la vie de l auto

en achetant le youngtimer je suis tombé sur un hors série de lva ou ils publient une cote des 1100, je scanne pas la page(droit d auteur,on sait jamais )
donc voila:


ls/le berline......... 1968/1981......... 1700e

gl/gls/glx/es......... 1968/1981 ......... 1900e

ls/le/gle.............. 1969/1976 ........ 1600e

lx..................... 1975/1977 ......... 1800e

spéciale ............. 1970/1974......... 4000e

spéciale ............. 1975/1976 ........ 3200e
..
Ti ................... 1973/1974........ 4500e

Ti ................... 1975/1978 ....... 3800e

gls break .......... 1969/1979 ........ 1200e

spéciale break..... 1974/1975 ....... 2000e


pour des autos en bon état de marche et de présentation ,un peu suggestif mais bon,la cote est en train de grimper quand meme

Une côte pour les 1100

Mais bon... côte ou pas...ce n'est pas vraiment ce qui motive à avoir ce véhicule je pense... plaisir avant tout

c est ma 2 eme voiture apres une 104 ,ça fait 20 ans que je roule dedans ,je peux pas m en passer

La côte monte peut être, mais les 1100 restent souvent longtemps à la vente

Et les belles S et TI se font rares

si l'essence n'était pas si cher, je roulerais beaucoup plus en Simca

et aussi si il ne pleuvait pas si souvent

et les utilitaires dans tout ca!

arno86 a écrit:

et aussi si il ne pleuvait pas si souvent

Aurais-tu une 1100 cabriolet sans capote ??

Jet63 a écrit:

Aurais-tu une 1100 cabriolet sans capote ??

Non , mais je sais ce que c'est de rouler dans une 1100 ou tu te prends de l'eau dans la figure tellement la rouille a percé le plancher et les passages de roues