la vie en bleu.......

voila la soeur ainée de la verte ,elle est arrivée cet apres midi et je suis content d etre son nouveau papa.
elle a donc 6 mois de plus puisqu'elle est de mars 73 et la verte de septembre,et c est une 1ere main
place aux photos!:

tout est bleu!!!!!



[b]







et la carte grise


voila pour la partie idyllique
les photos du reste des que je peux acceder aux endroits ou ça fait mal, mais deja bas de caisse cote gauche ,aile avant sous enjoliveur et puis on verra,mais deja plancher nickel (avant et arriere),chapelle amortisseur ok,baie de pare brise ok c est deja ça de pris.
elle tourne rond a part que je suis bon pour demonter le reservoir parce que quand je suis allé la chercher et apres avoir mis de l essence 2 km plus loin j etais en rade....
je pense que des saletés bouche part moment la sortie du resevoir ,maintenant quelle a posée ça marche. et deux autres choses ,la jauge indique 0 alors que c est plein et le temoin de charge reste allumé en permanence donc peut ettre alternateur mais j ai vu qu il y avait deja 2 sujet la dessus m en vais voir ça de + pres

voila voila

elle est neuve ????c est exactement la méme que mes parents ont eu , sauf que eux , c était une breack , part contre je crois que ton optique avant gauche serais bien mort ! regarde mels !

c'est une de mes préferées.
j'en ai depouillé 2 completement pourries ya pas longtemps
si tu as besoin...

oui l optique avant gauche est cuit ,pour les pieces j ai pas encore fait le bilan on verra plus tard
l interieur est effectivement en super etat sieges et moquette tres tres bon etat une petite craquelure sur le tableau je ferais d autres photos

sujet sensible pour certains
si ca te derange pas ,tu l'a payée combien

Superbe cette spécial mels !!

L'interieur est magnifique ainsi que l'acastillage ( notamment les clés de pare brise )

Belle acquisition

mais c est une gls , et non pas une spéciale avec le filtre a air comme celui la !

a bon et il est comment le filtre a air d'une "s" de 73
et tu peux voir le collecteur (pipe )d'echappement a 2 sorties des 7cv

Elle est magique !!!

PHIL.52 a écrit:

a bon et il est comment le filtre a air d'une "s" de 73
et tu peux voir le collecteur (pipe )d'echappement a 2 sorties des 7cv

La vache, t'as une vue d'aigle pour voir les 2 sorties

Pour simca76, le filtre "galette" se retrouve sur les moteurs à carbu simple corps et un seul double corps ( cas des S de 73 et 74 )

phil ! mon copain qui avait une speciale n avais pas du tout ce filtre a air et c est cela que je te dit ca ! alors la tu m en bouche un coin car je ne connais pas ce modèle ????????

facile le collecteur 1 sortie n'a pas du tout la meme forme

simca76 a écrit:

phil ! mon copain qui avait une speciale n avais pas du tout ce filtre a air et c est cela que je te dit ca ! alors la tu m en bouche un coin car je ne connais pas ce modèle ????????

Sur les modèles 1204 cc avec les 2 doubles corps (jusqu'à 72), on retrouve le meme filtre que sur les TI phase 1

moi sur la mienne au départ , j avais le méme filtre a air , mais avec le carbu solex !

simca76 a écrit:

phil ! mon copain qui avait une speciale n avais pas du tout ce filtre a air et c est cela que je te dit ca ! alors la tu m en bouche un coin car je ne connais pas ce modèle ????????

c'est que c'etait une des dernieres avec le cache et le filtre des 1308 ....
ou alors une modif.
c'est vrai que la galette c'est pas jojo et ca limite l'acces

Le filtre galette existe pour le carbu simple corps ET le carbu double corps de la Spéciale, moteur 366, 1294 cm3, 7 chevaux.

Voici les deux :
Pour simple corps :


Et pour le double corps (moteur 366, 1294 cm3, 7 CV)

Bruno, t'as vu que j'ai posté un sujet bateau de guerre ? Tu bossais pas dans ce milieu ?

Bonsoir Patrick, oui j'ai vu (super !), mais je bossais dans le domaine des bateaux à voile.

(j'ai encore une petite activité dans ce domaine)

ok, il y a au moins la coque en commun !!

Superbe 1100 Spécial !! Elle est vraiment magnifique ! Bien sur je confirme pour le filtre à air c' était réellement celui-là en 1973. Cette voiture semble parfaitement conforme. Une de plus ça fait vraiment plaisir.

Magnifique

Elle était effectivement en vente sur leboncoin il y a quelques temps.

Du coup c'est presque la jumelle de ta S , mais avec la vie en bleu

C'est vraiment la jumelle de celle de Gadmuche https://simca1100.1fr1.net/vos-1100-d-origine-f1/la-1100-s-de-gadmuche91-t938.htm

quand je pense que j ai tout changer sur la mienne avec le 1308 gt , moteur ,boite et différ !!! pour rien presque , car je changeais le carbu en double corps et c était parti !

pour le peu qu'on en voit, cette auto parait neuve!!!

elle a l' air tellement belle qu'elle mérite d'être fignolée dans ses moindres détails pour être parfaite.

Tres belle acquisition! On dirai qu'elle sort du concessionnaire!
Elle mérite d'etre bichonnée et de ne pas trop sortir dans l'humidité pour la conserver comme ça!
Elle mérite en effet une attention particulière pour froler la perfection

bon aujourd hui avec ce temps je vais pas pouvoir faire grand chose..
les photos sont flateuses mais il y a quand meme de quoi faire



et la petite fissure sur le tableau

voila deja les trucs apparents
les choses prevues:
le pot ,il est troué,le train avant(rotules,soufflet de cremalliere,silenbloc de barre stab et de triangle suremment,1 optique, les freins et puis traiter la rouille.
faut aussi que je construise un abri donc 1 er achat des poteaux et des toles le week end prochain si il pleut pas trop

pour repondre a la question combien tu l as payé : 1200 euros c est relativement raisonnable mais je pense qu il va falloir doubler pour qu'elle soit nickel
je vais aller faire un loto....

Bonjour Mels,

ta voiture est magnifique !

A mon avis cette photo demande une attention particulière.
Les traces de rouille semblent venir d'en haut, c'est à dire indiquer qu'il y a eu une fuite d'acide à la batterie.
Dans ce cas il faut inspecter de très près les ancrages de la traverse supérieure et de la traverse inférieure, de ce côté.


J'ai un silencieux d'échappement neuf pour toi si tu veux, regarde ici :
https://simca1100.1fr1.net/vendre-donner-f4/silencieux-d-echappement-neuf-t1864.htm

Belle acquisition,et en bleu super,elle mérite d'être restaurée.

Il y a du boulot certe mais parait moins animée que ma TI bleue
Le premier truc a faire a mon avis et de construire l'abrit avant toute chose car si tu la laisses dehors tout cela va s'agraver rapdement.
Les voitures de cette époque sont tres sensibles a la rouille...

salut.
1200 c'est tres correct. fais hyper attention aux ancrages comme le dit bruno
et meme de l'autre coté ,une des patte de fixation de cremaillere a un renflement qui est un vrai
ramasse merde.on dirai que c'est superficiel habituellement a cet endroit ca fais plutot gaufrette
et dans ce cas pas bon du tout.