Simca GLS de 1971

Voici quelques photos :



Le siège conducteur déchiré


La plage du tableau de bord craqué et soulevé




le pare-choc arrière pas droit mais je ne sais pas quel côté est au niveau


Le moulin, sale, défaut d'étanchéité


L'intérieur, propre


Le joint de pare-brise (rouge) pas beau



voilà quelques images, ma priorité ce n'est pas de refaire la peinture pour le moment, mais de virer la rouille en dessous (sur les traverses) mais en surface donc pas de soucis.
Ensuite mettre des ceintures à l'arrière (lesquelles sont compatibles ?), refaire le tableau de bord et le siège conducteur.

Je vous montrerai les détails des points de rouille sur la carrosserie pour voir l'état, du chassis quand je pourrai la soulever, et du moteur.

Ah oui il faut que je trouve les barrettes SIMCA et 1100 GLS ainsi qu'un rétro gauche d'origine.

à + pour la suite

j'ai peut-être un rétro pour toi, pas neuf certes, mais ca devrait bien dépanner.

pour le reste elle a l'air plutot propre, a part certains détails je la laisserait comme ca.

phoz182 a écrit:

j'ai peut-être un rétro pour toi, pas neuf certes, mais ca devrait bien dépanner.

pour le reste elle a l'air plutot propre, a part certains détails je la laisserait comme ca.

J'aime bien aussi les laisser dans leur jus, je vais vraiment me focaliser sur l'intérieur, et le traitement de rouille.

Pour le rétro je suis acheteur, il y en a un sur le Boncoincoin à 25€, ça me parait pas trop cher pour l'importance esthétique du truc

bah celui que j'ai je te le donne.

phoz182 a écrit:

je te le donne.

Ben ça c'est sympa. A charge de revanche ! Comment on fait ?

ben tu me file ton adresse, je l'envoie, tu me rembourse le port.

Le jour ou on se voit tu me paie un coup

elle est belle cette 1100 j'adore les couleurs des premiers modèles

je me demande si un jour je vais pas me mettre a en chercher une, ce sont des modèles particuliers à conserver.

bienvenue ,tu as fait une belle acquisition

phoz182 a écrit:

Le jour ou on se voit tu me paie un coup

Ok même 2. Je t'envoie ça en MP, merci, et pour le port tu me diras.

phoz182 a écrit:

je me demande si un jour je vais pas me mettre a en chercher une, ce sont des modèles particuliers à conserver.

Je l'ai eu pour 500€, avec une contre-visite à faire pour une "rotule de direction défectueuse et un phare trop bas". Bon ok j'm'en charge.

salut laurent
beau modele
j espere que le dessous est a la hauteur
si tu n as que le tdb et un siege ce ne sera pas tres compliqué

Bien belle auto !

Pour le PC AR, le côté gauche me parait être au bon niveau

Subax a écrit:

Bien belle auto !

Pour le PC AR, le côté gauche me parait être au bon niveau

OK merci je fais ça demain, j'en profiterai pour traiter la rouille dans le creux.

steph22 a écrit:

salut laurent
beau modele
j espere que le dessous est a la hauteur
si tu n as que le tdb et un siege ce ne sera pas tres compliqué

merci, le dessous, rouillé mais pas percé, à traiter comme il faut, j'attends de pouvoir la soulever pour bien voir.

J ai pas eu ton adresse!

phoz182 a écrit:

J ai pas eu ton adresse!

c'est fait, merci

MERCI FABRICE, ça change tout un retro !!!

tu traine pas toi! aussitot recu, aussitot monté!

Salut à tous
j'e refais surface après une petite période délicate...
Je vous souhaite à tous une très bonne année 2013, en tout cas meilleur que 2012 mais ça ne devrait pas être trop dur.

content de te relire

Bon je m'y remets, ne trouvant pas de volant moteur à 6 vis comme le mien j'ai entamé la procédure (donné par Gianpaolo pour changer la couronne en la remplaçant par celle que m'a envoyé Steph22 (tu me diras combien je te dois). Merci à tous les deux !
)

Voilà quelques étapes en photos :
Volant de Steph22 (7 vis)


Le mien (6 vis) couronne sortie


N'ayant pas de chalumeau, pour adapter la couronne de Steph sur mon volant, j'ai mis le volant au congel et la couronne au four. (c'est la mode la cuisine en ce moment)

Puis remontage sur Henriette


Auparavant nettoyage et changement du roulement étanche qui accrochait un peu

Avant



Après



puis changement du récepteur d'embrayage qui fuyait




Remontage demain

beau boulot

bravo

super! de la bonne cuisine ça!

merci, j'ai pas encore démarré, un bordel pour remettre la boite (faudra m'expliquer comment faire plus simple, purge des freins, d'embrayage.. bref pas eu le temps de redémarrer...

arno86 a écrit:

bravo

+1

pourtant c'est plutôt simple pour remettre la boite en place, il faut juste que l'embrayage soit bien centré beau boulot en tout cas

Beau boulot en effet. Je dois changer la boite de mon vf2 bientot. Donc je vais faire la même chose

Mathieu Viollet a écrit:

pourtant c'est plutôt simple pour remettre la boite en place, il faut juste que l'embrayage soit bien centré beau boulot en tout cas

ben moi j'ai sorti la boite telle quelle avec quelques soucis pour passer, mais pour la remonter j'ai été obligé de démonter le capot du sélecteur qui me saoulait. Bon, du coup j'ai tout nettoyé.

Aie je trouve pas le bouchon de remplissage de la boîte. Une info ?