Quiz ?

envoyez la semoule 

C'est sans doute la seule DS  diesel  avec une carte grise en conséquence 

Alors pour l'histoire, Citroën avait demandé à ses ingénieurs de concevoir un moteur diesel pour monter dans le futur utilitaire.
Le C35 se devait de sortir en version diesel. Et donc les ingénieurs ont eu pour mission de fabriquer un moteur qui puisse se monter en lieu et place du moteur essence sur une DS.
Ce qui a permit de le faire rouler énormément pour le fiabiliser   jusque là, bien joué.

Sauf que les DS diesel ont été ensuite retiré de la circulation par Citroën 

Mais un gars ayant travaillé sur ce projet a reproduit chez lui la dite DS diesel 
Cependant il n'a jamais fait faire la carte grise, bien qu'il est récupéré tous les papiers officiels pour pouvoir le faire.

Cette DS a transité ensuite sur un deuxième propriétaire qui a roulé des années avec comme cela, sans faire non plus la carte grise en diesel.
Il a obtenu un certain nombre de contrôle technique    jusqu'au jour ou plus aucun centre n'a voulu lui accorder le CT.

Elle a donc été arrêtée pendant des années jusqu'à ce que Jean-Claude, passionné de Citroën (j'en ai déjà parlé il y a un moment ( une collection magnifique de beaucoup de modèle de la marque, dont des très rares)), tombe dessus et la rachète une bouché de pain   

Il a œuvré pendant prêt de deux ans pour enfin obtenir une carte grise conforme. Et en respectant les voies officielles  . 
Un hollandait lui a même proposé de la passer par la Hollande en payant les deux carte grise et qu'elle reviendrait avec son sésame   , mais il J-C n'a pas accepté la proposition   

Je vais bientôt pouvoir l'essayer   , et même si elle a une boite 5, elle monte vite dans les tours et n'est donc pas une autoroutière   
Mais elle tracte comme un tracteur   

Elle est même équipée de la climatisation   

L'objectif de J-C est de la faire peindre en bleu clair comme les DS de course   

Elle n'a pas de "valeur" mais c'est un objet de curiosité 

Les bleues ciel de course n'étaient pas raccourcies???

je croyais que c'etait un diesel Regembeau, il a modifié quelques DS avec son 6 en ligne

Regembeau a fait surtout des sm. Merci Arnaud. Je ne connaissais pas cette histoire

Oui mais il est à l'origine de la boîte 5 de la Ds. La légende dit qu'il avait mis la pâté à une certaine étoile en essai, 300sl, en allant chercher son pain avec sa traction. 15/6 à injection boîte 5... Un vrai sorcier

Et ça ? Qu'est-ce ?

un rancho avec des pièces de zx?

Une voiture.

Ah merci pour l'intérieur car je ne reconnaissais pas.

Ca m'étonne que personne n'en ai parlé. j'attendais pour voir alors du coup je l'ai mis là car "turbo diesel" :









https://www.leboncoin.fr/voitures/1936442806.htm?ac=206978287

UN Rancho Turbo Diesel homologué avec toute la mécanique d'une zx ! ça doit pas être mal !!

C'est drôlement bien fait apparemment ! retros de BM serie 3 on dirait ...?

Il annonce 2 places, c'est peut etre pour ça qu'elle reste ...faudrait être sûr !

2 places avec les 5 sièges, dommage ! 

j'ai supputé la motorisation car on a parrlé il y a fort longtemps d'un Rancho qui avait été modifié par un carrossier en montant beaucoup de morceaux de ZX dessus. je vais essayer de retrouver le fil

le voilà un sur le forum MP en 2016
Forum Matra Passion

puis en 2020 (bas de page) :
http://www.matra-passion.com/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=18769&start=15

par contre impossible d'en retrouver trace sur le forum alors que je suis sur que le sujet a été abordé

oui ca a été abordé, sans doute dans les annonces LBC. Car je crois que c'est pas la première fois qu'il passe

Il a dû y avoir un sacré boulot à l'intérieur, et ça donne plutôt bien !

Oui, je me rappelle aussi qu'on l'avait déjà vu passer 

Par contre, je n'avais pas vu qu'il était chaussé avec des jantes de GTI 1.9l  , c'est beau   mais les trains roulant ont donc du être changé également 

Il aurait du finir sa carrière avec une mécanique comme celle-ci 

Trappe à essence décalée, beau boulot !
Les trains de ZX permettent le motage de ces roues...D'accord avec toi il aurait dû finir avec ce moteur !

cela fait un moment qu on l a vu , c est bien un AS et il est bel et bien homologué et il est toujours dans le 38 Aoste 

C'est une plate-forme de ZX break, d'après ce que j'ai pu voir en vrai..

Plateforme dont l’empattement doit être un poil plus petit que celui des Rancho, la roue avant semble décalée un peu vers l’arrière du passage de roue, pas tout à fait à l’axe de celui ci.

Fallait y penser !

Sur les photos de profil, la roue arrière est reculée, l'empattement de la zx fait 1 cm de plus que le rancho. il a du centrer par rapport au tableau de bord