Belle restauration

Photos un peu grandes mais intéressantes et résultat magnifique, quelle couleur

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=114070

Ne ratez pas la seconde page.

Salut!

Salut Miguell,

merci pour ce lien ! Quel travail magnifique !

Sur le plan technique, il y a des choses intéressantes à remarquer :

- le moteur a un seul carbu double-corps DCNV.

- il a un allumage à effet Hall.

- le levier de vitesses n'est pas d'origine, et a la boule d'articulation surélevée par rapport au plancher.
Très certainement pour réduire la taille de la grille de vitesses...

Oui, j'avais remarqué le levier, qui semble plus solide que celui d'origine.

Pour le carbu, les Ti espagnoles n'ont jamais eu 2 double-corps comme en France mais un seul carbu, la cylindrée elle, était de 1442 cm3.

J'aime bien les jantes Targa, déjà commentées ici même.

miguell a écrit:

Pour le carbu, les Ti espagnoles n'ont jamais eu 2 double-corps comme en France mais un seul carbu, la cylindrée elle, était de 1442 cm3.

¿verdad?
C'est un moteur de Rancho, dans ce cas. Avec l'allumage transistoré à effet Hall.

Donc en fait j'ai un VF2 Ti en salsa española !!

Oui, oui c'est verdad pour le carbu, l'allumage, je ne sais pas si c'est d'origine.

Super restauration!!!

Magnifique

Mais il manque les baguettes pour finir le tout!

Je trouve les sièges superbes

Super travail en effet, ça donne envie

mais lui, il a beaucoup de place.....

super boulot et j adore la couleur !


dommage un peut trop haute sur patte , c est peut etre a force d etre lever et elle va ce tasser aprés !

bien belle restauration en effet

Le bonhomme explique qu'il trouve les sièges trop clairs et difficiles à garder propres, ils viennent de la GLS qui a servi de donneuse. On lui demandait 1000 € chez un sellier et il a provisoirement placé ceux-ci.

Son fils s'est occupé d'infographier tous les autoccolants officiels comme à l'époque.

Il va essayer de trouver des jantes Targa de 6 pouces, il estime les siennes trop larges, d'autant qu'il va un peu rabaisser la caisse.

Les ceintures arrières viennent d'une ZX.

Référence peinture: 616-C5 DE LESONAL à l'eau. C'est ce qu'il a trouvé de plus proche à l'original Dupont de l'époque dont le non officielf était "bleu satellite".

En gros j'ai résumé le truc. S'il ya des question, n'hésitez pas, je n'ai pas parlé de la mécanique, même s'il n'y a pas grand-chose.

Sinon c'est vrai qu'il a une place folle le gars...

A plus!

Magnifique cette restauration,et la couleur super belle. Bravo

quand je pense que Phoz galère pour trouver un bouchon de réservoir de lokheed pour l'embrayage et ce gars a monté deux réservoirs sur le maitre cylindre de freins au lieu de l'unique " gros " d'origine... étonnant comme montage d'ailleurs!

ben je fais le choix de rester au plus proche de l'origine

je parle pas de toi, mais de la restau

arretes de boire. c'est qui "phoz", le pape?

je dis pas le contraire, mais je vois pas pourquoi tu dis que tu restes proche de l'origine, alors que pour une fois je te défends. je trouve le montage de ce gars bizarre, c'est dommage que tu ne parles pas l'espagnol, tu pourrais lui proposer l'échange d'un réservoir de lookheed de frein contre un d'embrayage...

Allez, faites le ménage !

C'est un quiproquo, alors virez tout ça !!

Salut les siamois, vous battez pas, les 2 petits réservoirs séparés sur le maître cylindre sont aussi une particularité des Simca espagnoles, c'est donc tout à fait restauré comme à l'origine, tout est conforme et Phoz peut continuer à chercher

La preuve avec la Simca de Didac, membre du forum, ne l'oubliez pas.

bon ok je ne savais pas que c'était d'origine sur les simca espagnoles. Je trouvais, comme mathieu le montage bizarre. Puis étant habitué aux critiques, je me suis permis de répondre ce que j'ai répondu. Sinon mon bouchon d'emeteur je l'ai trouvé donc c'est bon

Sinon effectivement on peut recentrer le débat avec mes excuses

cette 1100 est très belle et bien restaurée, vivement que la mienne soit dans cet état ! On verra dans quelques années.

Des excuses, pourquoi?

pour avoir dévié du sujet et mal interprété les propos de Mathieu