Du travail en perspective

Mes enfants viennent de m'offrir ma toute première voiture ....

Beaucoup de travail en perspective et après 42 ans je ne me souviens plus de tout !!

1100 spéciale de 1969.

Je vais pouvoir occuper ma retraite.

Moi je dirais LS 5cv de 69 améliorée avec baguettes de GL et capot remplacé (logo).
Désolé mais ce n'est pas une "Spécial"...(5cv)
Bienvenue ici , tu as trouvé le bon endroit !

lain-78 a écrit:

Moi je dirais LS 5cv de 69 améliorée avec baguettes de GL et capot remplacé (logo).
Désolé mais ce n'est pas une "Spécial"...(5cv)
Bienvenue ici , tu as trouvé le bon endroit !

C'est ce qui est marqué sur la malle. 


 Après ça effectivement pu être rajouté.    On ne peut pas le savoir par la CG ?

Les premières spéciales sont de 70 et font surtout 7cv.
Les logos que tu as ont débuté sur les 71.

alain-78 a écrit:

Les premières spéciales sont de 70 et font surtout 7cv.
Les logos que tu as ont débuté sur les 71.

OK merci de l'info.

Comment puis je savoir de modèle il s'agit alors ?  5cv ? 6cv ?

Il est marqué 5cv sur la carte grise

Le capot a été remplacé.

Faut vraiment que je prenne le temps de reparcourir assidument par ici, y'a des pépites 

5cv LS, à priori en pas mauvais état. On va se plaire à suivre la remise sur route

Déjà un bon nettoyage pour y voir plus clair

Après vérification et recherche sur le net, j'en déduis qu'il s'agit d'une LS millésime 1968 (1er date de mise en circulation mai 1969) donc 944 cm3.

Voici les numéros de frappe.

Bonne déduction 
Très bonne base dirait-on ! Bonne pioche et, de fait, beau cadeau ! Pour une "première voiture", c'est un coup de maître. 

Si tu as besoin de pièces introuvables, nous sommes quelques uns ici à en posséder

gr19 a écrit:

Pour une "première voiture", c'est un coup de maître. 

Quand je disais première voiture c'était du fait que la simca 1100 a été ma première voiture à mes 18 ans : une GLX de 1977 brun lascaux que j'ai gardé 6 ans

J'avais interprété "première voiture" comme "première 1100". Bah non, c'est la seconde

Intéressant d'ailleurs, ce n'est pas la première fois que nous avons une 1100 qui revient en souvenir de SA première. (Voir le sujet récent : 1100 LS 5cv 1070, un peu plus bas dans la liste.)

Moi je dis millésime 69 (car il n'y avait pas de 5cv en millesime 68 et le faux bois est apparu sur les 69).C'est une LS rouge Turner je pense, avec des améliorations de GL  et GLS (boutons de poignées chromés). La base semble vraiment pas mal ! Essaie de la polisher, le rouge revient très bien !
Tu me fais envie avec ton espace pour bricoler !!!

Je pense effectivement qu'elle peut être très belle juste polishee.

Oh la belle!! si elle est dans son jus elle est superbe 

Bienvenue à toi et ta 1100, effectivement un très beau cadeaux...elle a l'air jolie

Souvenirs,  souvenirs :  une  cure  de  jouvence,  à  bon  prix.

bienvenue ,on va suivre avec intérêt ,la remise en forme

on commence doucement   .

Après un bon nettoyage au karcher puis séchage complet, on la rentre dans l'atelier ou on va pouvoir commencer la restauration.

Petit check-up avec une batterie externe. 
La lumière apparait au tableau de bord puis au bout de quelques minutes et manipulation du commodo, les phares s'allument.
Comme si la voiture se réveillait doucement.

Petit tour de clef, le démarreur tourne et entraine le moteur sans sensation de blocage.

Mais stop n'allons pas plus loin car il n'y a pas d'essence et le check-up du réservoir n'a pas été fait.

Traction 11B et jaguar monsieur aime les belles choses !

Chouette garage

Quelle place ! Un luxe que j’apprécierais

Ouah le garage !! belles autos
bon courage

elle est bien entourée

 belles autos 

 mais comment fais tu pour avoir un garage aussi vide 

Je fini toujours par remplir le moindre centimètre carré 

Pareil, j'ai du mal à tourner dans 300 m carrés tant la nature à horreur du vide.

Moi aussi j'aime pas que ça résonne quand je parle gentiment aux boulons coincés !!

Chez moi, ça tient même  lieu d'isolation !

Elle doit se sentir seule cette 1100.

Guy