schema câblage post 81

je rajoute aussi à propos du câblage un truc pas mal de l'époque pour se repérer, c'est sur les manchons isolants des cosses femelles,  il y a des touches de peinture,  comme du jaunes du bleues etc..C'est bien pratique pour différencier de couleur de câble identique.

neck75 a écrit:

je rajoute aussi à propos du câblage un truc pas mal de l'époque pour se repérer, c'est sur les manchons isolants des cosses femelles,  il y a des touches de peinture,  comme du jaunes du bleues etc..C'est bien pratique pour différencier de couleur de câble identique.

Es-tu certain d'avoir vu tous les messages de ce sujet ?

argad16 a écrit:

Je viens de revérifier sur mon 83 (vous m'avez mis le doute), j'ai bien la prise.

Le faisceau illustré ci-dessus et ci-dessous vient aussi d'un 83. J'ai vérifié, c'est celui de la dernière épave rentrée, un Titane donc 83, peut-être même 84 (en fait de toute façon on sait que les 84 sont des 83 en termes de fabrication, écoulés sur un millésime supplémentaire).

Bref.

J'ai donc joué les déshabilleurs de faisceau ...



...en partant du côté allumeur pour remonter à la prise du module électronique.
Côté allumeur et autres on a le connecteur et deux fils. Celui qui est pointé par le tournevis va vers la prise diagnostic, au dernier fil qui sort du général (le tournis matérialise la jonction). L'autre était débranché cela sera le fil mystère à identifier (mais il n'y aura que celui-là) :


Arrivé à la bifurcation vers le module, les choses se sont compliquées (mais c'est logique) puisque deux fils partaient vers l'habitacle. J'ai donc continué mon petit bonhomme de chemin en craignant de finir dans une impasse. Celle-ci :



mais on est sauvés car ces deux fils gris et noir finissent sur deux connecteurs qui sont hors du général :

Ces deux connecteurs sont derrière la batterie :


le marquage de l'un est un rond vert pâle (effacé sur le bout que je viens de démonter) :


le marquage de l'autre est un trait noir :


Neck, je peux donc te poster ça mardi :

Lorsque l'on veut repérer ou démonter un faisceau Simca / Talbot, je recommanderai plutôt de remplacer les petites touches de couleurs par des morceaux de gaines thermo qui résisteront beaucoup plus longtemps et seront beaucoup plus repérable .

Si si j'ai bien tout lu les messages et regardé les photos,  pour résumer c'est bien la prise diagnostique qui a disparu et surtout l'allumeur.
Donc ras au niveau du câblage, par contre la question que je me pose est ce que j'achète directement un allumeur neuf à 280€ ou je prend un occase à 70€....
En plus je n'ai pas testé le module électronique.

Ah oui excellent le coup de la gaine thermo de couleur.

Pour avoir vu et discuté dernièrement ( à la bourse de Rennes) avec Mikaël du garage Clément, il a l'air très compétent, je pense qu'il pourrait te tester ton module électronique, et pourquoi pas te fournir un allumeur ( en occase : je sais pas ), et au moins tu serais sur de ton allumage.
Sur le Rancho, je n'ai pas de prise diag ( voir post plus haut ) et ça ne perturbe en rien l'allumage !

Pour la prise diag c'est juste amusant en se branchant avec du matériel électronique pour vérifier des paramètres,  par contre ce qui est dommage il n'y pas comme sur les autres marque françaises équipées de ce connecteur diag,  le capteur pion au niveau du volant moteur il y a que le trou. Pour le connecteur et le câblage je le ferai moi même avec une bonne prise Souriau c'est du solide et étanche, car ce qui n’embête c'est de voir des cosses femelles en l'air, où il y a soit du + soit des signaux venant de l'alternateur , du démarreur, ou alors je les isole par prudence.
Pour Clément j'avais même vu un forum exprès pour demander des pièces, mais l'allumeur que dalle.

Sujet sur la Ti de Phil52 : message récent

PHIL.52 a écrit:

Hibernation terminée
Mise au point de la TI après pose d'un allumeur effet hall configuré en TI 74 par le garage Clément ,du vrai travail de pro la voiture est méconnaissable .Et pour finir,deux 36 dcnf 51et52 de bagheera S ça prend le 170 compteur le temps de le dire...

Ah donc j'ai pas eu de chance, je vais leur redemande.
Ceci étant j'ai trouvé sur internet l'allumeur neuf ( Bosch ) et chez Intermotor en Angleterre le fameux module électronique maintenant en ont ils encore j’attends la réponse.

Tu as la ref Intermotor du module stp ?

J'ai trouvé : 15270.

Mels avait déjà fait le job : https://simca1100.1fr1.net/t5823-module-effet-hall

Et voilà quelques offres :
https://www.autocity.eu/en/article/1/1/10000108/intermotor-15270-control-unit-ignition-system
https://www.redlinecarparts.com/redline-car-parts-xei6-qh-ignition-module-p-495639.html

Et une bardée d'équivalences :
BWD CBE16
CARGO 150090
CHRYSLER 5206390
COMMERCIAL IGN. XEI6
DODUCO 2501
ECHLIN TP52
FILKO CJ302
FISTER HW606
HELLA 5DA006623301
INTERMOTOR 15270
JA-ELECTROOY JA-8390
KEM E112
LECLERCQ 0300018
LIGHTEN POINT M6
LUCAS DAB952
MOBILETRON IG-C390
RENARD 12300
TALBOT 0522090600,52209060
VALEO 245501
VL-DUCELLIER 521005
WELLS CR115
STANDARD LX-112,LX112
HUCO 138037
TRANSPO CM390

La ref Talbot étant la bonne, ça semble fiable :


Et quelques autres (trouvées sur Matra-Passion) :

Magneti-Marelli ref:940038516
Ducellier 521005
Quinton Hazel XEI6
Lancer products LIM6
Beru ZM042

Même Oscaro peut fournir :

https://www.oscaro.com/appareil-de-commande-systeme-d-allumage-magneti-marelli-940038516010-977118-932-p

mais il y a sans doute moyen de trouver moins cher.

Ici :

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http://www.webdealauto.com/fr/appareil-de-commande-systeme-d-allumage/beru-zm042/1218.1167133.html

Avec une réserve sur la disponibilité pour tous les sites autres que Oscaro.

Pour remercier le forum sur cette question, que puis je faire en retour pour aider d'autres personnes ?

Pour info à mon humble avis, si cela peut aider à la compréhension du schéma de la rta pour les post 80.
Hxx--------> compartiment Habitacle
Mxx -------> compartiment Moteur
HCxx------->Connecteur compartiment Habitacle
MCxx------->Connecteur compartiment Moteur
C'est comme cela que j'ai compris et que je me suis repéré.

Éventuellement je peux donner à quoi correspond les repères et l'élément correspondant.

argad16 a écrit:

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j ai decouvert que sur oscaro c est indiqué lorsqu un article n est plus dispo (au moment de mettre dans le panier )

Jean Pierre,
par contre pour les cinquante ans ta Rancho sera la plus neuve
regarde moi la 1100S 2 ans et elle n'est pas finie, reste tout le train AV + synchro de boite

brugief a écrit:

argad16 a écrit:

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j ai decouvert que sur oscaro c est indiqué lorsqu un article n est plus dispo (au moment de mettre dans le panier )

Oui, il en a déjà été question plusieurs fois et il y a même une autre "annonce" qui est "pièce plus fabriquée" ou du même genre. Et c'est bien ce qui me fait dire qu'aujourd'hui, Oscaro est bien plus fiable sur ce point que nombre d'autre sites secondaires.