recherche VF2 usage quotidien

acheteur d'un VF2 ,j'ai vu celui de LBC en région parisienne ,sympa en gris métal ,mais malheureusement pourri ,les amortisseurs arrieres passés au travers:D   donc j'achète pas et en recherche un autre plus sain    

qui connait ou veux vendre le sien:?:  

ce serait  

Bonsoir Clovis,
au moins un d'entre eux, sera ajusté à tes besoins  

http://www.leboncoin.fr/voitures/488352733.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/498452384.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/437284672.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/464643108.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/499866075.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/498758144.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/490819918.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/480072317.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/477135610.htm?ca=12_s

P.s.

Personnellement, je préfère le premier de la liste; il est le plus ancien, donc le plus rare.

clovis a écrit:

acheteur d'un VF2 ,j'ai vu celui de LBC en région parisienne ,sympa en gris métal ,mais malheureusement pourri ,les amortisseurs arrieres passés au travers:D   donc j'achète pas et en recherche un autre plus sain    

qui connait ou veux vendre le sien:?:  

ce serait  

 Tout s'achète tout se vend...... regarde la resto du mien......

Jet63 a écrit:

clovis a écrit:

acheteur d'un VF2 ,j'ai vu celui de LBC en région parisienne ,sympa en gris métal ,mais malheureusement pourri ,les amortisseurs arrieres passés au travers:D   donc j'achète pas et en recherche un autre plus sain    

qui connait ou veux vendre le sien:?:  

ce serait  

 Tout s'achète tout se vend...... regarde la resto du mien......

Celui de Jet63 est à vendre !!! un bien beau bestiaux que je te conseil !! 

après c'est un Bougnat alors il faut pas que tu négocies du vin avec lui .. ou pas du vin Auvergnat alors !!     plutot du fromage ..   

il me semble que celui de Jet 63 est trés beau donc trés cher

clovis a écrit:

il me semble que celui de Jet 63 est trés beau donc trés cher

 "Cher" ça ne veut pas dire grand chose..... 20mn de stationnement à 1 euros ça c'est cher quand on voit que la  baguette de pain est à 80 centimes....

Jet63 a écrit:

clovis a écrit:

il me semble que celui de Jet 63 est trés beau donc trés cher

 "Cher" ça ne veut pas dire grand chose..... 20mn de stationnement à 1 euros ça c'est cher quand on voit que la  baguette de pain est à 80 centimes....

 tout ceux que j'ai vu a ce jour se situent entre 600 et 1500 euros,mais avec des frais

Faut être réaliste  ,il y aura toujours plus ou moins de frais à faire sur une auto de 30 ou 40 ans  ,demandes à SUBAX

je suis d'accord ,mais la plupart des frais je les fais moi meme  

Faire soit même.... oui mais genre faire refaire un étrier car pas le choix quand il faut rectifier.... déjà c'est un beau budget... et ce n'est qu'un exemple.....

En effet il y a toujours à faire sinon.... quoi que là, suis tranquille pour quelques années....

clovis a écrit:

il y a 31 ans ,je vendais des simca au 91 avenue de Paris a Chalon sur Saone

salut Clovis
C'est l'adresse de chez ROCADE ça ?

Exact ,j'y suis resté de 1976 a 1986 date de la fermeture.

Terminée la recherche du VF2   Madame en voulait pas   

Bonsoir à vous tous,
c'est la vidéo du retrait de la VF2 (en Janvier dernier), dans l'atelier de l'ancien garagiste S.I.M.C.A. italien.


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GSRO_3z25TY

Il est beau ce VF. De quelle année est-il ?

Est-ce que c'est celui de Stefano ?
À qui est le break Volvo (940 ou 960) ? (J'en ai eu deux et mon père cinq).

Je ne savais pas qu'il y avait des tableaux de bord phase II sur les VF. Je croyais qu'ils avaient conservé le tableau plat jusqu'à la fin.

Ce tdb derniere serie n'etait dispo qu'a l'export. Y'a quoi comme equipeméts sur la version confort?

Cela serait en effet une auto intéressante car elle est en bon état et elle serait effectivement une rareté. 
Mais j'ai assez de voitures à finir.
Pourquoi avait-il besoin d'une vitre de porte ?

Très bien le break 940 Polar. Une des dernières années de production (1996 environ si je me souviens bien) et une finition très intéressante. Tu féliciteras Stefano pour cette belle voiture qui est une des dernières vraies Volvo.

purcit a écrit:

Bonjour Fabrice,
pour ces informations.


Est universellement connu que les produits destinés à l'exportation, sont toujours les meilleurs. 

Quelqu'un parmi les membres du forum (y compris toi ), voudrais acheter cette "rareté"  

Je viens de vendre le mien, ce n'est pas pour racheter la meme chose....

phoz182 a écrit:

Je viens de vendre le mien, ce n'est pas pour racheter la meme chose....

Bonjour Fabrice,
c'est évident..., je voulais juste ta confirmation..

un beau Rancho en vente ...... dans cet état c'est si rare ( enfin les photos donnent une belle impression de l'auto, après il faut regarder les endroits où la rouille aime se loger )

http://www.leboncoin.fr/voitures/518265363.htm?ca=20_s

phoz182 a écrit:

Ce tdb derniere serie n'etait dispo qu'a l'export. Y'a quoi comme equipeméts sur la version confort?

 faux:rage: 
l option confort était disponible sur les tout les VF français...
 mais pas tout les millesimes et mêmes si cette option n est dispo que sur vf1 d apres certains catalogues talbot

la partie réservée au conducteur et son passager est identique à celle des 1100 AS, à soir, l équipement des 1100 GLS modele 80-81...à un petit détail près, pas d allume cigare sur ces versions utilitaires.
les enjoliveurs de roues sont inclus dans cette option.

à 15kms de chez moi, il y a un vendeur réputé de pièces auto et engins divers qui a utilisé plusieurs vf1 et vf2 finition confortpour les dernieres jusqu à 2010 environ.

le patron (agé de plus de 70 ans aujourd hui) à gardé la plus belle des VF1 en finition confort.

Donc pas de version confort sur le vf2 en france si je comprend bien ce que tu dis

l option confort était disponible sur les TOUT les (talbot) VF français...