monté carlo historique 2013

voici les photos et vidéos du rallye,vous verrez d'autres choses mais c'était pour pas geler.
on a fait une B.A ,on a sorti un polonais du talus.

sympa , ce diorama . temps ideal pour tenir le ravitaillement au frais

merci


Regarde ça http://www.otto-models.com/index.php/fr/les-miniatures-ottomobile?view=detail&id=190

Quand ils le disaient qu'ils reproduirait ce qui n'a aucune chance d'être reproduit ailleurs.

Sympa aussi cette 305 .... quoique l'avant me parait un peu bizarre, alors que l'AR et le profil sont super reussi ! Il n'y en a pas beaucoup en circulation de ces GTX... La 305 était en fin de vie il me semble quand elle est sortie....Et la 205 GTI qui cannibalisait tout !

C'est à dire que peugeot avait fait un beau restylage qui avait donné un nouveau soufle à la voiture mais la 205 avait un style qui démodait tout le reste et qui reste d'actualité : voyez à coté comme a vieilli le style R5 !

arno86 a écrit:

merci


Regarde ça http://www.otto-models.com/index.php/fr/les-miniatures-ottomobile?view=detail&id=190

salut,a l'amicale planete 305 une commande groupé à été faites et il parait que c'est la copie conforme.

Mince tout se collectionne, une amicale pour les 305 ! Oui, c'est pas une émanation du C.E. de William -Saurin ?

Olivier 2B a écrit:

Mince tout se collectionne, une amicale pour les 305 ! Oui, c'est pas une émanation du C.E. de William -Saurin ?

Olivier 2B a écrit:

Mince tout se collectionne, une amicale pour les 305 ! Oui, c'est pas une émanation du C.E. de William -Saurin ?

Notre but est de sauver les 305 avant quelles partent pour l'autre coté de la méditerrané.
L’avantage avec le C E de W.S c'est qu'on bouffe a l'oeil.

Allah ou Akbar

Pour une fois qu'ils sont utiles , vivent les éboueurs.

Olivier 2B a écrit:

Pour une fois qu'ils sont utiles , vivent les éboueurs.

Pas trop sympa ton post.
Je pense que du moment que l'on sauve le patrimoine automobile français ,il y a pas à les refourguer aux "éboueurs africains" ,mais à des passionnés,quelque soit le modèle.
sinon il restera des passionnés bourré de fric pour roulé en gord ,en alpine,en rallye,kadett gte,porsche carrera........faut penser aussi au bourse modeste qui veulent se faire plaisir,a moindre cout et ma William Saurin en fait parti.
en bon entendeur.

Laurent33 a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Mince tout se collectionne, une amicale pour les 305 ! Oui, c'est pas une émanation du C.E. de William -Saurin ?

Aïe, je vais encore passer pour un vilain mais oui, pour chez William Saurin, Daucy, Bonduel, etc, il est imporant de touver du métal pour faire de belles boîtes.
Je n'aime pas trop les 305, c'est tout de même une des voitures les moins réussies de Peugeot et je ne vais pas verser une larme sur ces déplaçoirs. C'est mon avis et je l'assume. On ne peut pas garder toutes les autos, il vaut privilégier celles qui valent le coup. C'est sûr, ce n'est pas cher et ça va le rester .

il y a exactement 305 kcal dans le Potatoes Poulet Kebab de William Saurin,comme quoi William Saurin oublie pas les origines des boites de conserve......
Tout y est les éboueurs,la ferrailles......

regarde sur leboncoin simca 1100 et 305 elle sont quasiment au même tarif.

Oui, tu sais, je ne suis pas un fanatique de la 1100 mais il faut bien reconnaître que c'est l'archétype de toutes les autos modernes. Moteur transversal, et hayon. Chez Peugeot, c'est la 204 qui tient ce rôle de précurseur, la 305 n'en est qu'une resucée., pas un modèle innovant