SUSPENSE !

en même temps de base il n'y a que 4 ceintures quand on a que les deux rangs de siège !

Bonjour,

La plupart d'entre vous à trouvé la solution de "l'étoile Chrysler mystérieuse" alors pour la dernière, on découvre le "A" et là, plus ambiguïté, c'est flagrant 
indice n° 7
REGARDEZ LA PHOTO 


Demain, je vous raconterai l'histoire de cette récupération 
A+
CHRISTIAN

Un Rancho rouge commanche en 6 places et avec bulles pour cruiser coude à la portière !

Mathieu Viollet a écrit:

en même temps de base il n'y a que 4 ceintures quand on a que les deux rangs de siège !

De base, mais les filetages pour la 5ème sont présents (sur la Zon aussi d'ailleurs).
Les CG de 1100 sont bien en 5 places alors que là aussi, seulement 4 ceintures (au mieux puisque longtemps durant il n'y en eu que deux).
Pour le Rancho pourquoi ne passe-t-on pas à 7 avec l'option banquette de rang 3 ?

A cause des masses légales de l'homologation mines...

La banquette ajoute 25 kilos.
Le poids à vide passe de 1129 à 1154.
Le PTAC reste le même à 1648.
La répartition avt/arr est de 567 et 562 pour un 5 places et de 565 et 589 pour la version banquette optionnelle.

C'est dans tout ce mic-mac, même si on ne sait pas trop comment, qu'il y a la raison de la limitation à 7 en non pas 8 comme cela est "matériellement" possible.

Oui Christian, on veut en savoir et en voir plus maintenant parce que même sans les lettres A on ne voit pas grand chose encore.
Mais alors Clim ou seulement bulles ? parce que bulles et rouler à l'américaine c'est un peu tiré par les cheveux (aux vents)...

les bulles sont super ! on veut en savoir plus sur l'histoire !!!

Bonjour,

Voilà, le jeu est terminé, quelques uns d'entre vous avaient déjà trouvé la solution depuis un moment. J'espère que cela vous a plus, je vous remercie d'avoir participé. 
Et oui, c'est un RANCHO
Voilà les réponses:
Indice 1: Le véhicule attendait dans une grange depuis au moins 1993
Indice 2: Ce n'est pas un modèle rare à mon sens
Indice 3: Date de sortie: Novembre 1978 donc modèle 1979
Indice 4: Pas break mais 3 portes comme tous les RANCHO
Indice 5: Il parle de lui même (l'article, pas le RANCHO )
Indice 6: Il est équipé d'un lecteur 8 pistes comme nos amis Américains les aiment. et il a une deuxième banquette arrière dos à la route.     
Enfin, la photo entièrement découverte


L'histoire de cette récupération.

Il y a 1 mois, mon fils reçoit la visite d'un petit grand père à son garage, celui ci lui dit:
le papy - Bonjour, est ce que vous débarrassé les véhicules ? j'ai vu que dans votre coure de garage vous aviez    
des véhicules anciens. (entre autre le Pick Up ex PHIL 52) et j'ai fais des recherches, dans la région je ne vois que vous aussi passionné, ayant trouvé sur internet un article élogieux sur votre garage.
  https://www.echodescommunes.fr/actualite_economique_553_md-concept-fait-revivre-la-rn71.html
mon fils -Oui, mais çà dépend quoi.
le papy - Et bien j'ai une maison dans un petit village à 20km de chez vous, elle est vendue et il faut débarrasser la grange, il y a deux vieilles voitures dedans.
mon fils - Ok, je passerai voir.
La semaine d'après le gamin se présente chez Papy et Mamie et là, dans la grange il y a, une VOLVO et le RANCHO. S'étant déplacé avec la dépanneuse, il a chargé tout de suite la VOLVO et le vaillant J9 a encore été bien utile.


La semaine d'après, ce fut le tour du RANCHO (toujours avec le J9)


Avec le véhicule, le Papy a donné tout les documents concernant la voiture dont la facture d'achat puisque c'est un première mains.


Certes il y a du boulot a faire dessus mais mon fils (carrossier) a qui j'ai refilé le virus et qui maintenant est plus malade que moi est très heureux de son acquisition.
Quelques photos







Voilà
A+
CHRISTIAN

La vache !! Bonne pioche. Il n'a pas l'air si mal que ça à première vue. On sait qu'il faut se méfier avec les Rancho, mais on ne voit pas de grosses misères comme parfois.

