Enfin trouvée, ma Simca 1100 GLS

Bonjour à tous, tout nouveau sur le forum,je vous présente ma Simca 1100.

C'est une 1100 GLS de Mai 1978,elle totalise 44000 km.Je suis toujours dans l'attente de l'attestation de la FFVE pour pouvoir faire la carte grise en collection.

D'autres photos

Bienvenue !
Très belle voiture (encore mieux sans le vilain rétro de droite) !
C'est celle qui était à vendre vers Bourges ?
Tu me rajeunit de plus de 40 ans, j'ai eu exactement la même neuve en bleue en aout 78 (modèle 79) !

Merci de l'accueil,

pour le retro,c'est en cours,je vais le remplacer par un identique à celui du conducteur.
oui c'est bien celle qui était en vente sur Bourges,mais vu son état et sa date de mise en circulation,elle était faite pour moi.On est du même jours et mois de naissance .

Ouahh ça c'est le top pour la date !!!

Attention au positionnement des vis pour le pied de rétro, l'écartement n'est pas standard chez Simca/Talbot

 waouh, elle présente super bien   belle achat 

et pour la date, je trouve que c'est vraiment top   

Bon, quelques bricoles à faire    une baguette de bandeau arrière un peu tordu 

un accoudoir manquant  , ce poque dans la portière arrière  . Mais peut être récupérable sans peinture 

le jonc de la lunette arrière à changer, c'est le petit et il existe en neuf 

le bas volet à l'avant droit qui a du prendre un petit choc 

oui quelques bricoles à faire,l'accoudoir n'est pas manquant,j'ai tout démonté mes garnitures pour un grand nettoyage.

Le poc sur la portière,je pense que c'est faisable sans peinture.Cela se fera tranquillement.

J'ai aussi un soufflet de crémaillère à changer.Mon gros chantier à venir,c'est la sellerie ar,


Sinon,j'ai un doute sur la peinture,il me semble que c'est bronze dorée.Je prévois aussi de faire repeindre les jantes dans la teinte d'origine.

Elles sont dans la bonne teinte tes jantes ...

belle teinte  ce bronze.

bienvenue ici  , tu verra c'est pleins de gens prêts a rendre service
elle est bien belle même jour même mois ,respect trop fort

C’est une jolie auto! Le seul problème de la sellerie arrière est le fait que le tissu s’est détaché en partie haute?

belle auto.
Pour le tissu de la banquette, c est rattrapable avec une bonne couturiere...
Sinon bienvenue chez les fou...

C'est bronze transvaal ?

Elle est belle, mon Fils l'avait vue et il m'en avait informé avant quelle soit en vente.
par contre on dirait que tu as du liquide de frein qui à coulé dessous sur le support, lave à grande eau!!

Jolie voiture, j'adore la couleur !! Trop bien pour la date

C'est  quand  même trop  cool  d'avoir  une  De Lorean  dans  le  garage !

Bonjour à vous les passionnes,
de retour sur le forum,je vous remercie encore de votre accueil.
pour répondre au sujet de la sellerie,il y a un manque de tissu;
depuis 2 mois,j'ai fait quelques travaux:
J'ai remplacer les durites de refroidissement,le thermostat,nettoyer et repeint le radiateur.
Les rotules de suspensions inférieurs et supérieurs,celles de directions ont étés changées.
peinture de la boite à air.Nettoyage des différentes garnitures interieur.
Peinture des triangles inférieurs et supérieur;
J'ai prévu de changer les amortisseurs av et ar
Changement également des roulement de pivot et mise en peinture également

la suite des photos

y'avait besoin pour la rotule!

phoz182 a écrit:

y'avait besoin pour la rotule!

oui les deux cotés dans le même état.

mamie était incontinente.

j'ai trouvé deux amortisseurs ar en Italie des allinquant 1632R mais j'ai des doutes car les tiges coulissent à l'inverse.

Spica est en effet un équipementier italien. Ca doit le faire, ça na pas d'importance si la longueur est bonne et oeil en bas, tige en haut.

Les rotules étaient d'origine et jamais remplacées puisque encore serties. Ca explique un peu l'état.

J-P16 a écrit:

Spica est en effet un équipementier italien. Ca doit le faire, ça na pas d'importance si la longueur est bonne et oeil en bas, tige en haut.

Les rotules étaient d'origine et jamais remplacées puisque encore serties. Ca explique un peu l'état.

merci d'avoir répondu à mon questionnement,du coup est ce que je dois mettre un soufflet de protection sur la tige .
sinon je suis entrain de changer les roulement de moyeu av grâce au super tuto et le transyl nickel

Puisque le machin est conçu sans soufflet par le constructeur on peut s'y fier. Ce qui est étonnant si on veut pousser au bout, c'est que ça soit affiché sous licence Allinquant mais différent. Cependant Spica produit en masse pour tous modèles, donc il faut faire confiance. Et puis maintenant que tu les as, yapluka les monter.

Transyl garanti !! un tuto qui sert c'est toujours positif.

Manœuvre les amortisseurs plusieurs fois à la main avant de les monter, histoire de bien répartir l'huile à l'intérieur.  après un stockage prolongé  dans des  conditions inconnues , c'est mieux .

B32 a écrit:

Manœuvre les amortisseurs plusieurs fois à la main avant de les monter, histoire de bien répartir l'huile à l'intérieur.  après un stockage prolongé  dans des  conditions inconnues , c'est mieux .

merci pour le conseil

De rien!

vraiment belle cette GLS!!! j'ai la meme en brun alpaga de 79

Gris Alpaca