mon rancho du 35

Et on dit qu'il n'y a plus de travail en France.

PHIL.52 a écrit:

j'oubliais,je recherche cette piece en neuf ou occase tbe et une joue d'aile avg.histoire de de pas avoir a detruire une caisse de 1100 en tbe.

je pige pas toujours votre manière de procéder. sur une piece comme ca, je m'emmerde pas à dépointer, je fais des petites rustines, quite à braser si c'est très petit....

phoz182 a écrit:

PHIL.52 a écrit:

j'oubliais,je recherche cette piece en neuf ou occase tbe et une joue d'aile avg.histoire de de pas avoir a detruire une caisse de 1100 en tbe.

je m'emmerde pas à dépointer, je fais des petites rustines, quite à braser si c'est très petit....

Explique

Faut bien faire sauter le point de soudure ...

eh bien sur la piece de phil on voit des endroits ou c'est bouffé.

Quand c'est comme ca je découpe autour de la rouille pour virer la misère et je découpe dans une tole de réparation une greffe pour combler le vide et je soude.



après je rustole et je mets du minium gris. ca evite de jeter des trucs sauvables. je vais faire ca au mig sur les ailes de la ES.

Hé, Hé, on restaure ou on raccommode . C'est affaire d'approche ou de moyens.

pour ma part c'est pas une question de moyen, je dépense bcp dans les autos, mais toujours au plus utile. c'est plus une philosophie qui consiste a sauver un max de pièces d'origine.

je préfère la restauration a neuf à la reconstruction a neuf.



Si phil m'envoie sa tole de phare je peux lui redonner l'aspect du neuf, ca n'est pas compliqué.

Tu parles à un convaincu : 10 autos en route, il faut faire durer le billet de cent balles ! Ce qui est gratuit ou presque est toujours bon à prendre.

Affaire du jours, commodos de Solara ( pour la Murena), rétro de Solara, pour le mécanisme, émeteur et récepteur pour 40e avec le port.

Pas affaire du jour, j'ai enquillé un pilier du portail avec la Murena : bout du pare choc et aile ... Affaire de spécialiste .

A quelque chose malheur est bon, je vais en profiter pour faire refaire le montant qui piquait et l'autre aile qui craquelle un peu.

ok je comprends mieux mais encore faut-il avoir le matos pour souder .... et savoir souder !

Ce qui n'est pas mon cas...

bah pour repointer/dépointer une tole il faut aussi du matos.

et souder ca s'apprends plutot facilement, regarde ce que j'ai fait sur la cx!

hello.

ce matin j'ai fais une séance "demontage sur site "dans une casse du 51.

comme j'en faisais il y a 20ans groupe electro.disqueuse clé a choc avec mini compresseur.bref,le pied

j'ai trouvé les greffons pour mon rancho ainsi qu'une aile et un capot pour 50.00euros.

[img]https://simca1100.1fr1.net/[/img]

[img]https://simca1100.1fr1.net/[/img]

[img]https://simca1100.1fr1.net/[/img]

Putain ,ça rigole pas

Quand tu dis au casseur :"Ok le vais chercher mes outils" et qu'il te voit arriver avec le groupe ,compresseur,etc ...voir un FENWICK

Un blanc repeint en vert intégral avec banane de tour de roue refixée par l'extérieur !! Encore un qui avait vécu.

Avant d'arriver à la dernière photo, j'ai pensé "et les rétros", mais je vois que tu les as pris. Et même, tu aurais pu prendre ceux du deuxième.

Pas facile à trouver les rétros.

Je suppose que si ces engins avaient des pièces intéressantes ou des équipements spéciaux, elles/ils n'y sont plus ou tu les as prélevé(e)s.

purcit a écrit:

Bonjour Philippe,
c'est un excellent résultat.


J'ai une curiosité à satisfaire, le trou pour le clignotant d'aile gauche (que tu as acheté), il me semble qu'il n'est pas dans la position correcte
(il est un peu plus haut).




C'est un aile remplacé?


Simc'amicalement


Gianpaolo - Italie -

Pas faux. De l'autre côté, il est a priori en bonne position, mais là il est trop haut.

Aile déjà changée (ce qui pourrait expliquer qu'elle soit encore bonne) et trou fait approximativement ??
Et alors ce Rancho n'était peut-être pas blanc contrairement à ce que je disais au-dessus.

bien joué !

dans mon coin les casseurs ne te laisse plus acceder au parc

Une casse avec deux Rancho, la Champagne est vraiment un pays de cocagne.

ya fallu negocier pour y acceder (a cause des indelicats qui remplissent leurs coffres ).

je vais y retourner pour un pb, les parechocs et les barres stabs et tout ce que je pourrai recuperer.

le vert est un AS je pense prendre le plancher de coffre pour mon vf2.

le gris c'est le meme que le miens mais l'interieur est colonisé par les rats

donc c'est rapé pour mon assise de siege.

il y a aussi deux 309 avec moteur talbot + be1/5, une samba et pas mal de vielles caisses 204 304 r18 r20 visa .......je ferai des photos du parc dans 8 jours.

Et plus près ?

fab16 a écrit:

on voit le mec équipé pour ce genre d'expédition ( bravo )

+ 1 Impressionnant !!

T'as du bol de trouver une casse ( presque plus chez nous...) et en plus avec les autos qui t'interessent !!

Ne pas oublié de prendre les rétros, ça peut dépanner.

Merci

Si le deuxième avait encore son écope et ses fixation, ça pourrait m'intéresser.

ca decoupe ca dessoude et ressoude un peu partout mais ca avance bien

une heure environ tous les jours

Bon rythme, ça.

[

non en plus je viens de recuperer une 1100 s 3 portes .

le froid s'installe.et avec ce de changement d'heure ja pars, il fait nuit et quand je rentre aussi

PHIL.52 a écrit:

non en plus je viens de recuperer une 1100 s 3 portes .

le froid s'installe.et avec ce de changement d'heure ja pars, il fait nuit et quand je rentre aussi

Mets le dans la maison

si il n'y avait que moi