Le lecteur 8 pistes à l’américaine, purée fallait trouver. C'était donc une option " au sens large" et pas du tout une climatisation (je doutais quand même car la clim optionnelle prévue par Matra impliquait un gros machin sur la pavillon avant qu'on ne voyait pas entre les lettres).

Les plastiques sont en bon état, même les petits caches de montant intermédiaires des baies latérales. le pavillon a l'air bien. Les sièges aussi. Il n'a pas été maltraité.

Combien de bornes ?

C'est le 12743 dans la série complète (numéro d'enchainement sur seuil de coffre à gauche sous le joint). Vendu neuf à Chenôve le 6/11/78 par la Société Bourgogne Automobiles, route de Beaune. Le reste en MP.

J-P16 a écrit:

La vache !! Bonne pioche. Il n'a pas l'air si mal que ça à première vue. On sait qu'il faut se méfier avec les Rancho, mais on ne voit pas de grosses misères comme parfois.

Le lecteur 8 pistes à l’américaine, purée fallait trouver. C'était donc une option " au sens large" et pas du tout une climatisation (je doutais quand même car la clim optionnelle prévue par Matra impliquait un gros machin sur la pavillon avant qu'on ne voyait pas entre les lettres).

Les plastiques sont en bon état, même les petits caches de montant intermédiaires des baies latérales. le pavillon a l'air bien. Les sièges aussi. Il n'a pas été maltraité.

Combien de bornes ?

Bonjour JP,

Alors, le compteur affiche 23391km mais le Papy a dit à mon fils qu'il allait souvent en Allemagne et en vacances dans le midi donc, je pense qu'il a fait un tour.
Pour les misères, je n'avais volontairement pas mis les photos des dégâts, pour ne pas vous faire peur mais il y a du taf   c'est pour çà que le grand père bricoleur avait démonté des morceaux pour commencer les réparations.



A+
CHRISTIAN

Ah oui quand même. Ca ne se voyait en effet pas sur la première salve d'images. Tu avais ménagé tes effets...

Et le sticker sur le panneau arrière ouvrant à droite ? C'est la SBA à Chenôve ? Le truc d'origine qui serait toujours présent ?

J-P16 a écrit:

Ah oui quand même. Ca ne se voyait en effet pas sur la première salve d'images. Tu avais ménagé tes effets...

Et le sticker sur le panneau arrière ouvrant à droite ? C'est la SBA à Chenôve ? Le truc d'origine qui serait toujours présent ?

Eh oui, çà pourri bien un RANCHO merci pour les infos sur le véhicules, effectivement, dans le dossier j'ai déjà pas mal de renseignements, le sticker est bien celui de la SBA (qui n'existe surement plus).

Si Google maps ne se plante pas, c'est aujourd'hui une station Total.

C'est super tout ça, une bonne pioche, ne fut ce que pour les options, plutôt sympa, et quand on a le fiston carrossier le reste n'est que roupie de sansonnet !

Pas grand chose au sujet de la SBA sur le Web.

Un groupe "copains d'avant" avec ... un membre !! et plus loin une image :



qui permet de se rendre à ce qui était donc la partie "commerciale" de la société (qui en 68 n'était peut être pas déjà la SBA d'ailleurs) :



pas grand chose à voir avec un garage automobile !!

Sauf si on lève les yeux        :



Bel exemple de préservation et bel exemple d’architecture.
C'est clairement une façade du tout début du XXème siècle que je mettrais dans arts-déco. Mathieu ?

elle est superbe cette facade!!!

néoclassicoartdéco mélangé à du style anglais avec le grand bow window. Début du siècle très certainement, mais difficilement classable dans un style plutôt qu'un autre même si les ferronneries sont bien art déco.   
Pour le début du siècle, même si ce n'est pas anachronique, je suis étonné de l'intégration de l'enseigne dans la façade, qui laisse à penser que c'est bien un bâtiment qui a été bâti pour cet usage. très certainement l'atelier à l'arrière, le magasin avec les vitrines devant. 


je suis allé voir sur la base de données Mérimée, il n'est ni inscrit ni classé aux MH (monuments historiques) pas étonnant au demeurant car il y en a encore un paquet de bâtiments de ce type. 

