gros blême avec ma trelle

salut,j'ai un problème avec ma trelle,des que je veux la démarrer l'essence sort par le carbu(l'essence est soufflé)et le moteur ne demarre pas?????quoi qu'est ce????
On m'a dit que le moteur c'est decalé?
Qui aurait eu se probleme sur une de ses voiture?

salut , sur voitures , non , mais sur motos , celà m'est déjà arrivé

tu dois avoir ton flotteur de carbu bloqué (par de la ....), ou son aiguille qui s'est décalée de son emplacement , tombes la cuve , nettoie , et ça devrait le faire

@+ Philippe

sinon s'il y a une pompe de reprise c'est normal que l'essence soit soufflée. mais si c'est en grande quantité là ça commence à déconner. comme le dit philippe, ça doit venir du pointeau soit usé, soit ouvert. donc démontage et vérification de celui-ci.

ensuite démontage des bougies qui doivent être bien noyées, faut faire tourner le moteur à vide sans bougies pour évacuer l'essence dedans, et vérifier qu'il y ait bien de l'étincelle aux bougies

Alors le carbu a été refait par un pro,pour qui les carbus n'ont pas de secret.D'ailleurs entre parenthèses il courrait sur Rallye.
L'essence est soufflé a 20 cms de haut.

ah , désolé , mais mon idée première venait du fait de l'âge de ces véhicules , et de ce que souvent , ils sont immobilisés.......très longtemps
je ne savais pas que tu avais fais refaire le carbu

donc je passe la main , je ne suis pô mécano pour deux ronds

@+ Philippe

bordelik31 a écrit:

ah , désolé , mais mon idée première venait du fait de l'âge de ces véhicules , et de ce que souvent , ils sont immobilisés.......très longtemps
je ne savais pas que tu avais fais refaire le carbu

donc je passe la main , je ne suis pô mécano pour deux ronds

@+ Philippe

Remarque vu que je ne l'avais pas écris,dur de le savoir, a moins que tu ais une boule de cristal de bacarat....
merci pour le conseil cela peut toujours servir.

essence soufflée à 20cm au dessus du carbu? c'est les grandes eaux de versailles
ça ressemble à un retour d'allumage cette histoire... elle doit être très bien noyée, quoique dans le domaine je n'ai jamais vu pire que Phoz pour noyer un moteur

donc commence par nettoyer bougies et allumage, dénoyer le moteur en le faisant tourner sans les bougies, et tenter un démarrage sans starter

Bx starter auto..... pas ma faute!

facile t'as pas cherché la panne n'empêche

j'y connaissais rien en carbu à l'époque.... et d'ailleurs avant de t'appeller j'avais quand même changé tout l'allumage, delco + fils donc j'avais un peu cherché... pas au bon endroit je te l'accorde

Il faudrait peut-étre voir si l'allumeur n'est pas décalé,j'ai l'impression que l'étincelle se produis quand les soupapes d'admissions sont ouvertes.

Merci je vais voir ça peut être ce week end.On ma dit de retirer le cache culbuteur et de contrôler faire ouvrir la soupape d'admission du cylindre 1 et la soupape d'échappement du 4 et contrôler avec un tournevis sur si le cylindre1 le piston est en bas et sur le 4 si le piston est en haut.Normalement j'ai compris cela,et voir le doigt d'allumeur et la tête.(alouette)....d'allumeur .
je vous tiendrai au courant.

Salut,je ne sais pas ce que tu connais en mécanique,mais je vais tenter de te faire un petit cour,si tu sais,tant mieux,ça pourra servir a un autre. le cache culbuteur démonté,tu mets les soupapes du cylindre 4 en bascules(le 1 étant coté embrayage).le doigt de l'allumeur doit se trouver en face le fil de bougie du 1,sinon les fils ne sont pas a leur place.Prendre garde au sens de rotation de l'allumeur,les fils sont,dans l'ordre 1 3 4 2.En aucun cas ça ne peur étre un décalage de l'arbre a cames car les soupapes butteraient sur les pistons.Bon courage.

merci,pour le cours en accéléré.Mon niveau en mécanique,et plus ou moins égal a 0,sauf peut être un peu meilleur sur le bi cylindre de la deuch.
Comme cela j'imprime et la feuille sous le nez, la "comprenure" sera meilleure.
Bon week end pluvieux.......