presentation

bj a vous tous et très heureux de rentrer dans la communauté de la simca 1100.
Que vous dire, simplement le nom simca évoque ma voiture de jeunesse: 1973 exactement à mon retour de l'armée.
Simca 1100spéciale svp quelle ligne et voiture la + vendue en France. Quelle puissance avec ses 2 carbu, une tenue de route exceptionnelle!!
Quarante quatre ans+ tard, je suis en quéte de recuperer cette voiture devenue "de collection".
Mais voila, le temps a passé et mes souvenirs resurgissent à l'idée de posseder un jour une 1100s
A bientot les amis

Bienvenue Jean Claude!

Tu es sur LE forum, "the place to be " comme on dit aujourd'hui.

Je te souhaite bonne chance dans ta recherche de 1100 s.

recherche d'une 1100 speciale une proposition d'un model e 1100 HA?
est ce une speciale? en+ au Portugal c'est compliqué ou pas de récuperer une voiture d'un autre pays de l'UE
merci de vos réponses et a +

Bienvenue

Pour l'achat d'une voiture en UE il est possible de faire un dossier FFVE, à conditions d'avoir tous les documents nécessaires, et d'être patient, (plus de 3mois pour une de mes renault en provenance d'espagne) mais ça va !

PS : sinon j'ai des papiers de 1100S de 72 dispo 

Bienvenue Jean Claude.

Bienvenue JC

Bienvenue  Jean Claude,

Je suis récent sur le forum et  je peux te dire qu'on y est bien reçu!
Pour tes papiers FFVE avec le max de renseignements(n de chassis...) et documents que tu peux avoir ( et 60€ il me semble) et de la patience.

bon courage

jeanclaude du37 a écrit:

bj a vous tous et très heureux de rentrer dans la communauté de la simca 1100.
Que vous dire, simplement le nom simca évoque ma voiture de jeunesse: 1973 exactement à mon retour de l'armée.
Simca 1100spéciale svp quelle ligne et voiture la + vendue en France. Quelle puissance avec ses 2 carbu, une tenue de route exceptionnelle!!
Quarante quatre ans+ tard, je suis en quéte de recuperer cette voiture devenue "de collection".
Mais voila, le temps a passé et mes souvenirs resurgissent à l'idée de posseder un jour une 1100s
A bientot les amis

Bienvenue!

Heu petite erreur me semble t il, en 73 la Spéciale n'avait plus qu'un seul carbu.

Pour le reste je suis d'accord avec toi, tenue de route impec.


GG

bj a tous et merci de vos remarques.
Cependant la question demeure, comment etre sur que le vehicule proposé est bien une "speciale", faute d l'avoir devant moiet encore, qu'est ce qui indique de façon irréfutable qu'il s'agit bien d'une 1100s et non d'une gls par exemple.
merci d'éclairer ma lanterne
cordialement
JC

ca se voit , au compteur , sellerie, type moteur et carbu et evidement les accesoires (tour d aile chromé , feux de la calandre etc)

Remettons un peu d'ordre. Je n'avais pour ma part pas vraiment compris que tu avais une 1100 en vue.

La première clé d'identification est le type mines.
Une 1100 en HA est une Spécial (manuelle ou auto) en 1294 cm3 un seul carbu (à partir de 72).
Les Spécial 1204 cm3 de 71 à double carbu ont le type FD.

merci de vos réponses tres pertinentes donc, c'est bien une spéciale
Et je me disais que pour éviter 1000e de transport pour rapatrier cette voiture roulante et en tres bon état parait il
je pensais que quitte à descendre au Portugal pour la voir et au cas ou je ferais affaire, pourquoi ne pas envisager de rentrer
avec!!.Est ce compliqué de faire les demarches administratives pour etre en régle??
merci encore les amis

Perso, je la ramènerais quand même sur plateau. Ca évite les questions administratives et puis, roulante peut-être mais de là à se taper 1.000 kms du Portugal à la Touraine !!!

t'es petit joueur JP

Et a mon sens y'a bien plus de bornes que ça!

En effet, Tours-Porto, ça fait déjà 1350 et Porto est au Nord...

et pourquoi se faire chier d allé jusqua la bas alors qu on trouve de belle affaire en france ?

Ah ça encore... ça ne se discute pas !! Si une belle occasion se présente au Portugal, pourquoi pas. La mienne a bien été ré-importée de Milan...

Après en effet il y a une question de prix. Si c'est mieux placé qu'un achat en France pour une belle auto et que le rapatriement ne vient pas bouffer la marge, ça fait in fine une belle aventure !!

On connait une Solara Escorial rapatriée d'Espagne, très peu de kms, comme neuve et pas chère. Va trouver ça en France !!

voilà, les etrangers viennent bien nous piquer nos autos, je ne vois pas pourquoi on irait pas récupérer les autres chez eux

merci de vos infos mais il y en a une qui me parait importante c'est la partie administrative et pour commencer le CT existe t'il au Portugal et si oui est il valide pour la France (harmonisation EU)
puis je suppose divers certificats concernant la transaction??
vos infos m'interesse et ne manquerais pas d'en informer le forum
tchao a tous

Il est bien évident que d'importer une auto ne demande pas de démarches administratives avant que celle-ci ne soit en France. Il faut la ramener puis faire les démarches en préfecture pour avoir une CG, avec le CT (français, un CT étranger n'est évidemment pas admis, il n'y a aucune harmonisation UE là-dedans), etc.

La seule démarche à faire pour rentrer avec l'auto sera de l'assurer, outre d'avoir rempli les papiers de vente qui seront nécessaires tant au vendeur portugais qu'à l'acheteur français ===>

https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Immatriculer-un-vehicule-d-occasion/Pieces-a-fournir-pour-un-vehicule-d-occasion-precedemment-immatricule-a-l-etranger