Présentation

Bonjour, 

Je me présente, je m'appelle Dylan et j'ai 28 ans. Je travaille en tant que plaquiste.

Je possède une Simca 1100 GLS semi-automatique de 1971 que j'ai entièrement restauré. 

Je suis content d'avoir été accepté sur ce forum, merci !

J'espère pouvoir partager avec vous mes connaissances et recevoir les vôtres surtout en ce qui concerne l'embrayage semi-automatique qui me pose problème en ce moment même.

Bonjour Dylan!

Bienvenue sur le forum! Ca fait plaisir de voir un "jeune " s'intéresser aux 1100!

On devrait pouvoir t'aider

salut et bienvenue !

Bonjour et bienvenue 

Salut et belle voiture Bravo

Salut Dylan et bienvenu à toi et ta jolie 1100 
quel coin de la Charente maritime?

Bienvenue avec ta 1100, elle est belle !!

bienvenue a toi et ta belle 

Merci à tous pour votre accueil et vos compliments

yoyo16 a écrit:

Salut Dylan et bienvenu à toi et ta jolie 1100 
quel coin de la Charente maritime?

Bonsoir, 
Du côté de Saint-Jean-d'Angély!

phoz182 a écrit:

Bonjour Dylan!

Bienvenue sur le forum! Ca fait plaisir de voir un "jeune " s'intéresser aux 1100!

On devrait pouvoir t'aider

Je m'intéresse aux voitures depuis tout jeune déjà

Merci car les livres m'aident mais il y a encore des choses qui m'échappent..

Ah bien on est pas très loin
tu peux nous présenter ta belle, un peu plus en détail ?

Bienvenue Dydy,

Vu le cadre de tes photos, j'aurais dit vers Saint-Jean en effet.

Elle est très jolie cette GLS

Oui, les jantes et baguettes de tours d'ailes lui font du bien ...! Mais c'est bizarre le marquage central arrière et le logo sur l'aile ...

Oui, Alain, bien vu. Je n'avais rien dit mais le 1100 sur l'aile est anachronique. Il ne pouvait être associé qu'avec un capot S...I...M...C...A et il n'existe plus en 71. Le marquage capot est correct pour 71 (début de cette signalétique) mais en effet le Simca 1100 central arrière cesse également avec le millésime 70.

On a un petit mélange. Mais peu importe. Elle est très jolie.

Oui elle est jolie, mais sur le capot il manque le 1100 gls...

Elle a quoi comme problème d'embrayage ?

bienvenue  ,belle auto 

Bonjour et bienvenue

J-P16 a écrit:

Oui, Alain, bien vu. Je n'avais rien dit mais le 1100 sur l'aile est anachronique. Il ne pouvait être associé qu'avec un capot S...I...M...C...A et il n'existe plus en 71. Le marquage capot est correct pour 71 (début de cette signalétique) mais en effet le Simca 1100 central arrière cesse également avec le millésime 70.

On a un petit mélange. Mais peu importe. Elle est très jolie.

Oui effectivement il y a un mélange car j'avais acheté une autre Simca 1100 de 1968 dont j'ai récupéré l'aile et le capot. Merci à vous

alain-78 a écrit:

Oui elle est jolie, mais sur le capot il manque le 1100 gls...

Elle a quoi comme problème d'embrayage ?

C'est vrai, le GLS est seulement dans la calandre. 

Les rapports ne passent plus..

J-P16 a écrit:

Bienvenue Dydy,

Vu le cadre de tes photos, j'aurais dit vers Saint-Jean en effet.

Elle est très jolie cette GLS

Bonjour, 

Connaisseur

Merci !

yoyo16 a écrit:

Ah bien on est pas très loin
tu peux nous présenter ta belle, un peu plus en détail ?

