Les cabochons de clignotants avant

Salut,

En regardant les annonces de cabochons de clignotants avant sur eBay, j'ai remarqué qu'il y en avait plusieurs sortes :

- cabochon entièrement blanc avec chrome



- cabochon blanc et orange avec chrome



- cabochon blanc et orange sans chrome



Questions :
- ces cabochons ont-ils tous été montés d'origine ?
- quelles sont leurs affectations (modèle, année...) ?

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Ils ont effectivement tous étés montés d'origine. en fait le cabochon blanc est à la base de tous les autres, le orange est un cabochon supplémentaire fixé dessous le cabochon blanc. Pour les affectations faudrait que je jette un coup d'oeil dans ma doc.

salut !

il y a deux sortes de clignotant :
- ceux avec le plastique transparent strié de lignes verticales fines (photo 1), les plus anciennes versions de 1100 sont avec.
- ceux avec le plastique transparent strié de carreaux (photo 2), pour les 1100 plus récentes.
le petit plastique orange, pour le clignotant, peut se monter (ou s'enlever) sur ces deux modèles.
Quant à la photo 3, je pense qu'il s'agit d'une arnaque, le chrome des cabochons est en fait une peinture qui s'enlève avec le temps ou les mauvais traitements...

ils ont tous eu le chrome?

Merci Saint.Ofer pour ces informations ! En plus j'ai remarqué hier sur ma 1100 les stries ou les carreaux...

Du coup maintenant je sais ceux qu'il me faut car les miens sont un peu abîmés...

++

Au fait les cabochons droit et gauche sont-ils inversables si on les retourne (mettre le droit à gauche et le gauche à droite) ?

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Non.

Pour répondre à Phoz : je suis quasiment certain qu'ils ont tous eu du "chrome".

Pour être plus précis à propos de ces cabochons, si on veut que notre belle soit "stock" il faut (d'après moi, je peux me tromper) :
- Millésime jusqu'au restylage 73/74 : cabochons comme photo 1 sans rectangle orange pour clignos
- Millésimes suivant : cabochons photo 2 avec rectangle pour clignos.

Par exemple une Ti série 1 à des cabochons photo 1 sans rectangle orange...

Pour l'export je ne sais pas... je n'ai jamais vraiment regardé

ok merci pour toutes ces infos. Si tu en as d'autres sur les cabochons, n'hésites pas à les mettre, je ferais ensuite une synthese de l'ensemble afin d'avoir un résumé clair et concis

Je m'étais longtemps désepéré parce que je n'avais trouvé que des blancs impeccablement neufs et que ma Ti est de 1977. Et quand je me suis appercu de la manip' pour les rendre orange, ce fut un grand soulagement.
Seul souci, c'est qu'avant que le seul détail à régler sur la Ti soit la pose de ces cabochons, il y a eb aura bien d'autres à régler.

Saint.Ofer a écrit:

salut !

il y a deux sortes de clignotant :
- ceux avec le plastique transparent strié de lignes verticales fines (photo 1), les plus anciennes versions de 1100 sont avec.
- ceux avec le plastique transparent strié de carreaux (photo 2), pour les 1100 plus récentes.
le petit plastique orange, pour le clignotant, peut se monter (ou s'enlever) sur ces deux modèles.
Quant à la photo 3, je pense qu'il s'agit d'une arnaque, le chrome des cabochons est en fait une peinture qui s'enlève avec le temps ou les mauvais traitements...

après vérif, il s'avere que les cabochons avant de mon VF, ne sont pas chromés. Je les ais pourtant achetés neufs.... qui plus est l'état du plastique ne maisse planer aucun doute. Ils sont vraiment neufs. quelqu'un a une reponse a ca?