[info] Quel allumeur va sur quel moteur?

Réponse dans cette page entre autres choses

http://tiereud.free.fr/simca1308/index.php?f0=pagesGeneralites&page=accueilprecocapa

C'est plutôt bien fait cette page

Tu a été plus rapide que moi. J'avais posté ça lorsque j'ai cherché un allu neuf pour le GR, mais fallait que je cherche...

J'avais un autre lien pas mal sur le Bagh'café. Le voilà :

http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=9&t=4741&sid=91414821be0fdec7bb6e007802786a71&start=15


Je rappelle aussi que les fiches techniques 1980-1981 sont dans la centre des archives => dossiers => technique.

Mais où trouver les courbes des allumeurs, par exemple de mon 0.237.020.004. Elles sont dans les RT respectives certes mais ce dernier est pour Horizon 1294 G1 BTC et je n'ai pas la doc.

Ok c'est encore un peu plus complet sur le chapitre.... du coup je comprends pourquoi mon allumeur hall marchait très bien sur le 1118 cm3

c'est un 0237 020 001, ca se monte sur horizon TN.

C'est quoi ça mon petit Jean-Mi... ? la courbe de quelle ref ? c'est pour moi ou pour Fabrice ?

Horizon moteur2G1

Oui mais BTC ou pas ? Ca change tout.

2g1 = 6g1 1294 cm3 1 simple corps TC normal

Bon alors c'est pas ce qu'il me faut.

Tu veux du BTC,en voilà.Moteur 2E1 BTC.

C'est d' un Y2 btc dont JP a besoin 0237.020.030

Non, ça je dois pouvoir trouver dans la doc Rancho.
Ce qu'il me faut pour comparer, c'est du Horizon BTC G1 (1294) avec allumeur : 0237.020.004. Là c'est le E1 (1118) avec allumeur : 0237.020.002.

On va y arriver.

C'est quel modèle d'Horizon?

c' est con a 1 près 
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1434329172.htm/?ca=12_s



Référence : JHFU4 
0 237 020 003

Oui je l'ai vu, mais j'ai un 004 neuf (le vrai conforme au GR est le 030). La question était de trouver les courbes ce qui est réglé grâce à Phil.
Maintenant j'avoue que je ne suis pas plus avancé, moi tout seul dans mon coin car je ne sais rien faire avec ce graphique, mais au moins on a les données. J'avais trouvé la valeur de calage initial à 8 +2 -0 par ailleurs (qui ne diffère guère du 10 -2 +0 du 030). Et le tableau en bas confirme bien que ce 004 est pour BTC (taux de compression 8..
Première étape mettre la courbe du 004 en vis-à-vis de celle du 030...

bon et bien moi je suis perdu je pense avoir un allumeur paris rhone sur le pick up    c est possible ???

Ben comme tu as fait un mix de deux autos, on ne sait pas (ou plus) d'où vient l'allumeur, mais il y a eu des Paris-Rhône sur les 1100, donc bien sûr que c'est possible.

Extrait de : https://simca1100.1fr1.net/t2637-documents-techniques-simca-1100


Allumeurs Paris-Rhône

Pour ces quelques références Paris-Rhône toutes les pièces de rechange qui nous intéressent ici sont interchangeables (sauf les capsules à dépression). Entre parenthèses la référence commerciale Paris-Rhône
DA4CS4 (90.535) [référence Simca: 37963L, 45539T, 0004553900, 0003796700] monté d'origine sur moteur 6CV type 350 depuis le 04/72
DA4CS1 (90.213) [référence Simca: 37967Q, 45539T, 0003796700, 0004553900] monté d'origine sur moteur 6CV type 350S du 12/71 au 04/75
DA4CS6 (90.762) [référence Simca: 43698H, 46458B, 0004311100, 0004645800] monté d'origine sur moteur 7CV type 3G4 du 12/73 au 05/75
DA4CS9 (90.963) [référence Simca: 49433V, 0013707000] monté d'origine sur moteur 6CV type 3E1 depuis le 05/75
DA4CS11 (90.965) [référence Simca: 49447B, 0004311100] monté d'origine sur moteur 7CV type 3G4 depuis le 06/75


Tête d'allumeur: tête à sorties horizontales
Simca 46483M ● Paris-Rhône: 90.198, 90.898 ● Peugeot: 594008 ● Sev Marchal: P4028 ● AVA: 3145, 3155N ● Branif: 43309, 43311

Rotor:
Simca: 45532L ● Paris-Rhône: 90.962, 90.319 ● Peugeot: 593737 ● Sev Marchal: B4516 ● AVA: 2645AP ● Branif: 42209

Jeu de contacts:
Simca: 45542W ● Paris-Rhône: 92.504, 90164 (plateau monté) ● Peugeot: 592750 ● Sev Marchal: B414 ● AVA: R1064VFS ● Branif: 40019, 40021 ● Valéo: B 414, 10010603, P241 (kit vis + condensateur), 40406053 (kit vis + condensateur) ● Bosch: 1 237 013 002, 1 237 013 044, 1 237 013 051, 1 237 013 058, 1 237 013 063, 1 237 013 065, 1 237 013 066, 1 237 013 074, 1 237 013 074, 1 237 013 077, 1 237 013 081, 1 237 013 083, 1 237 013 087, 1 237 013 088, 1 237 013 090, 1 237 013 092, 1 237 013 094, 1 237 013 096, 1 237 013 098, 1 237 013 099, 1 237 013 106, 1 237 013 109, 1 237 013 110, 1 237 013 111, 1 237 013 114, 1 237 013 116, 1 237 013 117, 1 237 013 119, 1 237 013 123, 1 237 013 124, 1 237 013 125, 1 237 013 127, 1 237 013 128, 1 237 013 130, 1 237 013 138, 1 237 013 140, 1 237 013 141, 1 237 013 144, 1 237 013 145, 1 237 013 149, 1 237 013 150, 1 237 013 300, 1 237 013 302, 1 237 013 712, 1 237 013 721, 1 237 013 906, 1 237 013 913, 1 237 013 914, 1 237 013 916, 1 237 013 917, 1 237 013 923, 9 231 067 027 ● AC Delco: 011/CS 8067, 011/CS 8068, 011/CS 8085, 011/CS 8095, 011/CS 8103, 011/CS 8145, 898349, VS12013 ● Doduco: 116, 161, 195, 250, 251 ● Facet: 1.2534, 1 2534HDV, 1.2534S, 1.2551, 1.2551S, 1.2558, 1.5960 ● Intermotor: 22700 ● Lucas: DSB 432 ● Unipart: GCS 2178 ● SIE Vernhes: 10.04.048

Condensateur:
Simca: 45541V, 0000594019, 16972300 [pour types DA4CS1, DA4CS4], 46462X [pour types DA4CS6, DA4CS9, DA4CS11] ● Paris-Rhône: 92.723, 92.503, 90.867 ● Valéo: P17, 43010003 ● Peugeot: 594019 ● AVA: C 299 ● Branif: 41511 ● Doduco: 6721, 6723, 6724 ● Facet: 0.0701/1, 0.0701/3 ● Intermotor: 35530 ● Valéo: DCB 242

Capsule à dépression
Simca: 45539T, 0016835200 [pour types DA4CS1, DA4CS4], 46458B [pour type DA4CS6], 49423T [pour type DA4CS9], 49428G, 0004645800 [pour type DA4CS11] ● Paris-Rhône: 92.683 [pour types DA4CS1, DA4CS4 et DA4CS9], 92.684 [pour types DA4CS6 et DA4CS11]

Merci 

Pour infos c est le moteur d’origine  donc du 29/04/1974