Ma 1100 de 1977

Bon c'est parti pour un petit reportage

Rendez vous était pris ce matin pour 10 heures pour aller chercher cette 1100 GLS CONFORT à 195 kms de la maison ( au GPS) ,mais aux vues de la météo hier (20 cms de neige dans la matinée plus le reste de la veille) je me suis dis on va anticiper .Donc départ ce matin à 7 heures sous la pluie ,le thermomètre de la 307 indique 1° donc on y va mollo et par l'autoroute (elle sont normalement mieux dégagées et salées que les nationales) pour rejoindre la Normandie.J'ai pas fait le fou 100km/h env pas plus sous la pluie verglaçant .Tous c'est bien passé jusqu'à 20 kms de mon pointe de chute.Là on quitte les grands axes pour prendre une départementale complètement verglacée et enneigée,une route bien vallonnée et bien sinueuse quasiment sans habitations et pas une voiture n'est passée ,là je me dis je suis mal je descends un genre de petit col en 1ère à 20 à l'heure en serrant les fesses pour prendre l'épingle en bas ,je vous parle pas l'état de ma femme ,aussi blanche que la neige .Nos 20 kms fait en 1 ère /2 éme on arrive enfin ,ouf
On fait notre paperasse ,viens le moment d'aller chercher un chargement de pièces détachées dans un garage ,je recule donc la voiture au portail ,on charge et c'est la que ça va se compliquer ,pas moyen d'avancer .On pousse ,ça patine ,rien à faire .Une seul solution ,le tracteur ,mais le gag l'anneau de remorquage sur la 307 se visse dans un trou dans la pare-chocs AV ,mais le problème il est avec la roue de secours dans le fond du coffre ,donc on a tout ressortie

Place au images c'est plus parlant



La voiture chargée de pièce



La galère






C'est reparti à 12 H après 10 bornes de routes enneigées on revoie un peu de bitume



A la hauteur du MT ST MICHEL plus rien




Arrivée en COTES D'ARMOR rebelote




Le stock de pièce à trier




Au lit avec sa petite soeur



Et il y a un combiné dans le stock ,plus celui de JULIEN je devrait arriver à en monter un bon

Voilà ma journée ,sinon l'auto est passée lundi au CT ,bilan soufflet de crémaillère fendu et défaut d'étanchéité boite et c'est tout

A peine 64000 kms ,saine de chez saine elle était dns le 13 avant cela fait 8 mois qu'elle est remontée en Normandie:oui:

J'ai toutes les baguettes de tour d'aile plus 2 larges de bas de caisse une fois tout monté ce sera une copie conforme de ES

Voilà demain je lave tous à cause du sel et je ferai d'autres tofs

jules 22 a écrit:

plus 2 larges de bas de caisse une fois tout monté ce sera une copie conforme de ES

Pas d'origine ça !

les modèles après 75 ont les baguettes de bas de caisse fines !

Sinon, très bel achat, elle à l'air en bel état

Elle est chouette, celle-là ! C'est la première fois que je vois une Confort !

Elle a l' air vraiment très belle. Mais en fait qu'est ce que c' est ? Une ES ou une GLS ? Quel est son millésime ? Quelles est sa date de mise en circulation ? Elle a un monogramme "Talbot" devant, monté sur les modèles 80. En tout cas bravo pour cet achat, Restaure nous ça aux petits oignons. Une belle 1100 de plus !

bravo ,elle a l air tres propre ,une de plus,et un modele pas courant( meme si j ai une preference pour les series 1)

super encore une de sauver felicitation!

felicitations jules

Sacré périple pour aller la chercher, les non passionnés doivent vraiment nous prendre pour des tarés avec nos vieilles voitures

En tout cas félicitations pour cet achat Jules ! Ta 1100 est vraiment propre, il n'y a rien à faire dessus ? Vivement la suite

elle est jolie mais elle n'est pas un peu haute sur pattes, cette 1100? et il n'y avait pas un jeu de chaines pour la 307 dans le lot de pièces?

Magnifique! Belle acquisition, conserve la dans cet état!

Tout d'abord merci pour vos commentaires

Bon elle n'est pas neuve quelques petits coups légers mais très saine

Je vais essayer de répondre à vos interrogations

Pour SUBAX ,t'as raison les baquettes larges sont antérieur au modèle c'est vrai ,mais c'est pas grave ,une fois que j'aurai fait les modifs prévues je la mettrai dans les 1100 "non d'origines"

Merci ELIX ,c'est en effet une confort ,bien que pas sur à 100% ,mais beaucoup d'indice à voir en photos plus tard

Pour SIMCA 33 ,c'est bien une GLS de nov 1977 mod 1978 ,elle a un monogramme TALBOT devant c'est vrai qui sera remplacé par un SIMCA dès que j'en trouve un beau ce qui se trouve facilement.Derièrre elle est griffée 1100 ES ,celui-là va rester car elle sera une copie de ES dès qu'elle aura reçu son combiné avec compte-tours.

