ma 1100 de 72

voici donc les photos de ma petite nouvelle.quels sont les interrupteurs qu il me manque au tableau de bord,quel modele est ce?

bonjour ,laurent et bienvenue parmi nous.tu verras ta 1100 te rendras les efforts que tu vas faire pour la remettre sur la route
je pencherais pour une LS
l interrupteur qu il te manque ,les essuies glace ,je dirais
a+

en fait il me manque les deux.celui qui est en photo c etait un essai.mais il y a trois fils et l autre quatre fils

a gauche commande des phares , a droite essuie glace

ok merci j ai plus qu à trouver ça en plus de la calandre,veilleuses av et feu ard,eclairage de plaque.

Ben..........elle est pas bien fraiche la pauvre
maintenant, elle est chez toi, il te reste à lui donner ce qu'elle mérite .......et ainsi elle retouvera un air de jeunesse.
occupe toi bien d'elle , elle le merite

Bienvenue au club,

Je vois que tu vas nous tenir en haleine un moment avec ta voiture. Bon courage.
Elle n'a pas une roue arrière gauche un peu grosse ?

oui c est une roue de golf.pas de roue de secours j ai utilise ce que j avais...

tu est arrivé a mettre les boulons ? c est du 4x100 la golf , alors que la simca c est 4x98 :s

LS je cofirme ,une de plus de sauvée

ssorg a écrit:

tu est arrivé a mettre les boulons ? c est du 4x100 la golf , alors que la simca c est 4x98 :s

il n y en a que deux de mis.les deux autres ne passent pas.

Même année et même modèle que la mienne, y'a plus qu'a!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour Laurent,

Si tu veux un bon conseil, vu l'état de ta voiture, mets la en réserve si tu veux la restaurer ou la garder pour pièces mais fonce sur le bon coin, il y a une superbe GLS (bleue, série 1 avec option compte tour) à vendre en ce moment pour le prix d'une peinture (et sur ta voiture, je peux te dire que si tu n'es pas carrossier tu n'en verras jamais le bout).

ok merci pour l info,mais je retape les vieilles voitures depuis longtemps,c est ma passion.

cric78 a écrit:

Bonjour Laurent,

Si tu veux un bon conseil, vu l'état de ta voiture, mets la en réserve si tu veux la restaurer ou la garder pour pièces mais fonce sur le bon coin, il y a une superbe GLS (bleue, série 1 avec option compte tour) à vendre en ce moment pour le prix d'une peinture (et sur ta voiture, je peux te dire que si tu n'es pas carrossier tu n'en verras jamais le bout).

je suis désolé cric78 mais je ne suis pas du tout d'accord avec toi

ou est l'interet de restaurer une voiture saine ? d'ailleurs je n'appelle pas ça une restauration mais un nettoyage

restaurer une voiture comme celle de laurent est un défis et c'est justement sur ce genre de resto ou l'on n'apprend le plus de choses

alors qu'une voiture où il y a juste un bon nettoyage a faire il n'y a rien d'enrichissant

mais ce n'est la que mon point de vue

je vois que la rouille a commencé a manger tes côté de ta baie de pare brise, regarde comment c'est en dessous

bon courage a toi pour cette resto laurent

cric78 a écrit:

Bonjour Laurent,

Si tu veux un bon conseil, vu l'état de ta voiture, mets la en réserve si tu veux la restaurer ou la garder pour pièces mais fonce sur le bon coin, il y a une superbe GLS (bleue, série 1 avec option compte tour) à vendre en ce moment pour le prix d'une peinture (et sur ta voiture, je peux te dire que si tu n'es pas carrossier tu n'en verras jamais le bout).

+1 ! en revoyant les photos , la coque doit etre mangé de partout , il te manque plein de truc , vaut mieux la faire partir en piece pour reparer une plus saine (j ai dis plus saine , pas neuve ) c est deja long et dur (lol) quand c est pas tout mort ....

merci à tous!!

Moi, depuis que j'ai vu ce que West a fait sur son pick-up, je me garde de tout pronostic. Il est vrai que sauver une voiture qui n'a pas besoin de l'être, ce n'est pas héroïque mais il est vrai que craquer du temps et de la thune sur une voiture qui ne vaudra jamais une fortune demande réflexion.

ne vous en faites pas.quand je vois les prix demandes pour certaines pieces je me demande si c est vraiment une simca que je veux retaper.
elle sera remise en etat de rouler.rien ne m empeche de rouler comme ça histoire d apprendre comment est fait une simca 1100;j ai deja eu deux murena.bon c est vrai que mecaniquement c est pas pareil.
mais je compte trouver ce qu il me manque,phares veilleuses av et feu ard à prix tres raisonnable.j ai encore du boulot sur ma cox donc je ne veux pas me precipiter.si je trouve ce que je cherche pas cher je prends.
c est vrai que je n investirais pas des milles et des cents pour une 1100..
au fait comment on peut rabaisser une 1100??

decrantage avant et arriere

pas trop complique à faire?

salut
gaffe en jouant sur le décrantage des barres stab quand même, tu risques de voir talonner la voiture, pour un gain pas vraiment évident. il est vrai qu'on peut le faire, mais ça demande de régler en suivant toutes les barres stab sur une base qu'on ne sait plus vérifier par la suite, vues que ce ne sont plus les données constructeur.

et des amortos courts?

laurent62 a écrit:

au fait comment on peut rabaisser une 1100??

Bonsoir Laurent,

et bienvenue sur le forum.

La 1100 a des suspensions à barres de torsion.
Au bout de ces barres il y a des leviers, réglables par un écrou.

Il n'y a donc rien à "décranter".

Regarde dans la rubrique liaison au sol et tu trouveras toutes les infos.

Sur une suspension à barres de torsion, il n'y a pas d'amortisseurs courts ou longs, il y a des amortisseurs point/barre, qui n'ont pas une longueur donnée ! Il prennent la longueur nécessaire.

Quand on parle d'amortisseur long ou court, c'est pour une suspension Mac Pherson, et on parle en fait de RESSORT long ou court, pas de l'amortisseur...

Bonne remise en route !

cool merci.

Je sens bien qu'il veut nous faire une 1100 Cal-look. Surbaissée avec une couleur acidulée.

meuh non !!!!la couleur deja est pas trop mal.d ailleurs c est quoi comme couleur?
ensuite un petit droppage mais il faut que je me trouve quatre belles jantes.j ai encore des jantes toles de ma murena mais elles sont chez mon pere avec d autres pieces,mais je ne suis pas autorise à entrer la bas,persona non grata..
mouais avec 4 jantes toles de murena,deux bacquets de simca rallye et sa superbe couleur ça pourrait etre chouette..ah il me faut aussi deux retrosobus chromes.
je sens deja les foudres des puristes s abattre sur moi.
aie pas taper!!

Si c'est ce qui te plait et que ça ne te parait pas insurmontable, fonce tu as raison.
Moi ce que j'aime c'est rouler et je trouve dommage que de très belles voitures partent à la casse, comme ce fut le cas récemment pour une 1100 Special qui a ému les gens du Forum, pendant que des épaves (et je ne dis pas que ta 1100 en est une) sont rafistolées tant bien que mal avant d'être abandonnées à leur tour à leur triste sort.

Une bonne 1100 est une 1100 qui roule : il faudra juste changer de catégorie et passer en personnalisée.

en fait tant que je n ai pas vraiment demonte la belle et vu ses dessous je fabule.pas de pronostic.resto ou personnalisee?attention je n ai pas dit tiouningggg.