pavillon tissus

Comment démonter le pavillon en tissus sans le déchirer????

salut, je parle de pavillon mais j'aurai dû parler de ciel de toit en tissus.J'ai écris plus vite que ma pensée......

Pour le rancho il y a des tiges métalliques en travers du toit qui sont pris dans des ergots.De plus il faut retirer les joints de vitres latérales.Sur la 1100 hormis le problème de vitres qu'il n'y a pas tu dois je pense démonter les pares soleil,le rétro les joints de portes parties hautes et s'il n'est pas collé commencer à tirer de façon à avoir accès au barre de travers pour les faire sortir des ergots.
Enfin c'est comme çà que j'essaierais mais pour la 1100 je ne me rapelle plus bien les spécialistes ne vont pas tarder à te donner leurs conseils.

Je crois que c'est tout à fait ça.

Il y a quelques années j'ai dépouillé une épave de VF2 pick-up, qui était équipé d'un ciel de toit sous le pavillon.

Je n'ai pas retiré le ciel de toit pour deux raisons : la première est que mon propre VF2 n'a pas les points d'ancrage pour les tiges métalliques, donc je n'aurais pas pu l'installer. Mais j'ai commencé à dégager le tissu pour voir comment étaient fixées les tiges.

La deuxième (mais c'est de mémoire, donc à vérifier), c'est que le ciel de toit était pincé à l'avant par le joint de pare-brise.

Sinon je pense que Christian a raison, le tissu doit être pris sur les côtés par les joints de portes. Une fois qu'on l'a libéré là, on doit avoir accès aux tiges pour les décrocher et faire descendre l'ensemble.

salut,j'ai demonté les pare soleils,les joints;decollé le ciel de toit,le tissus pincé a l'arriere.Il y a bien des tiges en metal,mais impossible de les sortir car elles butent sur le pavillon et l'isolant.
je veux demander comment les demonter sans casse sinon nous avions pensé disquer les supports pour sortir les tiges,puis au remontage mettre un point de soudure.
bon week end

Tu les fais tourner d'un quart de tour (dans un sens ou dans l'autre ) et normalement tu arrives à les sortir il ne te faut pas meuler les ergots .Si le pavilon est propre et que tu veux le garder il vaut mieux avoir les mains propres car tu pinces le ciel de toit en même temps .Ce n'est pas l'isolant qui empeche de le sortir.

Bon on va essayer sans casse,le semaine prochaine.La suite au prochain épisode.
De toute manière je peux pas salir le ciel de toit avec mes mains ......je mets des gants.

Quand je dis un quart de tour cela veut dire basculer la tige vers l'avant ou l'arrière ce qui à pour effet de ne plus frotter sur l'isolant et sur le toit et ce qui te donne un peu d'espace pour manoeuvrer la tige et la sortir de l'ergot.Cette petite tige est coussue dans l'endroit ou en principe sur toute la longueur de toit tu as une couture.Même avec les gants surtout si c'est des mouffles

chris41230 a écrit:

Quand je dis un quart de tour cela veut dire basculer la tige vers l'avant ou l'arrière ce qui à pour effet de ne plus frotter sur l'isolant et sur le toit et ce qui te donne un peu d'espace pour manoeuvrer la tige et la sortir de l'ergot.Cette petite tige est coussue dans l'endroit ou en principe sur toute la longueur de toit tu as une couture.Même avec les gants surtout si c'est des mouffles

Salut,ça y est,c'est démonté " finger in the nose".....Je sais c'est dégoutant.
Commencer par l'avant,prendre la barre au milieu,tirer vers le bas pour la cintrer,la faire monter vers l'avant les ergot sortent presque,ensuite la pousser vers l'arriere et la barre sort.et ainsi de suite.attention a la derniere,pour ne pas le déchirer.
voila.a vous de jouer.

moi j'ai pas de ciel de toi mais j'en ai démonté un sur cx, c'est a peu près le même principe!

salut.
pour le demontage ca va toujours par contre le remontage(colle bien la laine de verre avant)
sans faire de plis c'est une autre histoire
mains propres obligatoires
a deconseiller aux impatients comme moi
pour la tension de la partie av pincee par le joint de pare brise j'avais utilisé
des petits serre-joints et un point de colle cyano car j'avais commencé
le remontage par le coté ar