Simca 1100 spécial 1973

Certain l'ont peut-être vue en annonce:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1575533057.htm/


Ayant été tenté (mais finalement je reste sur la resto de blanchette, abandonner au point où j'en suis serait une conn***) j'ai pas mal discuté avec le vendeur qui m'a envoyé des photos de la voiture.































Le gros point noir : le fond de coffre où l'eau a stagné suite à un joint fuyard (sur la photos de la voiture de dos on voit qu'il est coupé). 









Le positif

• peu de Km (116000), 2° main
  
• originaire d'Avignon (comme moi, preuve de qualité ... et surtout de climat sec)
  
• éméteur/recepteur embrayage faits
  
• interrieur beau sauf siège conducteur (banquette arr non craquelée)
  
• saine sauf fond de coffre
  
• papiers faits, en règle (immat SIV) et CT valide jusqu'en novembre
  
• dormais dedans
  
• carrosserie pas trop choquée (d'après les reflets des portières), sauf une aile
  

Le négatif:

• fond de coffre à changer (corrosion perforante due à un joint de lunette arrière qui s'est coupé à sa soudure)
  
• une rustine à faire sur la tôle d'habillage du longeron avant passager
  
• tableau de bord craqué et siège avant conducteur à réhousser
  
• pot mort
  
• pneus à faire
  
• peinture à prévoir
  
• boite qui gratte au passage 2° et 4°
  

Vendu 2000€ avec des pièces (baguettes, sigles, une aile avant en bon état, un moteur de Ti )


@+

ps: je n'ai aucun intérêt dans la vente, je m'en mêle car:
- le vendeur a été sympa et a pris du temps pour répondre à mes questions et faire des photos, je lui rend donc la politesse
- je pense juste que c'est une bonne base de resto et qu'il serait dommage qu'elle parte à la casse.

Un carbu a starter auto ????? attention au longeron AVD à cet endroit ça fait mille feuilles

Oui, pas bon ça. J'avais raté cette image (Vincent m'avait passé les photos par mail).

PHIL.52 a écrit:

Un carbu a starter auto ????? attention au longeron AVD à cet endroit ça fait mille feuilles

Quand il a eu la voiture elle avait un carbu simple corps mis en place par un garagiste à la demande des petits vieux (1°main) qui ne faisaient que quelques Km par jour et voulaient moins consommer. L'actuel proprio a monté un carbu de Solara qu'il avait sous la main. 


Pour le longeron, il faudrait sonder bien sûr. Pour mémoire, il y a 3 épaisseurs à cet endroit.

@+

le trou du coffre ARD tombe dans le longeron donc la flotte descend dans les corps creux ,a examiner minutieusement si achat

filtre à essence posé à côté du bocal de ldr, donc avant pompe  

effectivement du boulot, mais effectivement une bonne base  

et surtout, elles commencent, comme les TI, à devenir de plus en plus rares

Pal mal mais du boulot quand même ! ça vaut maxi 1000€...

Tiens une petite question (dont je n'ai jamais cherché la réponse...): Pourquoi les Spécial de 73 ont-elles la tige du levier de vitesse d'un diamètre plus important que les modèles 72 ? (c'était ma seule façon de les différencier à l'époque sans regarder les numéros de série...)

Et le pommeau beige

alain-78 a écrit:

Pal mal mais du boulot quand même ! ça vaut maxi 1000€...

T'en trouves encore à ce tarif là? Moi pas 

@+