La 1100 GLS du Périgord

Bonjour,
Je ne vous ai pas donné de nouvelles depuis mai 2021, nous étions très occupés sur des sujets de restauration bâtiments.
La remise en état de la GLS de 1971 a repris ce mois-ci, actuellement mon frère révise le moteur : nettoyage, coussinets, segments et le reste.
Le train avant est démonté pour passer à la peinture du compartiment moteur.
Je vous donnerai des nouvelles au fur et à mesure de la restauration.
Bonne journée à tous

Parfait! Vivement d'autres photos!

Content d'avoir des nouvelles, Pierre.

oui ,bien d'avoir des nouvelles 

Ah chouette, revoilà Pierre

J'y pensais il y a peu justement à ta 1100.

Voilà une bonne nouvelle !

Chouette, le retour de la jumelle de Simone!

Tiens d'ailleurs question : de quelle couleur est le carton de protection intérieur de hayon? Et de quelle couleur est ton ciel de toi?

@+

Bonjour les amis,
Pour les couleurs je vais regarder ça lundi matin, pour l'instant à ce sujet il se trouve que les pares soleil sont de couleur différentes et c'est d'origine !
Bon pour l'instant nous avons tomber le moteur et le train avant inférieur. Mon frérot remonte la mécanique, il est absent la semaine prochaine, je suis chargé de peindre le bloc (Restom 6005) et diverses tôles et support (noir époxy).
Lundi je ferais des photos, pour l'instant je repart ce weekend dans le bâtiment (charpente) avec mon fiston.
Bon WE et à bientôt

Les pare soleil de couleurs différentes ? jamais vu sur une 1100 ...

Peut-être Pierre veut-il dire qu'ils sont blancs côté route et noir côté conducteur. Ca c'est conforme (à partir d'un certain moment car au début, ils étaient blancs des deux côtés il me semble).

Ah oui ça c'est ok

J-P16 a écrit:

Peut-être Pierre veut-il dire qu'ils sont blancs côté route et noir côté conducteur. Ca c'est conforme (à partir d'un certain moment car au début, ils étaient blancs des deux côtés il me semble).

Sur Simone les deux sont rouge recto/verso.

@+

Bonjour,

Je sais, le suspens est à son comble !
Voici les photos recto verso des pares soleils, ils sont de même couleur recto verso, mais un est rouge et l'autre blanc. Cet anomalie qui confère à cette auto une valeur importante et un titre de collector est une erreur de montage sur la chaine de Simca. Nous l'avons connue neuve à sa livraison et le client n'a jamais demandé le remplacement du de la pièce.
A cet époque, les clients étaient vraiment accommodants ...
Cette anomalie n'était soi disant pas exceptionnelle à Poissy quand on pouvait y construire une voiture avec deux portes d'un côté et une seule de l'autre .
La garniture de hayon est noir.
Bien cordialement à tous

Alors ça, c'est une boulette magnifique
Effectivement, t'étais bien placé pour la voir arriver neuve.

excellent !
dans le genre l'ancien garagiste peugeot talbot du village de mes parents m'a toujours soutenu mordicus avoir livré à un client un rancho neuf avec deux carbus double corps DCNF !

Bonsoir les amis,
Des petites nouvelles de la belle du Périgord.
Nous sommes sur le moteur qui avait bien besoin d'un nettoyage interne : Remplacement coussinets de bielle, tous les joints, durites, pompe à essence, rodage des soupapes, peinture, révision du carburateur et remplacement embrayage complet.
Nous allons bientôt remonter la boite à vitesse et stocké l'ensemble pour attaquer la carrosserie.
Une petite photo ...

Wahhh c'est top ça , je prends le même chemin, je viens d'enlever les soupapes...

Bien tout ça! Si le manocontact de pression d'huile est d'époque, je te conseille de le remplacer. J'ai eu le problème plusieurs fois.

Beau travail