alors déjà il faut commencer par enlever l'écrou de cardan
puis virer les vis qui tiennent le disque.
le faire pivoter d'1/8 eme de tour
mettre les vis de roue dans leurs trous et visser en "croisant"
le moyeu va finir par sortir (enfin juste sa partie externe) et tu auras accès au disque qui sortira moyennant quelques coups de maillet.
comme tu l'a compris on ouvre en fait le moyeu en deux et on accède ainsi au roulement, l'étancheité de celui ci est assurée en partie par un grand joint spi noir. Pour info il est recommandé par la rta de le changer lors du changement de disque et/ou roulement
a+
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Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.