Bocal de freins inconnu - remorque

Hello, je poste ici à tout hasard comptant sur vos connaissance de l'automobile des 30 dernières années...
Je possède un porte-voiture, fabriqué dans les 70' à une époque ou on pouvait homologuer les réalisations uniques faites dans le fond du garage.
Mon beau père a eu la bonne idée de passer le freinage de câbles à hydraulique dans les années 90, puis de le passer en liquide silicone en 2008. Je n'avais pas utilisé ce porte voiture depuis 2 ou 3 ans et en le sortant la semaine dernière, j'ai vu avec horreur que le bocal de LF est completement faiencé.



La partie basse est intacte, mais le haut se casse dès qu'on le touche   
Le pire c'est qu'elle freine très bien, malgré un niveau au plus bas (très en dessous du mini). J'ai refais le niveau en attendant mieux, mais l'ensemble va clairement partir en poussière sous peu. (Il ne fuit pas, la flaque qu'on voit sous le MC, c'est de la flotte)
Bref, il me faut remplacer ce bocal. Est-ce que par hasard, ce modèle dit quelque chose à quelqu'un ? Il n'y a aucun marquage d'identification sur le MC, et j'ai mesuré en vitesse l'entre-axe des 2 tubes de sortie à 90mm.
Je crois que dans les années 90, on avait remplacé l'essieu d'origine par un plus large, Peugeot J9 ou J5. Il n'est pas impossible que le MC soit de même provenance mais rien n'est moins sur.
Ca peut être n'importe quoi dégoté dans une casse. Mon beau père était bricoleur... 

Toutes les idées sont les bienvenues, merci 

Salut
Il n’y a même pas une référence qui traîne sur le maître cylindre?

A mon sens , n'importe lequel peut faire l'affaire : Ce qui importe c'est l'entraxe entre les deux sorties du réservoir...Le diamètre de ces sorties me semble standard.  un tour en casse avec l'entraxe et ressemblant en encombrement et le tour est joué !

Déjà on peut dire que c'est du VW Audi de 86 vu que c'est écrit dessus...
Peut etre Golf ?

Oh le boulet. J'ai les photos et je vois même pas 

Donc c'est 06 l'année on dirait. (pb avec servimg, j'arrive pas à uploader l'image zoomée)
Ca devrait être plus facile à trouver que pour du Golf 1 qui devient collector.
 et je continue à ecrire des co.... c'est pas parce que c'est fabriqué en 2006 que c'est pour une voiture de 2006...

Oui bocal fabriqué en 2006 alors, donc c'est pas si vieux cette installation hydraulique...
Tu as la ref gravée dessus à voir chez VW (3 blocs de 3 chiffres)

alain-78 a écrit:

Oui bocal fabriqué en 2006 alors, donc c'est pas si vieux cette installation hydraulique...
Tu as la ref gravée dessus à voir chez VW (3 blocs de 3 chiffres)

 Je pense qu'il avait du changer le MC complet au moment du passage en silicone, en 2008 
J'arrive plus à poster d'images mais le code est "867 311 607" et en dessous est ecrit "KZO"
Avec ca je devrais m'en sortir.

en voila , ce soir ca va mieux. 
Il semblerait que ce soit du VW Polo

Moi lire plutôt :

867 611 307  

C'est pas 06 pour 2006 mais 90 pour 1990, et c'est pas du Golf mais du Polo ou Derby de 9/84 à 8/94, quand c'est du VW les gars faut me demander...
Par contre ça n'a pas l'air facile à trouver, je n'ai pas vu de refabrication en tapant la ref...

ah, c'est bien ca, Polo version 2.
J'ai jamais eu à chercher des pieces VW, j'ai surement pas les bon filons mais à priori comme ca sur le net, meme avec la Ref (la bonne : 867 611 307 j'ai rien trouvé.   
Il y a peut être un Club Polo II 

Je possède des VW depuis très longtemps, le site de référence pour les pièces anciennes, en dehors du réseau, c'est mecatechnic

Graham123 a écrit:

ah, c'est bien ca, Polo version 2.
...........................................
Il y a peut être un Club Polo II 

Sinon, y'a des Clubs pour le water-polo...  

