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ELIX
pilote 1100 TI
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Localisation : Nord
|  Sujet: Allumeur  Ven 29 Oct 2010, 1:51 pm | |
| Salut ! Je cherche un allumeur, neuf ou en très bon état, pour ma GLS de 1973  Je n'ai pas regardé s'il y a plusieurs références, j'imagine qu'elles sont pareilles pour toutes ? |
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bruno 09
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Ven 29 Oct 2010, 2:01 pm | |
| Si on se fie au catalogue de pièces détachées, pour un moteur 6cv à partir de 73, l'allumeur devrait être un Ducellier, réf 4287.
Bonne chasse !
PS : quel(s) problème(s) a le tien ? |
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Mathieu Viollet
Admin
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| | Sujet: Re: Allumeur Ven 29 Oct 2010, 2:19 pm | |
| je regarde ce que j'ai dans mon stock, mais comme bruno je me demande quel problème à l'allumeur de ta GLS  _________________ Mathieu Matra Rancho X "amélioré", 1982 Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir) Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne) Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969 Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces J'aime me battre  "...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962) |
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PHIL.52
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Ven 29 Oct 2010, 4:06 pm | |
| salut elix.
donne moi ta ref.et je regarde ce soir.
_________________
phil.
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ELIX
pilote 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Ven 29 Oct 2010, 6:36 pm | |
| L'allumeur n'est pas en très bon état et je pense qu'il serait plus judicieux de le changer par un neuf (ou un en meilleur état) plutôt que d'attendre bêtement que je tombe en rade !
Je vais aller voir dans la voiture les références et je vous dis ça ce soir, mais logiquement, Bruno 09 devrait avoir raison, moi je n'ai que la RTA et la notice d'époque. |
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bruno 09
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Ven 29 Oct 2010, 8:02 pm | |
| Tu peux aussi lui faire une "révision", nettoyage général, contrôle des avances (pas de grippage sur l'axe, capsule à dépression qui fonctionne bien), changer les vis platinées, le doigt et la tête.
Perso je préfèrerais faire ça plutôt que mettre un allumeur d'occasion pas révisé.
Pour du neuf, c'est rare. Surveille eBay et LBC, comme d'habe. |
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ELIX
pilote 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Ven 29 Oct 2010, 10:39 pm | |
| Tu crois que ça vaut mieux de le faire réviser ?
Ma foi, pourquoi pas, c'est ce que j'avais prévu aussi au début, mais ça va me coûter plus cher, non ?
Changer un allumeur, je saurais le faire. En réparer un, là, ça dépasse mes compétences, déjà maigres à la base ! |
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PHIL.52
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Dim 31 Oct 2010, 6:26 pm | |
| salut. je peux t'en reconditionner un de ceux la . vis condo tete et rotor neuf. [img]  [/img] un 4287 un 6610 ou da4cs9
_________________
phil.
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Subax
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Dim 31 Oct 2010, 7:17 pm | |
| Phil, le concessionnaire Talbot/Simca !!  |
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simca76
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Dim 31 Oct 2010, 8:19 pm | |
| ha bon !!! il y a un concessionnaire dans la haute marne maintenant ???? |
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ELIX
pilote 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Dim 31 Oct 2010, 10:18 pm | |
| Tout dépend de ton prix, pourquoi pas ! |
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PHIL.52
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Dim 31 Oct 2010, 10:28 pm | |
| mp
_________________
phil.
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Subax
pilote pro 1100 TI
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simca76
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Allumeur Dim 31 Oct 2010, 10:39 pm | |
| en grosse coupure , oui ou non ???? |
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| | Sujet: Re: Allumeur | |
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