Restauration 1100 S

débutant Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 04/07/2018

Bonsoir à tous,
Je viens de rejoindre le forum, j ai commencé la restauration d une 1100 S de 1971 voir photo de l article dans la revue la vie de l auto.
Sablage de la caisse ce week-end eh oui le courage m a repris après la fin restauration d une r 5 AT de 83 en début d année.
A bientôt donc car j aurais sûrement besoin de votre aide et d'ailleurs je suis à la recherche d un répartiteur de freinage pour commencer.....

une entrée en fanfare guitar

Une S de 71, rien que ça ddr

Bienvenue Bruno, il y a plein de fous ici, des fous de 1100 guitar

débutant Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 04/07/2018

Avec les photos c est mieux !!!

Bienvenu Bruno, une spéciale de 71 top

.
Avec nostalgie je regarde ta superbe R5 AT. (j'avais la même)

Bienvenue Bruno.
Nul doute que ta 1100 sera un jour aussi belle que ta R5 Alpine...

Quant à trouver un répartiteur de freinage 1ère génération, là ce n'est pas gagné. Je n'en ai pas vu passer depuis un bail.

Pour info, tu as toute la doc° pièces détachées dans la rubrique "centre des archives" => "les dossiers" => "technique", les CPD en PDF et un sujet synthétique "Documents techniques Simca 1100" avec de nombreuses références où tu trouve spar exemple, vite fait, ce genre de choses :

Compensateur de freinage :

1er montage: pour 1100 TI jusqu'au 07/75 et pour tous les autres modèles jusqu'au 07/76
Simca: 33906Q, 0013591000, 32026F ● Lockheed-Bendix: 631235, 631235L091, 631245,

2ème montage: pour 1100 TI depuis le 08/75 et pour tous les autres modèles jusqu'au 08/76
Simca: 48095V, 001389689100 ● Lockheed-Bendix: 631377

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

j'ai un kit neuf(piston et joints) si ton cylindre n'est pas piqué .
Bienvenu Bruno ,elle n'était pas dans le 10 ta voiture?

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phil.

PHIL.52 a écrit:: j'ai un kit neuf(piston et joints) si ton cylindre n'est pas piqué .

En lien avec ce sujet donc :

https://simca1100.1fr1.net/t6102-autopsie-des-compensateurs-de-freinage-v1-et-v2?highlight=autopsie

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

débutant Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 04/07/2018

Bonjour,

Oui pas de doute un jour elle sera aussi belle....
merci a vous pour vos réponses, je vais donc voir pour essayer de sauver le mien tout rouillé; tout bloqué....
Pour répondre à Phil, j ai acheté cette simca fin 2016 dans le 51 donc pas de loin du 10 !
Restauration 1100 S 20180611