme elle devrait

Ah oui j'avais pas remarqué mais effectivement ça lui fait une belle gueule!
Quelle épaisseur les élargisseurs? As tu changé les goujons de roue également?

Belle brochette !

Déjà pour les jantes, un truc tout bête : les 4,5" des spéciales et des modèles de fin de production sont à elle seules une avancée...

Jean-Pierre, si je me souviens bien, tu as changé la chaîne de distribution et tu as réglé les culbuteurs aux petits oignon ? Alors là, oui, il y a mystère... A moins que tu sois victime d'un allumeur foireux ? Quand tu mets un gros tournevis à l'oreille et contre différentes parties du moteur, le bruit vient d'où ?

@Lionel : j'ai monté du 16 et du 12, mais... je ne sais plus ce que j'ai mis où (en suivant ce qu'on m'avait conseillé). Les goujons doivent impérativement être changés car ceux d'origine sont trop courts. Mais en général (sauf ratage, Fabrice tu peux taper), les "bonnes" vis sont fournies avec les cales.

https://simca1100.1fr1.net/t4853-achat-groupe-elargisseurs-entretoises-de-roue-rancho-1100?highlight=elargisseurs

@Frédéric : culbuteurs réglés oui, aux petits oignons, peut-être pas, je ne suis qu'un mauvais arpette. Et, non, je n'ai pas remplacé la distri, partant du principe qu'à 33.000 kms (à l'arrivée) ça ne s'imposait pas du tout. Néanmoins, en effet, depuis le début je lui trouve un bruit de casserole. Je n'ai pas fait le test du tournevis (j'ai même un stéthoscope) car la seule fois où j'ai fait ça, j'aurais aussi bien pu écouter un poisson clown pisser dans la mer, ça m'aurait fait le même effet (voir la conclusion de la phrase précédente).

@tous : un BTC bien réglé contre un normal sans doute traité à la con, ça réduit probablement l'écart supposé (même si 8 cv, ce n'est pas non plus un écart énorme, surtout que la boite à couture est allégée -c'est Nicolas qui le dit, pas moi-).

Et une prise d'air liée (ou pas) à l'installation du MV de Rancho ?
Ou dans le même style, la dépression à l'allumeur qui ne serait plus comme à l'origine ?

Ma mère avait une 1100 LE (MeC janvier '78) avec évidemment le même moteur que la "boite à couture" et en effet, la bagnole marchait super bien ! Voiture vendue à 120000km et en pleine forme !

Je presque certain que sur la gls c'est la distribution qui est en cause. 
La mienne qui aurait peut être 46 000 km la distri était bien détendu.

Pour le réglage je suis certain que l'avance est à la ramasse et que la richesse doit pas étre mieux mais on va y remédier la prochaine fois .

Pour les culbuteurs, ne pas oublier d'enlever 5/100° aux données constructeurs pour retrouver un silence de fonctionnement appréciable. Mon char commence à fumer bleu et sentir l'huile (le moulin a bientôt 200000km et je ne suis pas tendre avec lui) mais il ne claque ni des culbuteurs, ni de la chaine, qui a 80000km.

Moi j'ai réglé mes culbus comme il faut sur la bolognaise, mais y'a un bruit au ralenti qui ne me plait pas.

J'ai changé la chaine, mais pas les pignons (60 000 km) cela vient peut-être de là?...

Je vous ferai une vidéo.

oh,purée,le chef qui arrive tout juste a faire des photos ,veut nous faire une video

Oh purée ! la déclaration de guerre dans le Sud-Ouest.

Y'en a qui vont prendre des tartes! 😜

Et d'autres qui vont prendre des Tarbes.

https://www.etsy.com/fr/shop/RETROLASERSAS?ref=listing-shop2-all-items-count#
Une jolie plaque de 1100 ti

il se peut que tu aies un bruit à cause de l'usure des pignons effectivement, car le moteur n'est pas tout à fait neuf

le bruit est identique à froid et à chaud?

ce qui est bizarre c'est que la chaine de mon moulin, qui a pourtant allègrement 85000 km, ne fait pas de bruit.

Mathieu Viollet a écrit:

il se peut que tu aies un bruit à cause de l'usure des pignons effectivement, car le moteur n'est pas tout à fait neuf

le bruit est identique à froid et à chaud?

ce qui est bizarre c'est que la chaine de mon moulin, qui a pourtant allègrement 85000 km, ne fait pas de bruit.

oui a chaud comme a froid, c'est exactement pareil.

à part sortir le carter pour voir le jeu de la chaine, difficile de faire plus précis comme diagnostic.

tu as essayé de localiser avec un "stéthoscope"?

Ce matin, j'ai commencé à assembler les morceaux qui vont me permettre d'automatiser la porte du poulailler. non que ça me gêne d'ouvrir aux poules le matin à 7h, mais pour le week end et durant notre absence, ça permet de mettre les bêtes en sécurité pour la nuit. et il faut bien que je m'amuse

sur la base d'une vieille visseuse, deux minuteries programmable et un double relais inverseur, la porte s'ouvrira et se fermera à heure fixe, même quand on n'est pas là.
j'ai fait les tests de câblage ce matin, et tout fonctionne très bien. reste maintenant à mettre tout ça en place dans le poulailler. 
j'ai opté pour une alimentation 12v, sur la base des batteries de la visseuse, que je peux charger facilement. et j'ai un panneau solaire qui permettra la recharge quand on s'absente 3 semaines les voisins sont ok dans cette période pour nourrir les poules en échange des œufs, donc ça sera nickel.

@+

je n'ai pas de stétoscope. Mais effectivement sur le moteur du vf2, j'ai changé chaine et pignons et c'est tendu de chez tendu. Sur le 1442, en ayant changé que la chaine, c'est légèrement lâche.

ok

j'avais mis stéthoscope entre guillemets, en pesant à un morceau de ferraille ou bois quelconque

oui bien sur, mais il me faut d'abord la régler correctement, quand j'aurais fini de tout remonter. Pour le moment je suis encore dans les travaux.

La Charentaise d'approvisionnement est venue s'approvisionner à la Gatine de récupération.
Du spécial pour Arno et du plastoc pour Phoz.

Voilà. Du coup dans la rubrique "qu'avez-vous fait aujourd'hui ?" j'ai la même chose à dire

C'est qui le destinataire pour la boite a gants 

Bonjour,

Bon ben après plus d'une semaine de repos suite à une grippa carabinée, je me suis remis sur le moteur de la R12 TS.
C'est pas beau à voir, tout est grippé là dedans!

gadmuche91 a écrit:

Bonjour,

Bon ben après plus d'une semaine de repos suite à une grippa carabinée, je me suis remis sur le moteur de la R12 TS.
C'est pas beau à voir, tout est grippé là dedans!

Wouah !!!! Pauvre TS 

Tu comptes le refaire