Rouen 2023....

Je me suis rendu au salon de Rouen , beau temps, belles voitures et pas mal de pièces Simca, mais comme souvent de moins en moins d'exposants
Place aux photos
Je n'ai pris que des Simca

















une connaissance LBC dans un état franchement très correct






la Bagheera de Wheeler dealer....beaucoup de personnes sur ce forum travaillent mieux que ça, d'ailleurs le mécano était présent sur un stand





 








Une GLS/GLX....je blague


























et enfin une connaissance de ce forum, si je ne me trompe pas.
j'ai attendu sur le stand le retour du propriétaire, discuté longuement avec les élèves fort sympathiques mais il n'est pas revenu...tant pis



au rayon pièces j'ai fait quelques petites trouvailles




joints de parebrise et lunette arrière dans l'emballage d'origine..pour 70€



et ce beau volant TI pour 80€.il en voulait 90 j'ai réussi à négocier .il en avait un autre en réserve dans le même état que celui ci, en partant un des pote m'a dit " quand on voit le prix sur LBC tu as fait une belle affaire", le fils du vendeur a entendu....2h plus tard nous sommes repassé devant le stand, le 2ème volant était affiché à 150 euros, il devait provenir d'une TI d'Ukraine...

Beau panel de Simca ! Tu as créé l'inflation sur le volant Ti, je ne félicite pas

beau plateau ,et très belle pioche 

la bag ,peut etre la derniere passée sur wheeler dealer   restaurée entierement .....ou pas 

Merci Sylvain pour les photos 
Tu as fait de bonnes affaires avec tes pièces 

yoyo16 a écrit:

Beau panel de Simca ! Tu as créé l'inflation sur le volant Ti, je ne félicite pas

Certains ne m'ont pas attendu pour ça

Belles photos,les volants de TI avec la mousse qui ne tourne pas sont toujours dans ces prix là (150€)

mels a écrit:

la bag ,peut etre la derniere passée sur wheeler dealer   restaurée entierement .....ou pas 

Elle n'est pas moche non plus...mais au dire de beaucoups c'est pas le résultat annoncé...pour être honnête je ne regarde jamais ces émissions truquées...

Si les deux volants avaient été en vente en même temps je raflais les deux, car effectivement aucun n'a la mousse qui tourne

13001100 a écrit:

Merci Sylvain pour les photos 
Tu as fait de bonnes affaires avec tes pièces 

Merci Christophe, moi je ne suis pas Stéphane, je suis une baltringue en affaires,donc doublement content

J'ai regardé (pour une fois). La fixation de la protection fibre du dessous avec des vis auto-foreuses dans des longerons de Matra, faut oser.

Superbe reportage, j'aurai aimé voir plus de belles 1000 Rallye I et II.

Bonne continuation

PHIL.52 a écrit:

J'ai regardé (pour une fois). La fixation de la protection fibre du dessous avec des vis auto-foreuses dans des longerons de Matra, faut oser.

Oui c'est du vite fait bien fait. On est loin de la réalité. Perso je ne regarde plus ça m'énerve. Quand je vois le temps que ça prend de faire les choses bien... c'est pas crédible.

phoz182 a écrit:

PHIL.52 a écrit:

J'ai regardé (pour une fois). La fixation de la protection fibre du dessous avec des vis auto-foreuses dans des longerons de Matra, faut oser.

Oui c'est du vite fait bien fait. On est loin de la réalité. Perso je ne regarde plus ça m'énerve. Quand je vois le temps que ça prend de faire les choses bien... c'est pas crédible.

Surtout quand ils te disent à la fin le nombre d'heures passées, en général au environ de 35 h    

oui, pas crédible 

Ou alors ça vient de nous, on est trop lents !!

Oui, mais on n'est pas des pros, on s'applique parce qu'on bosse pour nous, pas pour fourguer et je ne connais pas beaucoup d'entre nous qui ont fait un "gros bénéfice".

arno86 a écrit:

phoz182 a écrit:

PHIL.52 a écrit:

J'ai regardé (pour une fois). La fixation de la protection fibre du dessous avec des vis auto-foreuses dans des longerons de Matra, faut oser.

Oui c'est du vite fait bien fait. On est loin de la réalité. Perso je ne regarde plus ça m'énerve. Quand je vois le temps que ça prend de faire les choses bien... c'est pas crédible.

Surtout quand ils te disent à la fin le nombre d'heures passées, en général au environ de 35 h    

oui, pas crédible 

Tout a fait d accord 

En région parisienne dans les rassemblements,on voit régulièrement les gars de wealer dealer France et vintage mécanique, pas les pantins devant la caméra, mais ceux qui bossent réellement...ils expliquent un peu comment ça se passe....ils sont toute une équipe a refaire les voitures, ils les achètent plus chères qu'annoncé et n'arrivent pas toujours à les revendres, et on beaucoup de pannes inexistantes... émissions truquées, 7n loft mécanique..

Oui, il n'y a que François Allain qui s'est mis dedans dans les premières émissions en vendant aux enchères. Maintenant, il ne s'y aventure plus.
Il y avait les deux anglais qui refaisaient de vieilles occases et une autre série anglaise aussi et eux faisaient rarement de beaux  bénéfices  quand ils ne se contentaient pas d'équilibrer ou de vendre à perte  en se disant qu'ils feraient mieux la prochaine  fois. Les deux néo-restaurateurs ont même dû mettre une Alfa 75 à la casse devant ce qu'ils avaient trouvé après examen.