Merci MELS ,j'aurai préféré une phase 1 aussi ,mais celle-ci n'a pas de rouille ,sauf car il y a toujours un sauf un début de cloque en bas de l'aile AVG ,un classique

Merci ANTHONY

Pour PHIL ,je vais avoir besoin de toi et tes explications quand je vais attaquer le combiné ,je compte sur toi

Quand à toi JULIEN ,tu seras sûrement le premier à la voir sur les routes Bretonnes
Pour ce qu'il y a à faire dessus ,changer la lame centrale de PC AR fournie dans le lot de pièces ,voir une ampoule de feu de brouillard ARD et surement les ampoules des feux de reculs ou le contacteur et puis c'est tout


Pour MATHIEU ,et non pas de chaînes pour la 307 ,j'étais pas rassuré quand ma femme à pris le volant pour revenir dans ces conditions ,elle préfère sa 206 qui c'est vrai passe beaucoup mieux sur la neige ,mais elle s'en est magnifiquement sortie

Merci NICO

N'hésitez pas à faire des commentaires

Je vous mets d'autres photos tout à l'heure

Te voilà enfin comblé comme quoi il faut savoir attendre Bravo pour cet achat elle semble vraiment saine.Longue vie à cette voiture et quand même évite la neige

Le moyen le plus sûr de voir si c'est une Confort demeure les sièges en velours

ELIX a écrit:

Le moyen le plus sûr de voir si c'est une Confort demeure les sièges en velours

Voilà la sellerie et contres portes style ES ou S

Meme contre porte que ma TI de 77

À montrer les photos à un ami, il se demande si ce n'est pas tout bêtement...

...une ES !

ELIX a écrit:

À montrer les photos à un ami, il se demande si ce n'est pas tout bêtement...

...une ES !

Non ce n'est pas une ES (bien que le logo ES est déja sur le hayon ) ,mais une fois le combiné 6 cadrans ,les baguettes d'ailes et de bas de caisses installés ,il faudra ouvrir le coffre pour voir que les joues d'ailes ne sont pas capitonnées comme une ES

bizarre la forme de ce passage de roue

Très belle auto, félicitations!

les sièges proviennent d'une ES en tout cas. Si tu veux qu 'elle ressemble à une vraie ES il faudra que tu lui mette une calandre chromée et non noire. Superbe 1100, et elle promet d'être encore plus belle d' après tes projets.

simca33 a écrit:

les sièges proviennent d'une ES en tout cas. Si tu veux qu 'elle ressemble à une vraie ES il faudra que tu lui mette une calandre chromée et non noire. Superbe 1100, et elle promet d'être encore plus belle d' après tes projets.

La calandre restera noir je trouve que cela ressort mieux

La petite touche finale sera le rajout de 2 anti-brouillard style TI comme sur ta belle bleu

D'ailleurs ,si quelqu'un avait des pattes d'anti-brouillard je ne serai pas contre un plan avec des côtes pour m'en faire des belles en" inox"

Subax a écrit:

bizarre la forme de ce passage de roue

c'est tout a fait normal Pat.
sur les hauts de gamme il y a une mousse et un revetement simili qui cachent les formes d'emboutissage

PHIL.52 a écrit:

Subax a écrit:

bizarre la forme de ce passage de roue

c'est tout a fait normal Pat.
sur les hauts de gamme il y a une mousse et un revetement simili qui cachent les formes d'emboutissage

On va dire qu'il y a plus de volume de coffre

Ce sont les mêmes tissus que ma ES de 78 , tout pareil comme comme..!

Elle parait magnifique ton auto Jules, même si tu fait quelques entorses à l'origine, ce n'est pas grave
Du moment que tu ne fait rien d'irréversible

L'important, c'est qu'elle existe et qu'elle roule

Super, Jules. Belle auto. Pour les sièges, ils sont mieux que ceux de la ES. C'est du vrai skaï pour l'hiver et l'été aussi, sur la ES. Pas trace de tissus.

PHIL.52 a écrit:

Subax a écrit:

bizarre la forme de ce passage de roue

c'est tout a fait normal Pat.
sur les hauts de gamme il y a une mousse et un revetement simili qui cachent les formes d'emboutissage

merci Maitre

Félicitations,

Superbe cette 1100.

c'est vrai que la calandre noire ressort super bien et ton blanc ibiza est magnifique. Et puis c' est d'origine sur les GLS à partir de fin 77. Pour les anti-brouillards, je les ai fixé directement sur la jupes car je n' avait pas les pattes de TI. J'aime bien en effet le look que ça lui donne.

Je pense faire des pattes pour mettre au trous prévus sur la jupe AV.

Cette après midi j'ai pris la 1000 pour retourner bosser ,elle voulait se dégourdir les bielles et pour qu'elle ne jalouse pas la 1100

La 1100 est restée au garage