C'est ce que je me suis dit en voyant ton pseudo

C'est une voiture qui ne m'était pas destiné à la base, je l'ai récupéré et elle est restée un moment dans un garage. En la nettoyant j'ai vu qu'elle avait déjà été repeinte (beige d'origine, et la seconde peinture tirait plus sur le creme). Et puis après je l'ai démonté entièrement, réparé le toit couvert de trous de grêlons, changé les portes avant qui avaient des trous énormes (bouffé par la rouille), apprêté et peinture complète. Niveau moteur, rien de spécial, elle avait beaucoup plus la patate que maintenant. 

Franchement c'est la deuxième voiture que j'ai refaite complètement, j'ai jamais eu de soucis, je suis partie en Auvergne plus d'une fois, et puis bah je m'y suis attachée à cette auto ! C'est sacrément confortable aussi.

Voilà

J'suis pas loin non plus, même plus près que Lionel, et je passe assez souvent dans ton coin   .

Et puis, de manière plus anecdotique, les racines de mon grand-père paternel était à Matha. J'y avais encore une grand' tante jusqu'à l'an dernier (à La Brousse).

Vu pour le mix 68-71...

Quant aux rapports qui ne passent plus, il va falloir creuser la question.
Perso, je ne suis pas très calé en boite auto. On demande des spécialistes à la buvette...

Mais peux-tu en dire plus ? Plus rien ne bouge, c'est arrivé comment ? Tu as fait quoi sur cette boite ? etc

J-P16 a écrit:

J'suis pas loin non plus, même plus près que Lionel, et je passe assez souvent dans ton coin   .

Et puis, de manière plus anecdotique, les racines de mon grand-père paternel était à Matha. J'y avais encore une grand' tante jusqu'à l'an dernier (à La Brousse).

Vu pour le mix 68-71...

Quant aux rapports qui ne passent plus, il va falloir creuser la question.
Perso, je ne suis pas très calé en boite auto. On demande des spécialistes à la buvette...

Mais peux-tu en dire plus ? Plus rien ne bouge, c'est arrivé comment ? Tu as fait quoi sur cette boite ? etc

Je comprends mieux effectivement

Elle n'avait pas roulé depuis un mois donc j'ai voulu la sortir pour la laver et la faire tourner un peu. Je suis partie faire un petit tour et j'ai voulu enclenchée le mode route (au dessus de 50 km/h) et c'est jamais passé, plus aucune vitesse ne passait. 

De retour à la maison, moteur éteint, je pouvais passer une vitesse et démarrer la voiture. En temps normal, je ne peux pas démarrer la voiture si une vitesse est enclenchée. 

Je n'ai rien fait de spécial, j'ai juste rajouté de l'huile pour la boîte, est-ce-que ça vient de là ? Je n'ai pas acheté la première huile venue. Je ne peux pas vidanger la boîte en plus, je comprends pas trop en fait. J'ai regardé sur les bouquins etc.

Tu as une boite qui se vidange comme les autres et tu as un convertisseur avec son reservoir d'huile vers le bocal de refroidissement, attention il me semble que c'est de l'huile rouge !
Il y a un contacteur qui empêche de démarrer si voiture en prise.

Salut ! Bienvenue sur le forum !

Bonjour et Bienvenue sur ce Forum qui fourmille de conseils de spécialistes au Top ils sauront sans doute résoudre ton problème de boîte auto ... comme toi je ne suis pas trop attaché à l'origine mais plutôt à l'esthétique générale et la tienne est très harmonieuse 

Ca ne me choque pas non plus! Et puis ici on aime tout, origine, pas d'origine... c'est pas très important, il faut que ça roule correctement et puis c'est tout

alain-78 a écrit:

Tu as une boite qui se vidange comme les autres et tu as un convertisseur avec son reservoir d'huile vers le bocal de refroidissement, attention il me semble que c'est de l'huile rouge !
Il y a un contacteur qui empêche de démarrer si voiture en prise.

Ça doit venir du convertisseur. 
Oui c'est bien de l'huile rouge !
Merci