N'oublions pas que Dijon est la ville de TerroT, qui avait ses usines (toujours présentes) et une influence très grande sur le tissu social car employant beaucoup de monde. 
là pour le coup c'est très années 20 / 30, dans l'esprit du palais chaillot par exemple :
https://www.caue-observatoire.fr/ouvrage/usine-terrot/
je suis pas loin de la vérité, 1925. une certaine monumentalité qui semble être appréciée par d'autres constructeurs  

Ce bâtiment n'a pas été pointé par le CAUE, ni par le patrimoine 20° Siècle, ni par les monuments historiques. pas impossible qu'il le soit un jour.

Oui, j'avais vu toute la partie arrière. Ca explique aussi que ça ait pu devenir une supérette.

C'est top un lecteur 8 pistes !!

Très bonne initiative ce jeu ça fait creuser les méninges !!

alain-78 a écrit:

C'est top un lecteur 8 pistes !!

Très bonne initiative ce jeu ça fait creuser les méninges !!

Bonjour,

Merci pour l'encouragement, n'étant pas aussi calé que certains d'entre vous en matière de mécanique, de restauration à neuf ou encore de renseignements pointus sur nos chères voitures, j'ai pensé à ce petit jeu afin d'alimenter un peu le forum.
Maintenant il faudrait bien quand même essayer de faire un peu de travaux sur les voitures, il y a de quoi faire 
A+
CHRISTIAN

bravo Christian , une bonne trouvaille, ca arrive tellement peu 

Salut Christian   

Belle découverte de ton fils cette Rancho "Base" rouge commanche du millésime 79 en immatriculation d'origine. (1978)

Vous avez donc deux options au catalogue : l'attelage qui n'était plus monté d'origine et la "très rare" seconde banquette AR dos à la route de première série.

Très certainement une grosse restauration du châssis à prévoir...comme pour beaucoup de ces véhicules !  

Peux-tu nous mettre d'autres photos : seconde banquette AR relevée, compartiment moteur, soubassements...? 

Jean BALUCHON a écrit:

Salut Christian   

Belle découverte de ton fils cette Rancho "Base" rouge commanche du millésime 79 en immatriculation d'origine. (1978)

Vous avez donc deux options au catalogue : l'attelage qui n'était plus monté d'origine et la "très rare" seconde banquette AR dos à la route de première série.

Très certainement une grosse restauration du châssis à prévoir...comme pour beaucoup de ces véhicules !  

Peux-tu nous mettre d'autres photos : seconde banquette AR relevée, compartiment moteur, soubassements...? 

Bonjour,
Merci, oui je pense que pour nous (mes fils et moi) c'est la découverte de l'année   bien évidemment, il y a de la grosse restauration à venir. En ce qui concerne les options, il semblerait qu'il y est (au vu des documents de vente) aussi les vitres teintées. Voilà quelques photos supplémentaires.

LE BIEN








ET LA MISERE 















Voilà, c'est tout pour le moment.
A+
CHRISTIAN

Ah oui, il est vraiment très malade 

Génial la banquette, merci pour les photos. Je ne connaissais pas l'appuie tête qui en découle 

Oui elle est bien mure !! le dossier de la banquette arrière est super haut, c'est surprenant !

A mon avis la caisse est cuite

Ouais y'a du taff

Ca la caisse est cuite. Pas de doute. Mais avec beaucoup de boulot, ça peut le faire.

 ca va la mienne était neuve en fin de compte , la c est super courageux tout en frisant l inconscience ...
le choix ne va pas être facile a prendre .....

et mon char est neuf   on dirait le grand raid de Stéph, mais en pire   

Citation :

Génial la banquette, merci pour les photos. Je ne connaissais pas l'appuie tête qui en découle  

Il y a eu deux types de banquettes arrières, celle-ci avec un dossier très haut, formant appuie tête deuxième rang (par les pressions) et troisième rang et un autre type à dossier beaucoup moins haut, aligné avec celui de deuxième rang. les appuie têtes dans ce cas sont ajoutés sur une barre maintenue en pression entre les deux montants centraux de vitre arrière  , et un point central en haut du dossier du troisième rang. 
je ne saurais dire si c'est une fixation pour rigidifier les appuies tête ou plutôt un point d'accroche du dossier sur la barre d'appuie tête pour éviter que le premier ne se referme.

Ah ok donc je ne connaissais que l'autre, la basse !