Voir la Fédération Française de Natation...  

https://www.ffnatation.fr/disciplines/water-polo

Jean BALUCHON a écrit:

Graham123 a écrit:

ah, c'est bien ca, Polo version 2.
...........................................
Il y a peut être un Club Polo II 

Sinon, y'a des Clubs pour le water-polo...  

Voir la Fédération Française de Natation...  

https://www.ffnatation.fr/disciplines/water-polo

 Ou d'équitation ...

cric78 a écrit:

Je possède des VW depuis très longtemps, le site de référence pour les pièces anciennes, en dehors du réseau, c'est mecatechnic

Merci pour l'information ,  Je les ai contacté  réponse après 24h : "désolé cette pièce n'est plus disponible,  Cherchez en occasion "
Il me reste effectivement à aller voir dans les casses.  Je n'ai pas très envie de changer le MC.

Peut etre qu'avec l'écartement et le diamètre des tuyaux tu peux prendre n'importe lequel en restant chez VW ...

Retour sur ce sujet un peu "hors sujet". 
J'ai sorti le bocal actuel pour mesurer précisément l'entraxe, et c'est du 85mm. 
J'ai trouvé un peu d'info sur le net à partir de la référence et ses équivalents, on trouvait un tel bocal sur les : 
Golf Rabbit 75-84
Caddy 83-92
Jetta 79-84
Sciroco 79-84

aujourd'hui totalement épuisé et sans refab.
j'en ai trouvé un d'occasion aux US pour plus de 100$ 
Un peu plus exotique, j'ai trouvé la correspondance avec du Volvo Amazon, certaines versions seulement , aussi introuvable, refab trouvé sur un site de pièces hollandais mais très cher.

Et par hasard ou presque, je suis tombé sur un site  français de pièces de Combi VW (Serial Kombi) et là bingo, un tel modèle de bocal à double piquage de 85mm d’écart est existant sur les Combi d’août 66 à juillet 67 

Et en 2 jours me voila avec un beau bocal tout neuf livré à la maison


Bon avec le port ça me coûte plus de 50€, c'est cher en soi, mais je suis pas en retraite et quand j'ai du temps j'ai mille autres choses à faire que d'aller traîner les casses auto...

Suite des news pour la mise en service et la purge, maintenant je suis au point pour les purges de freins 

Super

J'ai profité du démontage et nettoyage du maitre cylindre pour refaire une beauté à cette partie de mon plateau. Comme on dit dans la marine : "Peinture sur merde = propreté".  
Il me restera à repeindre tout le reste 




La purge est faite, avec une astuce pour faire ca sous pression (ben oui, pas de pédale à actionner sur un plateau  ) Un détendeur de pression et un bouchon muni d'une valve et hop ca coule tout seul


Suspense insoutenable : Est-ce que cela freine ??

Test ce week end avec un petit trajet vers la dechetterie : C'est bon ca freine super !!

(J'ai dézingué un houx ce week end  )


Reste à prévoir la séance peinture quand il fera moins humide...

Impeccable

Tu peut aussi purger en sanglant la tête d'attelage en arrière et en ouvrant les purgeurs : ça va couler tout seul aussi...C'est un plateau porte -voitures ?

B32 a écrit:

Tu peut aussi purger en sanglant la tête d'attelage en arrière et en ouvrant les purgeurs : ça va couler tout seul aussi...C'est un plateau porte -voitures ?

Oui, un porte voiture artisanal des années 70, avec sa carte grise officielle et son nom de constructeur. A l'époque c'était encore possible. Essieu de camionnette, grandes roues en 16", hyper stable.

effectivement ! On dirait un essieu genre J 5 avec ressort à lame...Mieux que celui d'un pote avec suspension en caoutchouc qui avait tendance à s'affaisser...

Tu vois tu maîtrise les freins à mort, plus de secret pour toi!!!