Feu recul

Je voudrais monter un feu de recul sur le vf2, question sécu je pense que c'est un plus; J'ai trouvé un inter, y'a-t-il un emplcament sur la boite pour le monter?

http://www.oscaro.com/interrupteur-de-feu-marche-arriere-talbot-1100-1100-807-12880-286-gt

En principe, le feu de recul de ce modèle est un Gelbon. Ca va être un peu dur à trouver

L'emplacement pour le contacteur existe : c'est un trou dans la platine qui reçoit aussi le ressort de rappel de la commande de boite :


Pour actionner le contacteur quand tu passes la marche arrière, il y a une espèce de "palette" qui appuie sur la tige en plastique.
Si tu as cette palette, tu peux mettre le contacteur et roule. Je ne suis pas sûr que tu aies cette palette sur le VF2.
Sinon il faut bidouiller.

Merci Bruno, je regarderais ce soir.

sinon j'ai des boites de vitesse de rancho et ces contacteurs peut être que le faisceau a le fil prévu pour le feu de recul, à vérifier.

il existe 2 modèles

1 pour avant 75 et 1 pour 75 et +

le modèle d'oscaro est d'avant 75 et celui sur tes photos de 75 et +

Mathieu Viollet a écrit:

sinon j'ai des boites de vitesse de rancho et ces contacteurs peut être que le faisceau a le fil prévu pour le feu de recul, à vérifier.

Mathieu

bruno 09 a écrit:

L'emplacement pour le contacteur existe : c'est un trou dans la platine qui reçoit aussi le ressort de rappel de la commande de boite :


Pour actionner le contacteur quand tu passes la marche arrière, il y a une espèce de "palette" qui appuie sur la tige en plastique.
Si tu as cette palette, tu peux mettre le contacteur et roule. Je ne suis pas sûr que tu aies cette palette sur le VF2.
Sinon il faut bidouiller.

Alors j'ai regardé, cette palette est absente sur les deux boites que j'ai. faudrait en changer le couvercle.... je pense que c'est le plus simple.

de toute façon j'ai les pièces, on pourra donc faire le montage.
tu as regardé le faisceau ou pas?

le faceau est absent sur ma voiture. c'est certain. Il faudra en récupérer/fabriquer un.

ou alors la prise ne servant pas, elle est repliée à l'intérieur du scotch. il y en avait comme ça des cachées dans le faisceau de la solara.

marrant... je regarderais mieux a l'occasion

Je n'avais pas la palette sur mes 2 moteurs de VF2.

Effectivement tu peux changer le couvercle mais bien sûr ça demande de déposer la boite.

Les 2 fils pour ce contacteur n'existent pas dans le faisceau des VF2, en tous cas dans les 2 que j'ai, de 83 et 84.

Bon alors pas la peine que je cherche le faisceau, le mien étant de 83 il n'y sera pas non plus.
Pour le changement du couvercle ca se fera à l'occasion du changement de boite cet hiver. Vu que j'en ai une a priori refaite, je n'ai plus qu'a controller

Subax a écrit:

il existe 2 modèles

1 pour avant 75 et 1 pour 75 et +

le modèle d'oscaro est d'avant 75 et celui sur tes photos de 75 et +

Bien vu Patrick, mais je suppose (?) que les deux sont interchangeables, car les deux font 14 de diamètre.

J'ai une boite antérieure à 75 et plusieurs postérieures, la platine qui porte le contacteur est la même semble-t-il.
Je n'ai pas vu de différence.

Pour les 2 contacteurs ce sont des cosses plates de 6,35mm

oui ils sont interchangeables, le premier modèle se visse avec un écrou, le deuxième se clipse comme on peut le voir sur la photo de bruno

phoz182 a écrit:

oui ils sont interchangeables, le premier modèle se visse avec un écrou, le deuxième se clipse comme on peut le voir sur la photo de bruno

J'espère car j'ai un modèle neuf d'à partir de 75 ...

Moi j'ai les feux de recul qui s'allumes de temps en temps quand je recul.

Va falloir que je corrige ce problème

salut
certainement le contacteur sur la boite de vitesse qui est oxydé